檢視三菱大紅花AeroBus 的原始碼

'''FUSO Aero Bus'''是三菱大桑所生產的一台大型單層觀光佮長途客車系列，採用無大樑式、氣墊懸掛到後置 ia̋n-jín 所設計的。
佇咧日本、亞太、中東、非洲、南美洲等等的，其主要競爭嘿手為著 Isuzu Gala、Nissan Diesel Space Arrow、Hino S'elega 等。

==Fuso 旅遊 bá-suh（Aero Bus 較早是身）==

* MAR 八百二十（一九六二年）
* B 八百空六､B 九百空六分之九百空五 / 九百空七（一九六七年）
* MS 五百十三分之五百十一（一九七六年、一九七七年）
* K-MS 六百十五分之六百一十三（一九八Ｏ年）
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==Aero Bus / Aero Queen（第一代）==

===Aero Bus / Super Aero（MS）===

* P-MS 七百一十五分之七百一十三 / 七仔二五（一九八二年）
* U-MS 七百二十六分之七百一十六 / 七百二九（一九八四年）

===Aero Queen W（MU）===

以 Aero King 為基礎，配備八 DC 九 T 發動機（" T "=渦輪增壓，上大輸出：三百八十 HPS）。

* P-MU 五仔二五 TA（一九八五年）
* U-MU 五仔二五 TA（一九九空年）

===Aero Queen M / MV（MS）===

配備八 DC 十一 ia̋n-jín

* P-MS 七百二九 S（一九八八年）
* U-MS 七百二九 S（一九九空年）
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==NEW Aero Bus / NEW Aero Queen（第二代）==

* U-MS 八百二十六分之八百二十一（一九九二年）
* 配備八 M 二十發動機，軸距離減到六更一五米。
* 壓縮釋放發動機擋車配備
* KC-MS 八百二九分之八百二十二（一九九五年）
* 配備八 M 二十一發動機。
* 前 bàn-bà 的設計改甲（Aero Bus and Queen-I）
* KL-MS 八十六（二空空空年）
* 所有型號配備好形空氣擋車佮駕駛安全氣囊。
* 前照燈配懸強度氣體放電火頭燈。
* PJ-MS 八十六（二空空五年）
* 發動機改做六 M 七十（渦輪增壓）佮軸距縮短到六更零米。
* Queen-II and-III 停產。
* 尾燈的設計改。
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==Aero Ace / Aero Queen（第三代）==

* BKG-MS 九十六 JP（二空空七年）
* 使用尿素選擇性催化還原（SCR）系統。（需要使用車用尿素溶液）
* LKG-MS 九十六 VP（二空一空年）
* 軸距延長到六更空九五 m
* 使用佮戴姆勒合作聯合開發的六 R 十雙噗仔線（DOHC）多氣門 ia̋n-jín，並加入 Blue Tec 系統（DPF + 尿素 SCR）。
* QRG-MS 九十六 VP（二空一二年）
* QTG-MS 九十六 VP（二空一五年）
* 二 TG-MS 六 GP（二空一七年乎）
* 軸距離減到六板零米，使用六 S 十 ia̋n-jín 佮八速半自動 khu-lá-tsih。
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==參見==

* 三菱大紅花

==外部連結==

* 三菱 FUSO 日文網站

[[分類: 待校正]]