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'''二空一一年世界一級方程式錦標賽'''（二千空一十一 FIA Formula One World Championship）， 是由國際汽車聯盟舉辦的年度一級方程式賽車比賽。是一級方程式第六十一屆比賽，攏總有十九站，增加的賽站為印度站比賽。另外一倍耐力取代了普利司通，成做單一 thài-ià 供應商。咧賽事賰四場比賽的時陣，塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾佇日本站當中取得季軍，提前奪得總冠軍。咧賽事賰三場咧比賽的時陣，紅牛車隊佇韓國站提前得著車隊總冠軍。

==賽季回顧==

衛冕冠軍窒巴斯蒂安 ・ 維泰爾佇勝出首站比賽了後，紲落來的十場賽事均較早二名完成，佇咧澳洲站賽了後，薩伯車隊的兩名車手的成績因為機件無符合規格取消成績。維泰爾共車手榜優勢盡早帶離，避免像上季仝款去到上尾站才會當分出輸贏。佇日本站維泰爾只要勝出的話就會當隨成做總冠軍，猶毋過因為巴頓佇該站取得冠軍，華特爾以第三名完成，需要佇韓國站確定提前奪得冠軍。

佇比利時站，是麥仔可 ・ 四馬克佇一級方程式出道二空年，結果以第五名完成。

佇賽季最後一站巴西站拍破去維泰爾拍破曼塞爾的紀錄，取得第十五遍桿位。韋伯佇該徛賽賽中取得自二空一空年匈牙利站以來首場勝利。馬薩佇巴西站以第五名完成，法搝利自一九九二年 Ivan Capelli 以來，未當佇季內踏著頒獎台的正式車手。

==車隊和車手==

佇咧 FIA 佮一級方程式車隊協會了後，二空空九年八月達成新的協議，車隊繼續佮國際汽聯合作，一直到二空一二年十二月三十一號為止。二空一空年十月三十號初步審視車隊名單，仝年十二月初二通過。

===車手閣較變===

'''轉投其他的隊伍'''

* 佇二空一空年阿布達比站了後，尼古拉斯 ・ 賀根堡的經理人確定伊離開威廉斯車隊，毋過年猶是會佇一級方程式。最終伊選擇加盟印度威力車隊成做測試車手，佇咧拜五的練習賽試車。
* pu-lù-sù ・ 冼提轉投雷諾車隊出任後備佮測試車隊。
* 原定羅伯特 ・ 庫畢薩替雷諾車隊相爭比賽，毋過因為二月的受傷使伊袂當參與賽季初期的比賽，所以車隊共尼克揣倒轉來 ・ 海菲爾德代替。

'''加新入來'''

* 維珍車隊咧招矣 GP 二系列賽的 DAMS 車隊車手杰羅梅 ・ 德安布羅西奧取代盧卡斯 ・ 迪 ・ 格拉西，伊捌佇二空一空年賽事的部份賽事參與禮拜五練習賽。
* 二空一空年 GP 二系列賽冠軍帕斯托 ・ 多納多佇阿布達比的少年車手測試賽中被威廉斯隊招。這是自一九八四年約翰尼 ・ 塞科托以來頭一个委內瑞拉車手。
* 效力巴瓦阿達克斯車隊的塞吉歐 ・ 培瑞茲取得 GP 二系列賽的亞軍了後，欲晉升到一級方程式翕小林可夢偉為薩伯車隊出戰，伊是由卡洛斯 ・ 斯利姆旗下公司的墨西哥電信贊助。塞吉歐 ・ 培瑞茲是自一九八一年以來首位墨西哥 F 一車。
* 德國房車大師賽冠軍保羅 ・ 達 ・ 雷斯塔成做印度威力車隊的正式車手。

'''重返一級方程式'''

* 印度車用手納因為 ・ 卡蒂凱揚重返一級方程式，效力他斯巴尼亞車隊，自二空空五年效力撨丹車隊以來閣再參與一級方程式。

====季中轉變====

* 佩德羅 ・ 德 ・ 搝 ・ 羅薩捌佇咧加拿大站代替受傷的塞吉歐 ・ 培瑞茲上陣一場賽事。
* 紅牛車隊後備車手丹尼爾 ・ 里奇亞較濟六月三十加盟伊斯巴尼亞車隊，取代納拉因為 ・ 卡蒂凱揚。
* 雷諾車隊佇比利時大獎賽前宣佈：因為賽季前幾站的成績袂當予人滿意以及成績無穩定等原因，取消尼克 ・ 海菲爾德的正式車身份，席位是由布魯諾 ・ 冼提頂替。

===車隊閣較變===

* BMW 薩伯車隊將會佇二空一一年只使用薩伯車隊的名義出賽。
* 蓮花車隊原底佮考沃斯簽署做期三年供應 ia̋n-jín 合約，後來提出中止合約，改做使用雷諾 ia̋n-jín。
* 俄羅斯公司瑪魯西亞向維珍車隊提出收購，車隊的名閣較變做「瑪魯西亞維珍車隊」。
* 十二月初八英國蓮花汽車宣佈和雷諾車隊合作，閣共佇咧未來數季內完成全面接管車隊。車隊名稱改名做蓮花雷諾車隊，並使用英國賽照參賽。

==賽程表==

二空一空年四月十六日伯尼 ・ 埃克萊斯頓宣佈二空一一年有二十場的比賽，包括二空一空年所有的分站，猶閣加上印度站的比賽。二空一空年九月初八公佈了暫定賽期，仝年的十一月初三正式採用，但是二空一一年初因為巴林政局動盪，巴林政府決定將巴林站延後，佇咧六月三號投票了後宣怖復辦，但是最後去予取消。

===閣較變===

* 新增'''印度站'''賽事。
* 因為巴林政局動盪，決定取消本年度巴林站賽署

==規則閣較變==

* 二空一一年排位賽將會閣再採用百分之一百空七規則。佇遮規則下，車手未能用第一擺排位上緊車手所造出時間的百分之一百空七時間完成，將袂當參加正賽（規則無適用第二及第三遍排位）， 舉例，頭一擺的所做出上緊圈速是一分四十秒，車手需要佇一分四十七秒內完成排位。
* FIA 條懸車隊上懸罰款由十萬美金增至二十五萬美金，是針對二空一空年德國站法搝利車隊使用車隊指令的罰款。
* 單一 thài-ià 供應商普利司通佇二空一空年比賽季了後無閣再招。經過幾若個月的討論，總算佇咧二空一空年六月日內瓦會議決定改做使用倍耐力。所有的車隊需要佮倍耐力合作，較免出現無公平的狀況。
* 二空一一年有一寡技術上的改動包括以下幾項：
* KERS 猶原繼續予車隊敢有使用，佇咧二空一空年無車隊使用。比賽時尾翼角度通由車手佇準備超越前車的時 ( 距離佇咧零辱五秒內 ) 家己控制調整，講號做可變尾翼 ( DRS )。禁止使用雙層式車尾氣流擴散器 ( diffuser ) 和二空一空年發明的失速尾翼 ( F-Duct )。
* 變化箱使用的次數由上少四場的比賽增加五場的比賽。車手就會加用一个變速箱若佇比賽中無出現懲罰。
* FIA 將嚴厲執行駕駛守則，譬如講是過度進取的駕駛佮向邊界有利。

==排名佮分站成績==

===各站成績===

===積分系統===

前十名車手得著分數。

===車手排名===

'''註記：'''

*–彼號未完成賽，但完成原定賽程百分之九十，因為閣有排名。

===車隊排名===

'''註記：'''

*–車手無完成賽事，但是完成百分之九十的原定賽程，因為閣有排名。

==參考資料==

==外部連結==

* 一級方程式官方網站

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