檢視二空空三年大邱地下鐵放火案的原始碼

'''大邱地下鐵放火案'''（韓語：대구 지하철 화재 참사／大邱地下鐵火災慘事）發生佇二空空三年二月十八號，起因為是一台隸屬韓國大邱都市鐵道公社的地下鐵列車佇大邱市中央路站予放火燒去，因為地下鐵工作人員的應對不當，火勢牽拖另外一台列車，落尾致使一百九十三名乘客死亡，一百五十一人輕重傷，兩組列車和車站主體被完全燒毀。這个事件嘛是東亞繼續一九九五年東京地下鐵沙林毒氣事件了後另外做伙傷亡慘重的地下鐵事故，仝款嘛因為當局反應慢慢、救援不當等原因致使無必要的死傷。

==放火者的背景==

'''金大漢'''，彼陣五十六歲，捌當過流動販仔、貨車司機佮計程車司機。佇二空空一年中風失去工作能力了後，就得著嚴重憂鬱症、躁鬱症，捌幾若改企圖自殺，也捌聲稱愛燒死醫生。

==經過==

二空空三年二月十八，金大漢坐乘計程車到大邱地下鐵一號線松占站附近的加油站，買欲七千五百韓元的汽油並添入塑膠罐仔。其後進入地下鐵站坐一千空七十九號列車（往安心站方向）， 佇咧約九點五十三分的時到中央路站。列車入站的時，金大漢用 lài-tah 佮盛滿汽油的白色塑膠矸仔放火燒去，車門開後一千空七十九號列車的乘客紛紛逃出，該列車駕駛崔政煥佇試圖拍火無效了後嘛逃離車站，無按照程序通報行控中心，致使行控中心無法度掌握現場的狀況，延誤著反應時間。紛亂中本欲離開的金大漢予車門挾牢咧致使燒燙傷送院，其後去予人掠。

火災發生的時陣，嘿向列車一千空八十號正駛近中央路站，無法度掌握火燒的情形一片混亂的行控中心無照標準流程予該列車過站無停，干焦簡短告知該列車駕駛崔相烈車站內可能有火燒，提示伊細膩進站。一千空八十號列車停靠中央路站了後，濃煙不斷灌入車廂，駕駛崔相烈這時決定原車駛離車站，閣向乘客廣播知列車咧欲開離，呼籲就愛趕狂。毋過這个時車頭已經因為火燒摸發安全機制，電力系統自動切斷致使列車無法度啟動。崔相烈兇狂中留落了乘客自行逃生，並且搝走列車主控鎖匙，致使車門真歹拍開。火災的時陣，捌有一千空年的列車長經歷的一千空八十號列車四號車廂乘客權春燮，佇咧濃煙湧入車廂的時陣就發現狀況毋著，是因為家己的多年訓練，伊隨拍開門邊座椅仔下跤緊急開關並且徒手共列車門搝開，四號的車廂到近車廂因此有六十外名乘客就會當逃出火燒的車廂，得著救生閣。權春燮是因為吸入去濃煙激著傷，去予隨後趕著的消防人員連同其他逃出來的乘客做伙送醫治療。

隨著火勢的快速湠開，規个中央路站和兩組列車攏陷落一片火海。落尾致使一百九十二名乘客死亡、一百四十八个人客著傷，死傷者加半是一千空八十號列車的乘客。因為列車位是採用𠢕著火而且產生有毒氣體之物料，真濟人是予濃煙激死抑是激著傷。一千空八十號列車的部份生猶原和受難者遺族指控，地下鐵公司佇意外發生時的危機處理能力降低也是致使傷亡慘重的原因之一。

==事後發展==

* 金大漢被判無期徒刑，後佇咧一九八月佇咧病院羈押的時間死佇咧腦中風。
* 一千空八十號列車駕駛崔相烈佮一千空七十九號列車駕駛崔政煥被裁定業務過失致死罪成，分別被判五年佮四年有期徒刑。
* 中央路站封閉整修十個月後壁才重新啟用。

==爭議==

這件代誌予一寡團體認定做政府失職，當中被判刑上重的列車駕駛彼个崔相烈可能是替罪羊仔囝。根據相關媒體報導，事發彼當時大邱地下鐵的中央主控室並無意識到這件案件的嚴重性，就按呢走過去最佳疏散的黃金時間，彼个崔相烈本人有對中央主控室問後一步欲按怎執行，毋過主控室無予明確的指示。也有專家認為崔相烈彼時有將列車門拍開，毋過迫於濃煙已經散佈車廂、伸手嘛看無指頭仔，電力提供予嘛真無穩定，才致使著開的車廂門無開。佇了後韓國政府通出的調查報告嘛指出崔相烈𤆬走了列車主控鎖匙，致使車門真歹拍開，才致使講後壁的憾事發生，這份報告嘛因此予人認定是政府為著欲予中央人員無受刑罰，將主要刑責落佇下屬身上。民間嘛有人認為政府佮列車長做相關協議，彼个崔相烈才去予輕判做五年有期徒刑（禁限刑）。

==參見==

* 大邱上仁洞氣爆事故
* 大邱都市鐵道
* 櫻木町事故
* 東京地下鐵沙林毒氣事件
* 二空一四年臺北捷運隨機殺人事件
* 二空一五年臺北捷運隨機刜人事件

==參考文獻==

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