檢視吉隆坡機場快線的原始碼

'''吉隆坡機場快線'''（馬來語：'''KLIA Ekspres'''）是巴生谷第六條列車路線，和吉隆坡中央車站和吉隆坡國際機場的機場鐵路。這條機場鐵路有兩種列車營運模式，第一種是由機場直達到中央車站的機場快線，全程運轉時間為二十八分鐘，無閒時段每十五分一班；第二種是中途停靠各站的機場支線，全程運轉時間為三十七分鐘，繁忙時段每二十分鐘一班。這條路線屬於陸路公共運輸委員會（SPAD）的大吉隆坡 / 巴生谷綜合運輸系統。路線編號做六，這色水共茄仔色。

吉隆坡中央車站閣會當為旅客提供市區預辦登機服務佮行李託運服務，乘坐馬來西亞航空、國泰航空、皇家汶萊航空、阿聯航空、阿提哈德航空班機的旅客，會當佇班機起飛進前袂少佇兩點鐘到車頭內的航空公司櫃檯辦領登機證佮付運轉李，然後乘坐機場快線至機場閣直接辦領離境手續佮登機。

==概欲==

一九九空年代初，馬來西亞決定佇吉隆坡以南約五十 khí-looh 的雪邦興建吉隆坡國際機場（KLIA）， 以取代已經飽和的捋邦國際機場；佮這个同時，為著確保有快捷捷可靠的運輸系統連接機場佮市區，提懸對鄰近如曼谷佮新加坡等等地區性樞紐機場的競爭力，馬來西亞政府亦決定建造一條高標準的機場鐵路。吉隆坡機場快線佇一九九七年五月動工，到二空空二年四月全線建成通車；投資模式採用傳統的 BOT 模式，規个計畫開資約六十三五點二億美金。吉隆坡機場快線全長約五十七 khí-looh，和吉隆坡國際機場和吉隆坡中央車站，全線設有五个車站佮一个機廠，最高營運速度每點鐘為一百六十 khí-looh。

兩千空一四年五月，隨著專供俗價航空使用的吉隆坡國際機場第二國際機場（Klia 二）啟用，吉隆坡機場快線嘛仝時陣延伸到 Klia 二。

二空一七年九月，吉隆坡機場快鐵有限公司正式宣佈亞洲航空公司的乘客提供單逝四十八令吉、雙程八十八令吉的優惠車票來去到各端終點站。

二空二空年四月初四開始，因為二千空一十九冠狀病毒病馬來西亞行動管制令致使客流量大量減少下，所有機場快線服務中止營運，一直到管制期結束。

==車頭列表==

* 未來吉隆坡機場快線 ( 簡稱做機場快鐵 ) 嘛可能佇咧馬來西亞城和龍溪增設車站。

==營運時間==

吉隆坡中央車站到機場距離做五十七 khí-looh，行車時間大約二十八分鐘，佇尖峰的時段列車的發車間距為十五分鐘；佇非尖峰時段為著二十分鐘。

'''以下攏是對吉隆坡中央車站出發'''

* 行程時間：二十八分鐘
* 頭一幫火車：透早五時零分
* 最後一幫：暗時仔十二點三十分
* 尖峰時段：五百鋪九百佮一千六百鋪兩千兩百
* 非尖峰時段：九百石一千六百和兩千兩百鼻空

==使用車輛==

==參見==

* 吉隆坡機場快鐵
* 吉隆坡機場快線
* 吉隆坡機場支線
* 陸路公共運輸委員會（SPAD）
* 馬來西亞鐵路運輸

==參考文獻==

==外部連結==

* 吉隆坡機場快線官方網站

[[分類: 待校正]]