檢視安托諾夫An鋪百二四的原始碼

'''安托諾夫安-百二四「獅仔」運輸機'''（烏克蘭語：Антонов Ан 鋪百二四 «Руслан»；北約代號「Condor」【 𣮈頭】）是一種由前蘇聯的安托諾夫設計局研製遠程戰略運輸機，主要用佇運輸坦克和戰機。伊佇一九八二年首飛，並且一九八六年開始裝備部隊，面世為彼當陣全世界上大的飛行機。至一九九五年為止，共生產五十六隻這款飛行機。

==發展==

安-一百二十四原本名做「安-四百」，計劃名稱做「安-四十」，研發目的是生產一款比安-二十二閣較大的運輸機。頭齣原型機佇一九八二年十二月二十六日首飛，第二隻原型機名「魯斯蘭」，並且首次向西方國家留相，出現佇一九八五年的巴黎航空展，飛行機的名稱同時來改做「安-百二四」。

安-一百二十四用四台 Д 鋪十八 Т 發動機，具有反推能力，起飛重量達四百空五 , 零公斤，比 C 枋五銀河運輸機閣愛懸，會當負載二十二 , 九百九十七公斤的燃料。飛行機採用線傳飛控來控制飛行機各部件，設有液壓系統用作後備，機身部件較廣泛地採用複合材料構成，雖中飛行機的派龍佮吊艙更加是完全採用複合材料構造。安-一百二十四的貨艙高四分四公尺、闊六陵四公尺、長三十六公尺，貨艙門佇機頭佮機尾，上層甲板會當載八十八个人，安-一百二十四會當負載達一百四十九 , 九百八十八千克的貨物。

為著接載按呢懸重量的飛行機，安-一百二十四的機輪採用雙機輪設計，鼻輪有兩組，逐組兩个，主輪兩組，逐組十个，全機共二十四个機輪。古早的安-一百二十四分一百需要六名飛行員，當中正副駕駛駛共兩名，兩个非常的飛航工程師，一个通訊員佮一个領航員。尾期的安-一百二十四孵一百 M 減到四名，裁減了通訊員佮領航員，抑若安-一百二十四分一百空二更減到三人，採用 EFIS 佮 CRT 顯示器，計畫中安-一百二十四分一百三十可能採用奇異公司的 CF 六桱八十發動機。

一九八五年做基輔完成七个機體了後，安-一百二十四便正式投產。仝年月二五，一隻安-一百二十四咧負載一百七十一 , 兩百十八公斤貨物的情況下成功升空至十 , 七仔五十公尺，創造了世界紀錄；了後閣創造濟个無仝紀錄，佇一九八七年一隻安-百二四閣創造世界紀錄，用二十五點鐘三十分鐘飛行矣二十 , 百五一 khí-looh。一九九一年蘇聯解體，使安-一百二十四佇基輔生產線捌一度短暫中斷，了後一直以低速生產直至一九九五年停產。了後踮二空空五年又閣重開生產線，安托諾夫設計局和伏爾加任伯航空表示會生產差不多五十隻現代化的安-百二四 M 鋪百五。頭一隻使用安-一百二十四的民航公司是福伊爾航空（Air Foyle）。

安-一百二十四的設計成做日後安-兩百二十五的設計樣本，佇咧一九八八年首飛的安-兩百二五號代了安-一百二十四个地位，成做世間上大的飛行機，上大起飛重量到五百九十九 , 九百八十九千克，毋過這个機器目前干焦生產一隻，而且毀於二空二二年俄羅斯侵略烏克蘭的戰火當中。

==規格==

安-百二四-M 一百五十型參考的資料：antonov . com

'''基本的信息'''

*'''機組：'''六
*'''容量：'''八十八人

'''性能'''

*'''推重比：'''空七四一

'''上大荷載起飛距離'''：二 , 五百二十 m ( 八 , 兩百七十 ft )

'''上大荷載著陸距離'''：九百 m ( 三 , 零 ft )

==運載創舉==

一九九九年三月，西門子交通集團租用安-一百二十四由德國法蘭克福機場運載廣島電鐵五千型電車到日本廣島機場，是世界頭擺以貨機運送鐵路車輛。

二空空二年十二月，龐巴迪捌租用安-百二四由德國柏林-泰格爾機場運載廣州地鐵長客-龐巴迪 Movia 四百五十六列車往廣州舊白雲機場，是全世界頭一件以貨機毋是海運載地鐵車廂。

==流行文化==

佇咧出名的詹姆士 ・ 龐德系列電影《啥人和爭鋒》內底的運輸機原型正正一隻安-百二四，只是講佇地面翕的是安-一百二十四真機，啊若佇咧空中飛行的是電腦特技製作的，而且佮安-一百二十四的區別在於機頭採用類似他一樣-七十六彼種大量觀察窗仔領航艙設計，賰的細節則佮安-一百二十四一致。

==註解==

==參考資料==

* Civil Aircraft Today . 二千空六 : 四十六曲四十七 . ISBN  一孵八孵四千五百空九鼻三百二十四孵空 .

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