檢視廣深鐵路股份的原始碼

'''廣深鐵路股份有限公司'''（港交所：五仔二五、上交所：六十五空一千三百三十三）， 是一家伙仔佇上海、香港上市的鐵路運輸公司，嘛是中國目前唯一一主佇三地上市的鐵路運輸企業。公司前身為「廣深鐵路公司」，成立佇一九八四年，至一九九六年三月改制做股份公司，其主要業務是經營京九直通車、廣九直通車，以及廣深鐵路、京廣鐵路南段（廣州到坪石段）的鐵路客貨運輸業務，營業線路總長四百八十一鼻二 khí-looh。節甲二空一七年九月，廣持有上濟廣深鐵路股份有限公司股份的股東分別為中國鐵路廣州局集團有限公司（百分之三十七孵一二）佮代持 H 股的香港中央結算（代理人）有限公司（百分之二十五五）。 二空一七年十一月，控股東原廣州鐵路集團公司改制做中國鐵路廣州局集團有限公司。

==歷史==

===創立===

廣深鐵路公司實際上是中國改革開放的標誌性產物。一九八一年六月，中共十一屆六中全會頭一改提出佇公有制基礎上實行計畫經濟，同時發揮市場調節的輔助作用。一九八四年十月，中共第十二屆三中全會通過矣《中共中央關於經濟體制改革的決定》，頭一擺明確提出了社會主義有計畫商品經濟的理論。中國交通運輸行業開始以政企分開、擴大企業經營自主權為突破喙，展開市場化改革的探索。

一九八空年代起，隨著改革開放的進行，深圳成立經濟特區，珠三角地區經濟快速發展，進口貨物佮旅客大量增加，原有廣深鐵路單線歹滿足運輸需要。為此，佮廣東省政府商議了後，廣州鐵路局佇一九八一年六月十號，向鐵道部報送《廣深鐵路改造設計任務書》，請求增建廣深鐵路複線。一九八三年六月二五，國務院批覆有關計畫。惟當時中國國內尚有袂少等待改造、新起的鐵路項目，國家鐵路建設資金緊張，故廣州鐵路局佮國務院協商了後，決定選擇自籌資金、以路飼路、以路建路的改革方式。

一九八三年十二月十五，共鐵枝路對原廣州鐵路局廣州鐵路分局分拆出來，予人呵咾做中國鐵路改革「第一號種子」的'''廣深鐵路公司'''佇深圳成立，一九八四年一月一號正式開始營運，直接隸屬於廣州鐵路局；國家允准公司對高度集中的國家鐵路管理體制內底脫離出來，實行「自主經營，自負盈虧，自我改造，自我發展」的經濟包責任制，其實行的新型管理模式予人叫做是「廣深模式」。 國家無分文，公司家己承擔廣州至深圳間鐵路客貨運輸佮對外服務業務，實行客貨運輸價數上浮百分之五十佮上繳利潤遞增包乾的特殊政策，閣靠家己創造的利純來自行分階段完成廣深鐵路複線電氣化改造建設。廣深鐵路公司有獨立的設計施工審核權、客貨運輸經營權、行車調度指揮權、對外業務洽談權和外匯留做使用權。公司領導體制的改革，加欲鐵路的工程進展的速度，縮短、簡化了鐵路工程設計審批的程序，不足三冬廣深鐵路就共完成矣複線建設。

一九九二年，廣深鐵路公司的閣較名'''廣深鐵路總公司'''。一九九三年二月初八，廣州鐵路局改做廣州鐵路（集團）公司，廣深鐵路總公司成做廣鐵集團公司的全資子公司。

===股份化改革===

一九九三年十一月的中國共產黨第十四屆的中共委員會第三改全體會議頂懸提出，「 建立現代企業制度是發展社會化大生產佮市場經濟的必然要求，是咱國有企業改革的方向」，並通過矣《中共中央關於建立社會主義市場經濟體制若是干問題的決定》，是中國經濟體制改革進程中一座重要的路站碑，這標誌對中國國有企業改革進入了制度創新、配套改革的新階段。一九九四年三月初七，經國務院證券委員會《證券發【一千九百九十四】三號》文批准，廣州鐵路集團廣深鐵路總公司被確定做境外發行股票佮上市預選的試點企業。一九九五年十月二七，中華人民共和國的鐵道部以《鐵政策函【一千九百九十五】五百二十二號》文批准，由廣鐵集團會廣深鐵路總公司的客貨運輸主業猶閣有佮運輸業務佮設施相關聯的濟款經營服務單位的資產，扣除相關負債後折價入股，組建'''廣深鐵路股份有限公司'''。一九九五年十二月十四號，經過國家體制改革委員會以《體改生【一千九百九十五】百五一號》文批准，廣鐵集團做唯一發起人，發起來欲設立股份公司。一九九六年三月初六，廣深鐵路股份有限公司正式註冊成立。

一九九六年四月初九，經國務院證券委員會批准，廣深鐵路股份有限公司向境外公眾發行境外上市外資股票。一九九六年四月，廣深鐵路股份有限公司佇咧香港 H 股掛牌上市；仝年的五月十三，公司的美國存托憑證（ADR）閣佇美國紐約證券交易所掛牌上市，成做中國國內頭一間公開上市的鐵路運輸企業，也是第一間同齊佇咧香港參美國上市的企業。繼廣深鐵路股份有限公司了後，這款境外兩地仝時上市的集資方式開始流行，到今中國已經有十幾間大中型國企採取類似方式，比如講中國移動、中國聯通、中國電信、中國人壽等等，即佇香港上市的同時，嘛佇美國發行 ADR 上市。廣深鐵路股份有限公司佇咧兩地上市了後籌集資金淨值四十二搭一二億人民幣，佇一九九六年至一九九八年間，公司運用上市籌集資金佮自有資金持續投入建設准高速鐵路、高速電氣化佮配套工程、廣州東站、第三線鐵路建設項目以及購置⿰オト⿰バイ車輛。

二空空四年十月十四號，經鐵道部以《鐵政法函【兩千空四】五百八十八號》文（《 關於羊城鐵路總公司資產重組方案的批覆》）， 批准由廣深鐵路股份有限公司融資收購廣鐵集團的全資子公司羊城鐵路總公司（今羊城鐵路實業發展總公司）的運輸主業資產。二空空四年十一月十五，廣深鐵路股份有限公司和羊鐵公司簽訂《鐵路運營資產收購協議》，確定羊鐵公司的輔業資產佮鐵路運營資產進行分離，其中鐵路運營資產由廣深公司融資收購。一方面會當做到主輔分離，佇明確界定運輸主業佮輔業資產範圍的基礎頂頭，共羊鐵公司的輔業資產佮鐵路運營資產進行分離，對華南鐵路的運營資產進行包裝整合；另外一方面嘛會當為廣鐵集團拍開融資圳溝。

為著欲籌集收購羊鐵公司主營資產的資金，廣深鐵路股份有限公司決定佇中國大陸向社會公眾發行境內上市內資股（A 股）股票閣上市交易。二空空五年六月十三號，中華人民共和國財政部以《財建【兩千空五】兩百空六號》文（《 財政部關於批覆廣深鐵路股份有限公司首發 A 股有關國有股權管理問題的復函》）， 同意公司佇中國大陸頭擺發行無超過兩百七十五 , 零萬股人民幣普通股。二空空六年十二月六號，中國證券監督管理委員會發出矣《核准廣深鐵路股份有限公司頭一改公開發行股票的通知》；仝月廣深鐵路股份有限公司正式公開發行二十七堵四八億股 A 股，並佇十二月十九號佇上海證券交易所上市，每股發行價為三鋪七六箍，共籌集資金一百空三億人民幣。廣深鐵路股份有限公司運用籌集資金收購羊鐵公司所擁有的廣州到坪石段鐵路運營資產佮業務，並且二空空七年一月一日實施了收購。

二空二空年十一月二十六，廣深鐵路股份有限公司 ADS 對紐約證券交易所，並且轉入場外交易市場（OTC 市仔）交易，股票代碼由 GSH 變更為 GSHHY。二空二一年十月二二起，廣深鐵路股份有限公司 ADS 已經停止佇美國場外交易市場（OTC 市仔）進行交易。

==機構設置==

根據有關規定，廣深鐵路股份有限公司設置（控股）後列機構（企業）：

===運輸站段===

===子公司===

===聯營企業===

* 廣州鐵城實業有限公司百分之四十九
* 深圳廣鐵土木工程有限公司百分之二十四點四二

==參看==

* 廣深鐵路
* 廣九直通車
* 廣州鐵路集團
* 社會主義市場經濟
* 中華人民共和國經濟

==注釋==

==參考文獻==

==外部連結==

* 廣深鐵路股份有限公司
* 中國鐵路廣州局集團有限公司

[[分類: 待校正]]