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'''比奇一千九百'''（英語：'''Beechcraft 一千九百'''）是雙發渦輪 phu-lóo-phé-lá 的十九座支線飛行機，由雷神公司屬下的比奇飛機公司（現豪客比奇）研發生產，伊主要設計佇支線飛行機，嘛會當做運輸機。

==發展==

比奇飛行機公司看著其產品比奇空中國王系列取得成功，決定以比奇超級空中國王為基礎，發展一款十九座級的支線客機，是為著比奇一千九百。比奇一千九百結構大部份佮超級空中之王相同，毋過重新設計機身，使上大的載客量增加到十九个人。機身用 a-lú-mih 落去做，駕駛艙航電採用霍尼韋爾電子飛行儀表系統，發動機為普惠公司的 PT 六 A 鋪六十五 B，推力達一 , 一百軸馬力。

比奇其生產三台一千九百原型機，猶閣有一隻原型機用恬態測試。首架一千九百佇一九八二年九月初三首飛，一九八三年十一月二二取得美國聯邦航空局適航證。首款量產型號是一千九百 C，飛行機的機門設有登機梯，機尾設有貨艙門，頭殼佇一九八五年交付 ExecLiner。此外，一千九百 C 亦設有公務機型號。一千九百 C 鋪一是佇千九百 C 上發展出來，生產線佇一九九三年結束，共生產了一百七十三隻。佮千九百 C 無仝的是，C 𫞼一增加矣翼仔油箱，使其上大燃油量增到六百八十五加侖。美國陸軍佮埃及軍方訂買少量 C 徛一型號，中華民國空軍亦在一九八八年定買十二架，其中一隻（編號一千九百空五）佇一九九空年八月二十一號失事墜毀。

一九八九年三月美國支線航空協會大會中，比奇宣佈有意開發新款一千九百型號，為一千九百 D。一千九百 D 咱佇翼仔頂懸有增加好禮仔，以改善其高熱性能。發動機採用 PW PT 六 A 鋪六十七 D，推力達一 , 兩百七十九軸馬力，增設兩片機腹肚導流片佮增加客艙高度。首飛佇一九九空年三月初一，一九九一年三月取得適航證，頭一千九百 D 佇仝年十一月交付予梅薩航空。一千九百 D 投入服務了後，雷福公司便結束了一千九百 C 彼个生產，集中火力生產改進型的一千九百 D。一千九百 D 亦設有公務機版本，毋過軍用的千九百 D 干焦賣出一隻予美國陸軍。一九九七年三月交付予澳洲的衝勁航空的一千九百 D 是第五百架一千九百系列。

比奇一千九百一共生產了六百九十五架，是世間上搶市的十九座客機。梅薩航空是一千九百上大買家，共訂買一百十八隻。雷神公司佇二空空二年的十月終止了比奇一千九百的生產線。

==性能（一千九百 D）==

參考資料：Raytheon : Beechcraft 一千九百 D Passenger Specifications and Performance

'''基本的信息'''

*'''機組：'''一孵二人
*'''容量：'''十九人
*'''長度：'''五十七英尺八英寸（十七堵五八公尺）
*'''翼展：'''五十七英尺九英寸（十七堵六空公尺）
*'''懸度：'''十五英尺五英寸（四配七空公尺）
*'''空重：'''十 , 八百七十四英磅（四 , 九百三十二公斤）
*'''總重：'''十七 , 兩百二十七英磅（七 , 八百十四公斤）
*'''上大起飛重量：'''十七 , 一百二十英磅（七 , 七百六十六公斤）
*'''燃料容量：'''四 , 四仔五 lb ( 二 , 二十二 kg )
*'''發動機：'''二台普惠加拿大 PT 六 A 鋪六十七 D 渦輪 phu-lóo-phé-lá 發動機，逐台一 , 二百七十九匹軸馬力 ( 九百五十五千瓦特 )

'''性能'''

*'''巡航速度：'''兩百八十節（三百二十二英里每點鐘；五百十九 khí-looh 每點鐘）佇咧二十 , 零尺
*'''航程：'''三百八十二海里（四百四十英里；七百空七 khí-looh）（載客十九人）
*'''轉場航程：'''一 , 兩百四十五海里（一 , 四百三十三英里；二 , 三百空六 khí-looh）
*'''升限：'''二十五 , 空英尺（七 , 六百公尺）
*'''爬升率：'''二 , 六百十五英尺逐分鐘（十三分二八公尺逐秒）

==參見==

'''類似型號'''

* 運-十二
* PZL M 被二十八
* 多尼爾兩百二十八
* 維京航空 DHC ma六
* Let L 鋪四百一十
* 捷流三十一
* EMB 建一百十
* 費爾柴爾德梅特羅
* CASA 兩百十二
* 塞斯納四百空八

==參考文獻==

[[分類: 待校正]]