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'''GKD 一型柴油機車'''（GKD 一）是中國北車集團大連⿰オト⿰バイ車輛有限公司為鐵路站段、工礦企業、海港油田等等用戶設計生產的調車柴油機車車型之一，為交一直流電傳動調車佮工礦運輸用內燃機車。其名中 " GK " 代表其為工礦系列機車，" D " 代表其傳動方式為電傳動，以區分傳統的液力傳動的工礦機車，" 一 " 為其型號。

==發展歷史==

GKD 一型內底機車是大連機車車輛工廠一九八九年底佇咧貴陽煤氣工程用機車國際招標中得標後佇咧一九九空年設計試做成功的。一九九空年十二月二一，頭兩台機車佇大連⿰オト⿰バイ輛工場落成並被號名做 GKD 一型。初步試驗表明，機車性能良好，各項技術指標攏有達到矣設計要求。佇遮較早，大連機車車佇工廠做九九空年十一月二六號至三十號完成六千兩百四十號 ZJ 型柴油機的 UIC 一百點鐘台架靠性試驗。試驗佮拆檢表明，柴油機性會當穩定，各零部件狀態好，各項性能指標佮十六 V 兩百四十 ZJC 型柴油機相當的。大連機車車輛工廠生產的 GKD 一內底著機車、十六 V 兩百四十 ZJA 型核電站應該急發電柴油機佮東風十型雙節八軸大功率內燃機車被列做一九九空年度國家級新產品。
根據市場需求，大連機車車輛廠佇一九九八年對彼型機車斡向架仔來進行矣改進設計，加裝制鋪單元佮輪緣潤滑裝置，使該型轉向架的技術水平更加先進，閣較適合這个機車佇咧編組站定定啟動佮停車的作業特點。改進後 GKD 一型調車機車用踅向架佇一九九八年二月開始設計，一九九八年四月開始生產，一九九八年五月完成矣二台機車的製造佮廠內試驗。

==技術特點==

GKD 一型柴油機車是電力傳動的四軸調車、小運轉用的柴油機車。機車車體為外走廊式、中梁承載的罩式車體結構。

GKD 一型柴油機車裝用一台六缸直列式六千兩百四十 ZJ 型中速柴油機，這種柴油機是東風四型內底機車用十六 V 兩百四十 ZJ 型柴油機的系列產品。柴油機裝車功率為九百九十千瓦，輪周功率做七百六十千瓦。機車採用交—一直流電傳動，傳動效率懸，起動加速性會當好，換向緊，操縱靈活方便。

GKD 一型柴油機車採用兩軸斡向架，因為會當通過七十 m 的小曲線半徑，閣較適合曲線加半徑小的作業區使用。此轉向架具有軸短、通過曲線半徑小、結構簡單、檢修方便等等的特點。



==外部連結==

*（簡體中文）中國的北車股份有限公司：GKD 一型調車內著機車產品介紹

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