檢視 GP四十X型柴油機車的原始碼

'''GP 四十 X 型柴油機車'''是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九七七年推出的一款實驗性電力傳動柴油機車，主要的是當做下一代 GP 五十型柴油機車的技術驗證平台，型號尾字母「X」代表著該車型的試驗性質（eXperimental）。 一九七七年十二月至一九七八年六月，EMD 公司製造了共二十三台 GP 四十 X 型柴油機車，並交付聖塔菲鐵路、南太平洋鐵路、聯合太平洋鐵路、南方鐵路這四間大型鐵路公司試用。佇遮的鐵路公司的協助之下，EMD 公司著 GP 四十 X 還有柴油機車進行了全面的性能試驗佮運用考核。佇咧 GP 五十型柴油機車正式推出市場佮投入批量生產進前，其中一隻 GP 四十 X 型柴油⿰オト⿰バイ返廠進行全面解體檢查，以查明各部件的拍歹、磨損程度抑是初期的故障狀況。

GP 四十 X 型柴油機車是三千五百馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，用單司機室、尻川底架承載結構、雙爿外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部份組成。⿰オト⿰バイ行行部標準配置做兩台布貝格 M 型二軸斡向架仔，但是中十台機車裝用一種較為特別的 HT-B 輕型轉向架，這種斡向架採用人字形樹奶弓仔作為二改吊脰，會當改善⿰オト⿰バイ運轉平穩性減少維護。動力裝置做一台十六缸、二行程、水冷式、渦輪增壓的十六扣六百四十五 F 三型柴油機，該型柴油機是佇咧往陣使用的六百四十五 E 型柴油機基礎頂懸強化，當轉速為每分鐘九百五十轉時的標定功率為三千八百馬力，裝車運用功率為三千五百馬力。傳動系統採用交—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 AR 十 X 二型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換做直流電，閣有供予四台 D 八十七 X 型直流牽引 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。 控制電路延續自 EMDDash 二系列開始咧採用的模組化電子控制系統。此外，GP 四十 X 型柴油機車嘛是頭一款裝予有 EMD「超級系列」（Super Series）輪對電子防趨裝置的柴油機車，利用攏卜勒雷達來測量⿰オト⿰バイ實際移動速度，閣由相應自動調節供給牽引 mòo-tà 的電流，使機車佇各種運用條件下跤的粘著係數得著大幅提懸。

==參見==

* GP 四十二型柴油機車
* GP 五十型柴油機車
* SD 五十型柴油機車

==參考書目==

* Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN  七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
* Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
* Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 . ISBN  九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .

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