檢視 K八百三十分之八百二十七、K八百二十八分之八百二十九擺列車的原始碼

'''K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車'''是中國鐵路運行佇廣東深圳至貴州省會貴陽之間的一對快速旅客列車，自二空空九年四月一號起開行，二空二一年十月十一號停運，現由廣州局集團廣州客運段負責客運任務，為三茂鐵路公司開行跨省區上濟、線路上長的一對長途旅客列車。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎糊鐵路、湘桂鐵路、鋪桂鐵路、滬昆鐵路、內六鐵路佮成替鐵路運行，跨越廣東、廣西、貴州、雲南、四川四省一坵，全程兩千五百七十六 khí-looh。其中深圳東站至貴陽站運行二十三點鐘三十八分，使用車幫為著'''K 八百三十分之八百二十七遍'''；貴陽站到深圳東站運行二十三點鐘二十六分，使用車幫為著'''K 八百二十八分之八百二十九擺'''。

==歷史==

K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九改列車的前身原為廣州－內江間運行的 L 一百十分之一百空九擺臨時旅客列車，自二空空四年七月一號起開行，為中國鐵路控股三茂鐵路公司後開行的頭一逝跨局長途客車，嘛是內六鐵路起了後的頭一逝迒局長途旅客列車。因為這逝臨時列車做全列非空調車（即綠皮車）， 掛有𠕇座、硬倒十四節的車廂，定員載人客一千三百外人，跨廣東、廣西、貴州、雲南佮四川五省區，比較好的滿足了乘客的出行需求。列車運行路段雖長，毋過票價數十分俗，全程銀角仔票價干焦一百二十箍人民票，硬倒落去嘛只需要兩百五十七箍，是列車沿線做散工者到廣東的理想交通工具，自按呢開行了後直直無停運。此外自二空空五年七月初一開始，根據中國鐵道部佮廣州鐵路集團的統一部署，經過廣茂鐵路咧運行的 L 一百十分之一百空九擺臨時列車得著大幅度提高運行的速度，全程往回共縮短運行時間八點鐘，毋過提速了後列車票的價數無欲變。

二空空七年四月十八，佇中國鐵路實施第六擺大提速了後，原廣州至內江的臨時列車改做固定開行的普通旅客快車，車幫來使用一千八百三十分之一千八百二十七、一千八百二十八分之一千八百二十九擺，編組佮票價則維持無好。自二空空九年四月初一開始，一千八百三十分之一千八百二十七、一千八百二十八分之一千八百二十九改列車的等級進一步由原來的平素旅客趕緊車提懸為快速旅客列車，車班變更做 K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺，同時列車編組由原來的十四台車擴編到十九台車，車底嘛換做二十五的 G 型空調客車，票價就按呢嘛起一倍，毋過客流猶原活跳跳。

自二空空九年十一月十一號起，根據鐵路部門對旅客列車開行的方案進行的優化，廣州－內江的 K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺延長到成攏發佮終到，成做廣州始發展開往成都的第三逝旅客列車，嘛是經過廣茂鐵路駛往成攏方向的第三逝旅客列車。延長區段經由成替鐵枝路運行，停靠資中、資陽、簡陽及成攏徛辦理客運業務。自二空一一年五月初八開始，隨著成都東站建成並投入使用，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車遂由成都站轉去到成都東站始發及終到。

二空一五年七月一號，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車改做攏站始發終到。

二空一六年五月十五，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車因 K 九千空四十八擺列車停運取消和 K 九千空四十八改列車的走關係，同時由肇慶車輛段改隸廣州車輛段管理。

二空一七年一月初五，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車佇黎塘樞紐取消黎塘調向，經過黎塘到鳳鳴的通過路徑運行。

二空一八年七月初一開始，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車延長到深圳東站始發終到。

二空一九年八月初三起到九月二十，為著確保內六鐵路佇咧雨季來佮地動區段旅客列車運行安全，K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車改做貴陽至深圳東間運行，車幫改做 K 八百三十分之八百二十九改，仝時陣成攏至貴陽區間停運。此後無恢復該列車的原運行區間。

二空二空年一月起，受新型冠狀病毒疫情影響，本列車臨時停運，至二空二一年十月十一號，這對列車正式停運。

==列車編組==

K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九次列車現使用配屬廣州局集團廣州車輛段的四組中國鐵路二十五 G 型 AC 三百八十 V 空調車底，列車採取十七節編組，其中硬倒車六台、𠕇座車九（其中二台欠編）台，空調發電車、軟倒車、餐車佮行李車各一台。

==機車交路==

K 八百三十分之八百二十七、K 八百二十八分之八百二十九擺列車對廣州局集團使用廣州機務段的崩山八型電力機車擔當深圳東至廣州間機車交路；廣州到茂名西間使用廣州機務段的東風四 B 型柴油機車抑是東風十一型內燃機車擔當；茂名西至柳州間由南寧鐵路局使用柳州機務段的和諧三 C 型電力機車牽引；柳州至貴陽間機車交路由南寧鐵路局柳州機務段的和諧三 C 型的電力機車擔當。

==時刻表==

===現行時刻===

* 數據截到二空二空年七月一日運行圖調整。



===歷史時刻===

* 數據截至二空一九年一月初五運行圖調整。

==參考資料==

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