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'''TERA 一型柴油機車'''（俄語：'''ТЭРА 一'''）， 閣稱'''JT 四十六 DM 型柴油機車'''（通用動力公司設計代號）， 是俄羅斯鐵路的柴油機車車型之一，由俄羅斯柳迪諾沃內底著機車製造廠佮美國通用動力公司（GM）聯合研製，佇一九九八年研製成功。TERA 一型柴油機車是單節八軸的交—直流電傳動幹線貨運柴油機車，機車的車體、行行部、制允系統等等的部份由柳迪諾沃內底機車製造廠製造，柴油機、牽引傳動的裝置、輔助設備佮微電腦控制系統由通用動力公司製造。各種⿰オト⿰バイ干焦試做兩台，經試驗了後並無投入批量生產。

==技術特點==

===總體結構===

TERA 一型柴油機車是幹線貨運柴油機車，車體是採用全鋼拋荒的整體承載式結構，機車兩爿各設有一个司機室。司機室的設計考慮著人體工程學的要求，並設有隔音佮空調的設備，改善司機的工作環境。機車行部為兩台完全仝款的四心轉向架，採用矣佮 TEM 七型柴油機車仝款的中央構架式四心轉向架，每台四軸斡向架仔由兩台二軸斡向架仔、一个中央構架組成，二斡向架採用外吊杆佮中央構架相連，車體頂懸全部重量通過八个滾柱邊承佮二系弓仔掛裝置，共酬載予齊勻分配佇前後兩台四心轉向架仔頂。二爿斡向架通過用低位斜牽引拉杆機構向中央構架傳達牽引力抑是制響響力，閣由中央構架通過長頷中心銷向車體傳達牽引力。

===柴油機===

機車的動力裝置做一台通用動力公司的十六刣七百十 G 三 B 型柴油機，彼柴油機仝款被用佇咧 SD 七十系列柴油機車，是一種十六氣缸、二行程、廢氣渦輪增壓的 V 型中速柴油機；氣缸直徑為兩百三十五毫米，活塞行程兩百七十九陽四毫米，醃缸夾角為四十五 °，額定轉速為每分鐘九百轉，裝車功率是四 , 一百六十五馬力（三 , 六十三千瓦）。 柴油機採用二級空氣淨化系統，新鮮的空氣分別通過慣性過濾器佮玻璃纖維過濾器，才輸入去渦輪增壓器。

===傳動系統===

TERA 一型機車的主傳動系統主要是由主發電機、整個流裝置、牽引 mòo-tà、電阻制鋪排裝置等組成。牽引狀態的時陣，柴油機直接帶動同步機引發電機發出三相交流電，經由整流裝置轉換做直流電，向二台斡向架頂的八台並聯的直流牽連 mòo-tà 供電，從而產生轉矩，並通過傳動齒輪驅動輪嘿。

機車裝用一台 AR 十一 WBA 型主發電機，額定功率為兩千八百六十二千瓦。輔助發電機設佇咧牽引發電機佮柴油機之間，對遐爾簡化規台機車的結構。輔助發電機的功率為著兩百千瓦，用佇咧為主發電機勵磁、冷卻風機、ba̍t-té-lih 充電器、輔助電機佮電器等供電。整理流裝置做二極體整流器，採用三相全波橋式整流電路，額定輸出直流電壓做一千五百伏。牽引 mòo-tà 為 D 八十七 BTR 型直流共牽做伙 mòo-tà，額定功率做三百四十千瓦，採用通風降溫度。

機車用的動力公司的「EM 兩百」微電腦控制系統，有柴油機控制啊、牽引控制、制鋪控制、恆功勵磁控制、輔助電源控制、重聯控制、粘著控制、故障診斷佮檢測等等的功能。

==外部連結==

*（俄文）Группа Синара : Людиновский тепловозостроительный завод
*（俄文）Знакомьтесь : тепловоз ТЭРА 一

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