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'''一級方程式集團'''（'''Formula One Group'''）是一組負責推廣世界一級方程式錦標賽佮行使這項運動商業權利的公司。

該集團進前由德爾塔托普科所有，這是一間總部位佇澤西的公司，主要是投資公司 CVC 資本合股公司、沃德爾-里德公司佮 LBI 集團有，賰的所有權分別為這个伯尼・埃克萊斯頓、其他投資公司佮公司董事所有。伊尾仔去予自由媒體收購。

論真講，一級方程式集團指一級方程式控股公司的附屬公司：一級方程式管理公司（'''FOM'''）、一級方程式管理局（'''FOA'''）、一級方程式特許經營有限公司佮世界一級方程式錦標賽公司（FOWC）。

==歷史==

為著 F 一參賽車隊的利益，一級方程式製造商協會（'''FOCA'''）佇一九七四年成立。ua年，伯尼・埃克萊斯頓成做 FOCA 的總裁併佮國際汽車運動聯合會（FISA）展開 F 一商業權益控制權的爭奪。隨著協和協議授權 FOCA 會使進行電視轉播合同談判，該糾紛佇一九八一年三月愛解決。毋過根據事先約定，電視轉播合同並毋是真有趁頭而且閣存在風險。一九八七年協和協議煞了後，伯尼・埃克萊斯頓無閣再擔任車隊頭家，伊創建一級方程式推廣佮管理（FOPA）公司為各支車隊管理電視轉播權，而且 FOPA 落尾手發展成做 FOM。電視轉播收入的百分之四十九給 FOPA，百分之一予參賽車隊，賰的百分之五十是國際汽車聯合會的。猶毋過，FOPA 得著籌辦方的所有會費。遮的交換，FOPA 需要予車隊的支付彼獎金。

一九九五年，FIA 決定欲為期一四冬的 F 一商業權利予一級方程式管理局（由 FOM 管理）。做為交換，埃克萊斯頓欲提供逐年款項。因為 FOM 享有獨家代理權，這共真濟出名的車隊檔佇外口，如邁凱倫車隊、威廉士車隊佮泰瑞爾車隊。一九九七年上述車隊拒絕簽署新的協和協議以示抗議。邁凱倫車隊、威廉士車隊、法搝利車隊和雷諾車隊組建了 GPWC 控股公司，並威脅協和協議二空空七年結束了後欲佇二空空八年創立新的賽事。

===埃克爾斯欲賣 F 一的股票===

===CVC 的收購===

==集團公司==

一級方程式集團由股東通過德爾塔托普科控股公司控制，德爾塔托普科通過一寡註冊佇咧英國澤西佮盧森堡的控股公司控制著一級方程式集團的即時所有的人 SLEC 控股公司。一級方程式集團包括若干附屬公司，𪜶支配著世界一級方程式錦標賽的各項權利、管理佮許可經營。

一級方程式賽車的商業權利是由世界一級方程式錦標賽公司（'''FOWC'''）控制。FOWC 做商業權利的持有人，毋但負責大獎賽辦合同佮電視轉播合同的談判，也收一級方程式賽車相關材料的許可費。該公司猶閣佇咧 FIA 世界汽車運動理事會有一席，毋過這个機構負責國際賽車運動的管理。一級方程式特許經營有限公司是一家一級方程式集團佇咧荷蘭註冊的相關公司，伊的聲稱擁有的一級方程式的商標、F 一標識、「 Formula 一」、「 Formula One」、「 F 一」佮大獎賽放送的片頭。

FOM 是 FOWC 完全所有的子公司，嘛是集團的主要運營公司，控制到了 F 一的轉播權、組織權和推廣權。FOM 製作大獎賽的電視播放信號，然後通過歐洲衛星網路供應予電視傳播商，閣由後者配上評論佇咧區域播出。FOM 的製作部門佇肯特別的比金山機場，這搭真容易共直播設備運達比賽場地。財務方面，FOM 為新賽道佮新車隊提供部份的投資，毋但會當予新車隊佇這項運動當中在落來，閣會當提升 F 一佇新市場的存在。F 一賽季的曆日嘛是由 FOM 彼制定的，世界汽車運動理事會是負責監督。照協會佮協議，FOM 根據車隊佇積分榜上順序共百分之五十的電視轉播收入支付予𪜶，並根據車隊成績頒發獎金，這比費用來自大獎賽籌辦方對舉辦比賽的支付。FOM 閣處理逐場比賽的設備物流佮人員移動，伊負責歐洲以外比賽的部份運輸。

二空一六年九月八號美國傳媒大亨約翰・馬隆（John Malone）旗下自由媒體斥資四十四億美金 ( 大約三百四十三石二億港元 ) 向 CVC 資本合股公司收購一級方程式賽車 ( Formula One ) 主辦單位德爾塔托普科百分之十八堵七股權，其後閣斡過去有規間公司。德爾塔托普科佮自由媒體集團會合併做一級方程式集團，並由 CVC 資本合股公司牽頭的財團擁有百分之六十五權益。

==相關公司==

==參考資料==

[[分類: 待校正]]

一級方程式集團 - 修訂紀錄

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