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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;三百十九个國道&#039;&#039;&#039;（抑是「國道三百十九線」、「 G 三百十九線」）是中華人民共和國有的一條國道，規劃起點為台灣省高雄市，實際起點為福建省廈門市，終點為四川省成都市。<br /> <br /> 該國道原本的起點為福建省廈門市，後《國家公路網規劃（二千空一十三－二空三空年）》 發布，其中普通國道網路線方案表示規劃描述，欲起點由福建省廈門市改做台灣省高雄市。根據這規劃乎，想起來的高雄佮廈門段需要通過台灣海峽磅空迒過台灣海峽。因為台灣海峽磅空工程技術上的難度，閣加上海峽兩岸關係現狀，高雄市受中華民國政府管轄，目前猶無法度實現。<br /> <br /> ==里程表==<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> ===湘川公路===<br /> <br /> 抗戰前暝，一九三五年七月湖南省公路局出手湘川公路線路勘踏，十月十五號做立湘川線第一二三四五段工程處。至一九三六年二月二一完成勘測。起自五陵縣鋪排灣的三角坪對翔容公路（常德至鯰魚鋪省界，一九三六年六月通車）出叉，向西渡過山水，經典溪縣、吉頭一縣（乾城縣）、 花垣縣（永綏縣）到茶洞鎮省界，全長一百八十七堵六六 km。一九三六年二月二九佇咧四月初十做立湘川公路工程處，湖南省建設廳長余籍團兼任處長，省公路局長周鳳九（周光召的老爸）兼任副處長、總工程師 ( 後歐陽鏡寰 )；湘川公路開始咧測那修。路款兩千三百六十八一百六十三箍，由省政府來傱六成，向全國經濟委員會籌借四成。一九三六年四月二二正式破土動工。沿線淋溪以上，苗漢雜處；焦城，幾純系苗人。沿途為欠糧區，需要佇長沙買米經水路運到工地。一九三六年九月初九土路試通車。一九三七年二月路面施工完成。一九三七年三月舉行通車典禮。撤銷湘川公路工程處，另設能徛吊橋工程處佮湘川公路善後工程處。計共完成土方一百二十八萬公方，石方九十九萬公方，新起改建橋梁一百二十五座全長差不多五百公尺，涵空四百空八座，水管八百道。徵用著三十九岩二五萬工。<br /> <br /> 鐵山河、能灘、矮寨、下寨河四界工程上為艱巨。<br /> <br /> 鐵山河懸出渡口七十三 m，佇一 khí-looh 線路內設五道的字形展線，上大坡度百分之十三。<br /> <br /> 下寨河倒爿岸懸差六十 m，佇一 khí-looh 線路內設七道的字形展線；正港懸差三十三 m，佇六百 m 線路內面用三路的字形展線；中央以大橋貫通。<br /> <br /> 矮寨路段水平距離一 km，懸差四百四十 m，佇六 km 線路內底設十五道回頭彎，一个八字形彎道，欲起七座石砌轉車台，並起有中國公路史上第一座干橋（立交橋）。 起有「湘川公路死事員工公墓」紀念塔。<br /> <br /> 中國第一座 ( 現代 ) 鋼鏈吊橋「會當徛橋」，長八十 m，跤踏車道，坐落去到川湘公路三百十九國道拍溪縣洗溪鎮能灘村。一九三八年五月通車。抗戰時期日軍飛行機未能炸毀該橋。一九四九年十月湘西和平解放的時陣，鋪溪縣的地方武裝楊元抹著部了誠好的地保護會當徛吊橋，移交予進軍大西南的第二野戰軍。<br /> <br /> 枋水的鐵山河渡口-白沙渡口佇咧崩溪縣城東爿，解放進前有兩隻雙車渡船負責渡運。<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> * 三百十九國道線路圖—佇咧 OpenStreetMap<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> * 海峽兩岸關係：台海現狀<br /> * 中國國家高速公路網、中華民國國道<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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