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中國東方航空五百八十三號班機事故 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T06:14:02Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''中國東方航空五百八十三號班機'''是對中國北京首都國際機場經過中國上海虹橋國際機場飛往美國加利福尼亞州洛杉磯洛杉磯國際機場的定期班機。<br />
<br />
佇咧一九九三年四月初六，來執飛這航班的麥道 MD 鋪十一飛行機佇太平洋上空阿留申群島附近以零劃八四馬赫巡航的時，因為機組成員意外地將飛行機的前緣紩翼放出來，予得該飛行機經歷了長達九十六秒劇烈的落仰過程。<br />
<br />
紩翼放落後產生的力頭使飛行機攑頭，飛行機的坦仰角增大到九嬸五度，觸發失速警報。機長收回紩翼的時陣，致使飛行機進入劇烈的坦仰角度振盪，十三秒內機頭向頂懸和向下跤連紲三擺反起來，上猛烈的時陣落仰角達到向下二十四配三度。<br />
<br />
經過這系列振盪，飛行機擲失差不多五千英尺的懸度，速度增加到三百六十四節，摸著超速警報。<br />
<br />
終其尾，這个航班佇美國阿拉斯加州窒米奇群島的謝米亞空軍基地煏降。<br />
佇機頂共計兩百五十五名乘客和機組人員中，有六十人入院觀察，兩个人終其尾重傷無醫。佇所有的駕駛艙人員內底，五人無著傷，三个人重傷。佇所有的客艙服務員內底，八个人無著傷，四个人重傷。佇咧所有萬幸的乘客內底，八十四人無著傷，九十六人著彼輕傷，五十三人重傷。一九九三年四月二四，除了閣有三个人留院觀察以外，賰的人員攏出院矣。<br />
<br />
伊這个機後來𠢕手 Sky Lease Cargo，這馬予人拆開。<br />
<br />
MU 五百八十三這个航班號這陣猶原予東方航空用佇上海至洛杉磯的航班，只是起飛地已經改做浦東機場，機型嘛由 MD 鋪十一改替空中 bá-suh A 三百四十歲左右六百，尾仔閣改做空中 bá-suh A 三百三十二百，這陣由著波音七百七十七刣三百 ER 執飛；現任返程航班號是 MU 五百八十六（一九九八年的時猶為五百八十三的附加航班，捌發生迫降事故，若是牽連 MD 鋪十一）。<br />
<br />
二空一二年八月初九，已經更改做空中 bá-suh A 三百四十執飛的 MU 五百八十三航班（註冊編號 B 鋪六千空五十）佇咧海浦東國際機場佮一隻編號做九 M-MRO 的馬航波音七百七十七客機（彼當陣仔航班號 MH 三百八十九）來發生相挨，致使馬航客機的翼仔受損，這隻馬航客機就是欲二年後失蹤的 MH 三百七十。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 中國東方航空五百八十六號班機：現任返程航班，原為著附加航班。一九九八年捌發生迫降事故。<br />
<br />
'''類似事故'''<br />
<br />
* 環球航空八百四十一號班機：另外做伙因為前緣紩影放出急速降低的事故。<br />
* 澳洲航空七十二號班機：因為系統故障發生急劇坦仰的事故。<br />
* 日本航空七百空六號班機：仝款牽連著 MD 鋪十一而且因為操作失錯而且急速降低的事故。<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
* Final Accident Report-美國國家運輸安全委員會（英文）<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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