https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E2%BF%B0%E3%82%AA%E3%83%88%E2%BF%B0%E3%83%90%E3%82%A4%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E7%B8%BD%E5%85%AC%E5%8F%B8
中國鐵路⿰オト⿰バイ車輛工業總公司 - 修訂紀錄
2026-05-01T02:09:19Z
本 wiki 上此頁面的修訂紀錄
MediaWiki 1.43.1
https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%90%B5%E8%B7%AF%E2%BF%B0%E3%82%AA%E3%83%88%E2%BF%B0%E3%83%90%E3%82%A4%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E7%B8%BD%E5%85%AC%E5%8F%B8&diff=455144&oldid=prev
TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-23T03:14:00Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''中國鐵路⿰オト⿰バイ車輛工業總公司'''（英語：China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation，縮寫作'''LORIC'''）， 簡稱'''中車公司'''，是中國歷史上一間國營鐵路⿰オト⿰バイ車輛裝備製造企業，屬於中華人民共和國鐵道部的直屬企業，以生產鐵路機車車輛佮其配件為主，成立佇一九八六年。二空空空年，經過中國國務院批准，中車公司分拆做中國北方⿰オト⿰バイ車輛工業集團公司佮中國南方機車車輛工業集團公司，佮後伊佇二空一五年再一合併做中國中車（簡稱 CRRC）。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
===背景===<br />
<br />
中華人民共和國成立了後，鐵道部成立廠務局管理鐵路工廠業務，後來是佇一九五二年閣分設機車車輛修理局佮機車輛製造局分別管理修理工廠佮製造工廠。一九五八年，機車車輛製造局佮修理局合併，成立了'''鐵道部機車車輛工廠管理總局'''，負責統管⿰オト⿰バイ車輛修理工廠佮製造工廠；一九六六年改組做'''鐵道部工廠總局'''；一九七五年改組為'''鐵道部工業局'''。一九七八年正月初一起，鐵道部工業局改組做'''鐵道部工業總局'''，成做代部全面管理⿰オト⿰バイ輛生產的職權單位，對外猶原為部的職能部門。一九七九年五月初一起，鐵道部決定對工業總局實行「一个機構，兩塊牌仔」，對外名叫做'''中國鐵路技術裝備總公司'''（一九八二年十月改稱中國鐵路機車車輛工業總公司）。<br />
<br />
===成立===<br />
<br />
隨著中國推行改革開放政策，經過國務院批准，鐵道部佇一九八六年二月七號下發《關於成立鐵道部機車車輛工業總公司的決定》（鐵黨【一千九百八十六】七號）文件，工業總局改組做企業性質的「'''鐵道部機車車輛工業總公司'''」，替鐵道部直接領導下的具有生產佮經營自主權的國營企業，嘿三十四个機車車輛、機械、電機工廠佮四个機車車輛專業研究所實行統一領導佮全面管理。<br />
<br />
一九八九年，根據國家機構編制委員會批准的《鐵道部「三定」方案》，鐵道部決定自一九八九年九月初一起共鐵道部機車車的工業總公司的名稱閣改做'''中國鐵路⿰オト⿰バイ車輛工業總公司'''，為鐵道部領導下的自主經營、獨立核算、自負盈虧、有法度人資格的國營企業，實行總經理負責制，著當時下屬的三十五个機車、車輛、機械、電機工廠佮四个機車車輛研究所等單位實行統一領導佮全面管理，仝時陣統一了對內佮對外名。<br />
<br />
一九九六年中車公司閣改組做控股公司，由鐵道部授權，對俗麭所實行國有資產經營佮生產經營管理，成做國有資產的產權代表，以資產經營為主要的職能，實行規模經營。<br />
<br />
===改組===<br />
<br />
截至一九九九年底，中車公司下跤手人兩个集團公司、三十三个工場、四个研究所，總資產兩百五十八堵七億人民幣，土地四千九百空二公頃，厝宅建築物一千八百五十七萬平方米，機器設備八石五千七百空一台套。年生產能力為電力⿰オト⿰バイ三百五十台、內燃機車七百台、客車兩千九百台、貨車四配件佮各種⿰オト⿰バイ輛配件三百萬件，工業總產值搜兩百億人民幣。<br />
<br />
隨著一九九空年代尾開始中國政府對鐵路、民航、電信、薰草、軍工等等國營產業系統脫鉤工課的部署。為著改變財產邊界袂清、生產效率減落來的狀況，中國鐵道部進行了拍破政企合一、行業壟斷的鐵路運輸行業體制的改革研究，佇咧一九九八年底開始矣著直屬企業改組、調整、摒、規範的工課。鐵道部第一先決定矣中國鐵路工程總公司、中國鐵道建築總公司、中國鐵路⿰オト⿰バイ車輛工業總公司、中國鐵路通信號總公司、中國土木工程集團公司等五大直屬非運輸企業作為頭一批脫鉤單位，脫鉤方式採用總公司（集團）整體移交中央政府管理的方式進行。二空空空年三月二三號，鐵道部、國家經貿委聯合向國務院上報矣《關於鐵路非運輸企業政企分開方案的請示》。 仝年四月二四，方案得著國務院批覆通過，五月進入五大公司（集團）脫鉤移交的階段。二空空空年九月，經過中國國務院批准，根據構建競爭主體、避免重複建設的精神，中車公司分拆做中國北方⿰オト⿰バイ車輛工業集團公司佮中國南方機車的工業集團公司兩間國有獨資大型集團公司，對鐵道部歸口管理劃是中央政府國資委管理。二空空空年九月二八，鐵道部印發《關於向中央工委移交中國鐵路工程總公司等企業領導班子管理職責的通知》，依法規範矣鐵道部、鐵路企業佮五大公司間的互相關係，標誌著鐵道部佮五大公司正式實現政企分開。<br />
<br />
==下屬單位（二空空空年）==<br />
<br />
===工場===<br />
<br />
===專業研究所===<br />
<br />
* 鐵道部株洲電力機車研究所<br />
* 鐵道部情莊堰機車車輛工藝研究所<br />
* 大連機車研究所<br />
* 青島四方車輛研究所<br />
<br />
===控股公司===<br />
<br />
* 北京鐵工經貿公司<br />
* 中車進出口有限責任公司<br />
* 南方匯通股份有限公司<br />
<br />
===海外代表處===<br />
<br />
* 中車公司泰國代表處<br />
* 中車公司伊朗代表處<br />
<br />
==參考文獻==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
*（英文）Jane's Information : China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation ( LORIC ) ( China )<br />
* 中國鐵路⿰オト⿰バイ車輛工業總公司官方網站（二空空空年存檔）<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 中國中車<br />
* 中國南車集團、中國北車集團<br />
* 中國鐵路總公司、國家鐵路局<br />
* 中國中的鐵股份有限公司（中國鐵路工程總公司）<br />
* 中國鐵路物資總公司<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
TaiwanTonguesApiRobot