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	<title>二孵八孵二 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-05-02T20:37:49Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<id>https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E4%BA%8C%E5%AD%B5%E5%85%AB%E5%AD%B5%E4%BA%8C&amp;diff=431733&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T16:43:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;「&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;二孵八孵二&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;」是華氏式別中的蒸氣機車輪式之一，即機車有兩个導輪（一軸）、 八个動輪（四軸）佮兩个對輪（一軸）。 這種輪式閣號做「御門式」（Mikado，偌簡稱做 Mike）抑是「麥克阿瑟式」（MacArthur）， 佇美國不止仔時行，但是佇歐洲、日本等等原仔有採用。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==其他的標示==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
這種軸式佇咧其他分類法內面的標示之下：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* UIC 分類法：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;一 D 一&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（佮德國式佮義大利式分類法相仝）&lt;br /&gt;
* 法國式：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;一百四十一&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（佮西班牙式分類法相仝）&lt;br /&gt;
* 土耳其式：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;四十六&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 瑞士式：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;六分之四&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 俄羅斯式：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;一孵四孵一&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==設計的==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二四分八學二輪的式容許機車的火箱因為動輪後壁，對猶閣有擴充火箱的闊度佮深度，使著燒生熱的速度加緊，閣較濟蒸氣隨產生，毋過增強的速度佮牽引力。無去挵著火箱的情況下，動輪的輪徑會當加大，代表佇咧重載的情況下，這款機車可比無對輪的二石八珍零機車走甲較緊。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==號名==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
名方面，「 Mikado」是對一批判一八九七年為日本鐵路建造的九千七百型蒸汽機車，佮一八八五年對吉伯特別佮蘇利文演出的《The Mikado》歌劇，因此便以「御門式」之名廣為美國人所知。佇鐵路機車行向柴油化以前，這種輪式佔有一定比例。佇咧一九一七年至一九四四年間，美國鐵路局設計的機車當中，各生產商共製出做數二 , 兩百外台的二交八鋪二機車，為著流行的輪式。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
美國佇二戰前一直稱之為「御門式」，及至一九四一年日本偷襲珍珠港，美國人試看覓咧二二八學二揣一个較美式的名以「去日本化」，到尾仔出現「麥克阿瑟式」這个出名，該名稱來自道格拉斯 ・ 麥克阿瑟將軍。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==運用==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===日本===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
日本彼蒸氣機車內底，有四種車型採用二堵八堵二輪式。其中上早引進的車型做九千七百型，數量上濟的車型為 D 五十一型，最後推出的車型為 D 五十二型。應當注意的是，D 五十型咧製造初期被號名做九千九百型，佇咧一九二八年十月變更為 D 五十型。啊若佇二戰了後，日本國鐵對部份 D 五十型、D 五十一型以及 D 五十二型機車增加一對輪，分別推出 D 六十型、D 六十一型佮 D 六十二型三種二孵八鋪四輪式蒸汽機車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===中國大陸===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
中華民國交通部佇一九四七年按照華氏輪式，制訂用注音符號做蒸汽機車號名規則。因為彼陣局勢並無全國統一，這規則無法度施行，但是二四分之二輪式機車佇咧無仝款所在至少有「ㄇㄎ 型」、「 MK 型」以及「M 型」三種無仝號名。中華人民共和國成立了後，鐵道部佇一九五一年參飲交通部號名規則，以注音符號做蒸汽機車號名。其中二響八陽二軸式⿰オト⿰バイ定名做「ㄇㄎ 型」（MK 型）， 名稱號自「Mikado」抑是南滿州鐵道號名的方式「ミカ 型」（Mika）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
據中國鐵道部統計，ㄇㄎ 系列蒸汽機車有二十二種分支車型。一九五九年改用漢語拼音號名的時，配合一九五空年以後生產之後「ㄇㄎ 一型」改稱做「解放一型」，改名做「JF 一型」，故「ㄇㄎ」系列統一改為「JF」系列，並且共沿用到今。應當注意的是，一九五六年後相紲推出的建設型佮頂游型雖然亦為二四配二輪式蒸汽機車，但並無適合用前述號名規則。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===朝鮮半島===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
朝鮮總督府的鐵道佇一九一九年到一九四二年間先後訂買 Mikai 型、Mikani 型、Mikasa 型閣有 Mikashi 型四種二石八陽二輪式蒸汽⿰オト⿰バイ，其中 Mikasa 型是數量上濟的車型。應當注意的是，朝鮮總督府的鐵道佇一九四五年前，對南滿洲的鐵道租借 Mikai 型機車。遮的機車佇二戰了後，分別被朝鮮鐵道省佮韓國鐵道接收。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
韓戰期間，中國向朝鮮援助至少七十台 ㄇㄎ 系列蒸汽機車，其中包括講 ㄇㄎ 一型；駐朝鮮美國陸軍司令部軍政廳佮聯合國軍先後向日本訂製四十九台原滿鐵 Mikai 型機車、五台原滿鐵 Mikaro 型機車佮二台日本國鐵 D 五十一型機車，戰後遮的機車予韓國的鐵道接收並且分別號名做 Mika 五型、Mika 六型佮 Mika 七型。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===紐西蘭===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九空一年，惠靈頓-馬納瓦圖鐵路公司向鮑爾溫機車廠訂買一台編號做十七的二鋪八鋪二輪式蒸汽機車，該機車同時也是紐西蘭境內唯一一台此輪式機車。一九空八年惠靈頓-馬納瓦圖鐵路公司被紐西蘭鐵路部接收了後，該機車予人編做 BC 型蒸汽機車，編號變更做四百六十三號。一九二七年三月三十一，該機車退役。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===蘇聯===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九四九年，日本向蘇聯出口矣三十台 D 五十一型蒸汽機車。這批 D 五十一型機車出於防寒需要，共駕駛室採用密閉構造，一部份的構造佮日本的國鐵 D 五十一型有所精差，而且編號方式嘛佮日本國鐵 D 五十一型有咧區別。這批 D 五十一型⿰オト⿰バイ去予蘇聯鐵路猶閣編做 D 五十一型，並部屬於薩哈林島鐵路，使用著一九七空年代予人 TG 十六型柴油機車佮 TGM 七型柴油機車取代。有七台⿰オト⿰バイ退伍了後被日本買回展示（四台⿰オト⿰バイ保存了解體撤展）， 一台靜態展示南薩哈林斯克，一台動態展示南薩哈林斯克。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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