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二空空三年阿里山小火車反匼事故 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T13:28:06Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''二空空三年阿里山小火車反匼事故'''是臺灣一件嚴重車禍佮鐵路事故，佇二空空三年三月一日發生佇阿里山林業鐵路阿里山線，這層代誌造成十七个人死亡、兩百空五人輕重傷，是阿里山林業鐵路通車以來上慘重事故。<br />
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==事故概欲==<br />
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二空空三年三月一號下晡二點，事故列車對磺平車站開往神木車站，十四 : 四分經過神木站前鐵橋的時，第一節車廂突出鐵枝相挵山壁，第二、三節的車廂是予人㧎佇橋邊突出的山壁頂，呈現四十五度佮七十五度的大角度趨趨，第四節的車廂則落差不多五公尺深的溪底。<br />
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事發後列車長就用無線電求援，阿里山工作站、山青佮地方居民名聲敨救援，除了輕傷者會使家己𬦰出外，予人硩佇車廂內底的乘客就袂少時間救出來，猶毋過因為傷重，猶閣有十人當場死亡，七人送醫急救無醫；其中以卡佇橋佮山壁內底的第二、三節車廂傷亡上蓋嚴重，這起事故成做阿里山林業鐵路通車以來上慘重事故。<br />
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咧搶救過程當中，發生消防署空中消防隊直升機「迫降」意外，有先往救援的消防人員親目看著傷患摔出機外死亡，毋過檢察官佮法醫複驗，判斷這个死者致死原因為列車事故內底造成的肺破空佮碗內底出血，非直升機煏降造成傷害致使死亡。<br />
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==事故原因==<br />
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嘉義地檢署檢察官前往阿里山小火車事故因為現場勘查了後，發現是車務人員無欲連結機車佮客車車廂之間的貫通擋系統『角旋窒』拍開，致使擋仔袂靈致使落崎的時陣車速過緊，車廂挵著山壁，才會發生這起意外，造成重大的死傷。鐵路專家後歸結出三大疏失，指出林務局相關的人員完全無照標準的作業程序操作，既然無依規定開啟角旋塞，開車進前也無進行氣怫測試，而且為著省事圖方便，更事先共車廂底的水缸全部攏囥氣，才會造成這个重大的車禍。<br />
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==後續==<br />
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阿里山林業鐵路發生事故了後全面停駛，三月初五的時任行政院長游錫堃對罹難者表達深切哀悼，同時指示農委會繼續協助傷亡者家屬處理各項善後事資。阿里山林鐵經過檢修，三月十下晡一時三十分起恢復通車。<br />
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嘉義地檢署主任檢察官羅建勛表示，小火車溫姓溫的檢車士無拍開貫通擋車系統的角旋窒，若是伊會當開，就袂造成遮爾慘重的傷亡，因此過失較重，檢方求處有期徒刑三年六個月。姓蔡正駕駛、劉姓副駕駛，開車進前無確實查看角旋窒敢有開啟，也無進行擋仔顧去試驗；蘇的列車長是無查看座位頂懸的擋仔氣掣壓力表示，閣進行擋仔分明試驗，三人攏求處有期徒刑三年。二空空六年五月刑期上重的姓恩檢車士佇經過二年收押了後自五月。<br />
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事故地點現建有「阿里山森林鐵路癸未車僫記事」紀念碑。<br />
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==參考資料==<br />
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==外部連結==<br />
<br />
* 十七 die , 一百五十六 injured in Alishan train crash-Taipei Times<br />
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[[分類: 待校正]]</div>
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