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	<title>二空空六年世界一級方程式錦標賽 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-05-14T18:41:57Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T02:23:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;二空空六年世界一級方程式錦標賽&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;二千空六 FIA Formula One World Championship&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;）是該項賽事的第五十七屆，比賽佇二空空六年三月十二號到十月二十二號舉行，參賽車隊十一支，計共進行十八場比賽。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==車手和車隊==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
以下為參加二空空六年世界一級方程式錦標賽的車隊佮車手：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===車隊變更加===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 本賽季，將會有四支的車隊去予收去，𪜶是薩伯車隊、米納爾迪車隊、英美車隊佮喬丹車隊。薩伯車隊雖然名稱得保留，但是干焦一个殼爾爾，BMW 已經有非常車隊的百分之八十股權。米納爾迪的頭家保羅 ・ 斯托達特殊二空空五年底共車隊賣予紅牛，並且閣較名做紅牛二隊（英文為 Scuderia Toro Rosso，佇義大利語中意為「紅牛」，佇中文內底為著欲佮紅牛車隊區別，暫稱做紅牛二隊）。 二空空六年二月九號，已經退休的 F 一車加赫特 ・ 貝加收購了紅牛二隊五十％的股份，一直到二空空八年年底才予紅牛買去股份。本田工技研工業佇咧二空空六年進前已經是英美車隊的股東和 ia̋n-jín 供應商，擁有英美車隊百分之四十五的股份。後來佇咧二空空六年賽季開始進前全面收購英美車隊，閣共改做本田車隊，這是已經公司欲四零年來第一改完全控制一支 F 一車隊。佇二空空五年初，F 一掌門人伯尼 ・ 埃克萊斯頓將米德蘭集團創始人，俄羅斯裔富商亞歷克斯 ・ 施奈德引薦予埃迪 ・ 喬丹，試圖欲挽救喬丹車隊。終其尾，六禮拜後的二空空五年二月，埃迪 ・ 喬丹決定將車隊以六千萬美金的價數賣予有意進軍 F 一的米德蘭集團。佇收購完成了後，米德蘭集團正式共喬丹車隊閣較名做「米德蘭車隊」。 毋過佇二空空六年賽季的中期，車隊始終無法度取得積分，米德蘭集團考慮用一分二八億美金的價數轉賣車隊。最終米德蘭車隊佇咧二空空六年九月初九賣予荷蘭汽車廠商世爵公司。&lt;br /&gt;
* 二空空六年一月，新車隊超級亞久里通過國際汽車聯盟資格認定，由此本賽季參賽車隊達到了十一支。&lt;br /&gt;
* 威廉斯車隊結束矣佮 BMW 的合作，改用考斯考斯 ia̋n-jín。同時，thài-ià 供應商嘛變為著普利司通。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===車變更===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 魯本斯 ・ 巴里切羅進前與法搝利車隊解約，費利佩 ・ 馬薩會當較緊加盟搝利車隊，佇二空空六年比賽季擔任麥會使 ・ 四馬克的隊友。&lt;br /&gt;
* 尼克 ・ 海菲爾德加盟頭拄仔收購薩伯車隊的 BMW 薩伯車隊。&lt;br /&gt;
* 二空空五年八月，魯本斯 ・ 巴里切羅宣佈欲佇咧二空空六年轉投本田車隊夥翕詹森 ・ 巴頓。&lt;br /&gt;
* 新加入去超級亞久里車隊宣佈𪜶的車手的陣容是兩名日本車手佐藤琢磨佮井出有治。&lt;br /&gt;
* 威廉斯簽落了頭一屆 GP 字系列賽冠軍車手尼 ・ 羅斯堡（一九八二年冠軍車手科克 ・ 羅斯堡的後生）， 用取代轉投 BMW 薩伯的尼克 ・ 海菲爾德。&lt;br /&gt;
* 完成收購了後，米德蘭車隊決定揣來克里斯蒂安 ・ 阿爾伯斯取代原有的納拉因 ・ 卡蒂凱揚。&lt;br /&gt;
* 維塔托尼奧 ・ 柳齊佇咧紅牛收購米納爾迪車隊了後，加入去紅牛二隊，欲佇紅牛青訓車手史考特 ・ 斯皮德合作。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
====內車手變更====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 二空空六年五月，超級亞久里車隊的日本車手井出有治就去予國際汽聯的技術官員判定做可能佇比賽中予其他車手𤆬來危險的人物，吊銷去伊的超級駕照。對今年五月的歐洲大獎賽開始，超級亞久里車隊二號車手正式換做法國車手法蘭克 ・ 蒙特尼，法蘭克 ・ 蒙特尼佇兩千空六法國站了後予日本車手山本左近取代。&lt;br /&gt;
* 佇美國大獎賽了後，胡安 ・ 帕羅 ・ 蒙托亞宣佈即時離開一級方程式，準備參加二空空七年納斯卡賽車。麥拉倫車隊宣佈矣由佩德羅 ・ 德 ・ 搝 ・ 羅薩完成本比賽季賰比賽事。&lt;br /&gt;
* 佇匈牙利大獎賽進前，雅克 ・ 維倫紐夫因為頭疼無法度參加比賽，其位置由波蘭籍測試車手羅伯特 ・ 庫畢薩所代替。匈牙利大獎賽完結趼日，BMW 薩伯車隊宣佈佮雅克 ・ 維倫紐夫即時中止合同，比賽季賰比賽將繼續由羅伯特 ・ 庫畢薩參加比賽。踮土耳其大獎賽開始，德國三級方程式車手踢巴斯蒂安 ・ 維泰以成為 BMW 薩伯車隊的測試車手，接替成做正式的車手的羅伯特 ・ 庫畢薩。&lt;br /&gt;
* 二空空六年九月十一號，紅牛車隊宣布因為克里斯蒂安 ・ 克萊恩害了的表現，車隊的測試車手羅伯特 ・ 做布斯將佇本賽季的最後三場比賽中取代被辭頭路的克里斯蒂安 ・ 克萊恩。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==賽程==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==規則變化==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空六年一級方程式賽車規則進行一寡較為著顯修改。國際汽車聯盟希望通過對規則修改佮引進標準電子設備來減少車隊的開支，以吸引閣較濟的車隊來加入這項運動。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===ia̋n-jín===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
為著降低近年來一直增加的 ia̋n-jín 功率，規則要求將 ia̋n-jín 由十缸改做八缸，也有排氣量也對原來的三更加減少到二嬸四升。但為著避免佇咧短時間內對車輛來進行相應改動煞造成巨額開銷，所以猶原有一寡車隊被允准佇咧兩千空六佮兩千空七賽季繼續使用限制轉速的三更零升十缸 ia̋n-jín。雖然 ia̋n-jín 佇功率方面有矣明顯的減少，但是已經有部份 ia̋n-jín 供應商宣稱新的 V 八 ia̋n-jín 會當提供比二千空五版 V 十 ia̋n-jín 閣較懸的轉速。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===thài-ià===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空六年，一級方程式賽車重新允准佇比賽的過程內面換 thài-ià。每一位車手會當使用十四套 thài-ià，其中包括七套焦輪、四套濕胎佮三套極端天氣 thài-ià。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===排位賽===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新的排位賽由三个階段組成：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 第一階段：佇咧十五分鐘時間內，走甲上慢的六台賽車去予人淘汰，排佇起走區的第十七由二十二位。&lt;br /&gt;
* 第二階段：歇睏五分鐘了，閣再進行十五分鐘的比賽，走甲上慢的六台賽車去予人淘汰，排佇起走區的第十一由十六位。&lt;br /&gt;
* 第三階段：歇睏五分鐘了，十二台賽車佇二十分鐘的比賽中決出杆个佮起跑位。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===自由練習賽===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
拜六干焦允准進行一場一點鐘的自由練習賽，而且佮下晡的排位賽間隔袂少兩點鐘，通常安排佇咧十一 : 空九十二 : 零。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===備用車===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空六年規定，車隊佇一場比賽中袂使用超過三台車，所以備用車輛共原來的兩台減做一部。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===加油啊===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
為著新的排位賽的制度，改變原有的加油規則。佇排位賽頭前兩个階段淘汰的車輛，會當佇排位賽後進行油料的補充抑是調整；來參加第三階段的車輛，著愛坐載比賽油載進行該階段的排位賽，而且允准佇排位賽後到決賽前的一點半鐘之間，得補回佇第三階段排位賽的時陣所銷孝的油量。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==背景==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
賽事揤上頭仔的計畫，二空空六年錦標賽的賽程和二空空五年相仝，其中比利時大獎賽定佇九月十七舉行。毋過二月初八，國際汽聯宣布斯帕-鋪朗科爾尚賽道將退出二空空六年的賽程，原因是無法度照時完成賽道翻新。巴西里約熱內盧市長馬上作出回應，希望會當取代比利時大獎賽。猶毋過國際汽聯無想欲予批准。因為車手佮國際汽聯主席馬克斯 ・ 不要斯利的強力支持，斯帕仔-抹朗科爾尚賽道欲佇二空空七年比賽季重返 F 一。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空六年賽季是最後一个有兩間 thài-ià 製造商的賽季，𪜶分別是普利司通佮米其林。二空空五年十二月九號，國際汽聯宣布對二空空八年賽季開始，比賽將只保留一家 thài-ià 供應商。五工後，米其林宣布佇二空空六年賽季以後退出 F 一，原因是無願意參加無競爭對手的比賽。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空五年總共有兩支 F 一車隊去予人賣出去。米納爾迪予紅牛收購併閣較名做紅牛二隊，作為初級車隊以訓練有前途的少年車手。BMW 佮威廉斯分手了後，收購了薩伯並改名做 BMW 薩伯。二空空六年一月二十六號，由日本進前 F 一車手鈴木亞久里創建的超級亞久里加入二空空六年賽季。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==賽季回顧==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
雷諾車隊的費爾南多 ・ 阿隆索頭三站的比賽已經取得明顯領先的優勢，但是麥可 ・ 四福馬克佇咧聖馬加諾猶閣有歐洲兩場比賽取得勝利，使到形勢逐回費爾南多 ・ 阿隆索袂少分數，了後使今仔日的冠軍是費爾南部 ・ 阿隆索佮麥仔可 ・ 爽馬克之爭，因為主要的競爭對手之一麥拉倫車隊受著真濟擺的意外影響表現，車隊競爭只賰法搝利車隊佮雷諾車隊之爭。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
到甲中段，雷諾車隊的費爾南多 ・ 阿隆索連奪四場勝利，形勢大好，但麥仔可 ・ 四馬克其後連勝三場，加上雷諾車隊面對技術問題，車隊的分數沓沓仔搝近，加上費爾南部多 ・ 阿隆索佇義大利的比賽因為 ia̋n-jín 縮缸被迫退出，一度使車隊榜被法利搝車隊超越。佇咧大陸的比賽，雷諾的車隊排雖然超過法搝利車隊，但是費爾南多 ・ 阿隆索因為車輪的問題，失去矣領先十外秒的優勢，予車手排名費爾南部 ・ 阿隆索佮麥仔可 ・ 四馬克併頭，只要佇日本咧比賽，麥仔可 ・ 四馬克取得該徛勝利的話，就會當提早成做冠軍，因為麥仔可 ・ 四秀馬克的勝利場數傷過費費南北 ・ 阿隆索，毋過佇咧日本的比賽，麥仔可 ・ 四馬克因為 ia̋n-jín 縮缸被迫退出，只要遐爾南部 ・ 阿隆索閣提一分，會當做冠軍。巴西的比賽當中，麥仔可 ・ 四馬克開始無偌久，著愛換輪的，落尾干焦會當得著第四名。最終費爾南多 ・ 阿隆索以十三分的優勢取得車手榜的冠軍，雷諾車隊以五分之差咧過法搝利車隊奪得車隊冠軍。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
此外佇咧英國車詹森 ・ 巴頓佇咧匈牙利的比賽提著生涯中第一場勝利。另外表現出色的波蘭車手羅伯特 ・ 庫畢薩只需要三場比賽，欲取得一个柱仔。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==分徛成績佮積分榜==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===分站成績===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===積分系統===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
前八名車手就得著分數。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===車手積分榜===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;註記：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*–彼號未完成賽，但完成原定賽程百分之九十，因為閣有排名。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===車隊積分榜===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;註記：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*–彼號未完成賽，但完成原定賽程百分之九十，因為閣有排名。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* F 一賽車官方網站&lt;br /&gt;
* F 一賽車中文官方網站&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
	</entry>
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