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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;兩百二十五國道&#039;&#039;&#039;（抑是「國道兩百二十五線」、「 G 兩百二十五線」、「 海榆西線」）是佇咧中國的一條國道，起點為海南海口，終點為海南三亞的國道，全程四百二十九千米。<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> ===中華民國時代===<br /> <br /> 一九二一年，廣東省頒布章程，獎勵商民集資築路，起來了後予伊一定特定有運營年限。佇政策鼓勵下底，海南一寡商人、鄉紳佮華僑開始集資築路經營運輸業。頭一先起做規劃省道第六幹線（即海南環島公路）西線中的瓊澄、臨澄公路。後續經過增建，會當通行到今又閣𬦰懸州市彼大鎮。<br /> <br /> 一九三五年海南環島公路基本起的，三十米以上的闊度的河流大攏無建造橋梁，干焦設備渡 ( 俗稱船牛 ) 通過，因為出現阻車現象。<br /> <br /> 一千九百三十八-一九三九年，為著欲阻止日軍機械化部隊落南，廣東省政府兩擺命令破壞公路，一千九百四十-一九四一年日軍修復環島公路。<br /> <br /> 一九四六年下令修復環島公路，一九四八年因為國民政府無力修復公路，加上戰爭破壞，到一九五空年初干焦海口-彼大佮崁城-榆林港段會當通車，賰的路無法度通行。<br /> <br /> ===中華人民共和國時期===<br /> <br /> 一九五三年，投資七百二十四孵三萬箍，按砂土路標準興建彼大到八所段兩百二十三 khí-looh，一九五四年起做通車。<br /> <br /> 一千九百五十六-一九五七年，修復改造小嶺到崁城長一百二十六 khí-looh 的路段，到此，海榆西線實現全線通車。<br /> <br /> 二十世紀七空年代起，先後投資起三十八座橋梁，結束了部份河道需要輪船排渡的歷史，一九八六年九月二九號昌化江大橋起做通車。次年八所到三亞段道路升級改造工程建成通車。<br /> <br /> 了後進行截彎曲曲、加闊路基、鋪青路面等工程，用車路的條件得著極大的改善。<br /> <br /> ==里程表==<br /> <br /> ==注釋==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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