TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入

2025-08-24T01:53:52Z

從 JSON 檔案批量匯入

新頁面

'''北京交通大學'''（英語：Beijing Jiaotong University，縮寫：BJTU），簡稱'''北京交大'''、'''北交大'''，原名'''北方交通大學'''，校本部座落佇咧北京市海吹區西直門外口上園村三號，是中國第一所的專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。

北京交通大學是教育部直屬、教育部、交通運輸部、北京市人民政府佮中國的國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，「二百十一工程」、「九百八十五工程優勢學科創新平台」（小九百八十五）項目建設高校、國家頭一批「雙一流」建設高校，頭一輪建設的任務已經順利完成，「智慧交通」一流學科領域建設得著評審專家懸度評價。牽頭的「二千空一十一計畫」「軌道交通安全協同創新中心」是國家頭批十四个認定的協同創新中心之一。學校訓為王陽明之「知行」。

==校史沿革==

北京交通大學做為交通大學的三个源頭之一，歷史淵源會當追溯到一八九六年，前身是清政府郵傳部創辦的北京鐵路管理傳習所。
一九二一年，佮上海其實咧、唐山兩所工業專門學校合併，定名「交通大學」，下設京、滬、唐三校，學校予人叫做是「交通大學北京學校」。
一九二三年交通大學改組了後，北京分校閣較名做北京交通大學。一九四九年以後，經中央人民政府政務院定名做「中國交通大學」，次年來改做「北方交通大學」，茅仔以升院士為校長。
一九八一年北方交通大學予人批准為全國頭一批博士、碩士學位授予單位，相紲予人批准會當家己審定副教授、教授佮博士生導師任職資格。
一九九四年七月北方交通大學通過鐵道部預審，成做頭一批進入「二百十一工程」建設的高校之一。
二空空空年四月原北京電力高等專科學校併入，學校由鐵道部劃歸教育部管理。
二空空三年九月，恢復使用「北京交通大學」校名。

===清朝時期===

一九空六年，大清國郵傳部司員捌鯤化經過十外月的考察了後，提草《上郵傳部創辦鐵路管理學堂冊》，文中提倡路政、培育鐵路管理人才，並且極力主張創辦鐵路管理學校。仝年，郵傳部尚書徐世昌批准該意見，並且一九零九年佇北京府正街創辦「鐵路管理傳習所」，此為北京交通大學的前身，為中國頭一所管理學校。次年，為加強郵電事業增設郵電班，學校閣較號做「交通傳習所」，使用英文佮法文授課。

===民國時代===

一九一二年，宣統退位，中華民國成立，學校劃歸中華民國交通部管理，來增加電氣的工程、有線電的工程、無線電速成班等等。一九一七年，交通部原仔有各班，充實課程，閣依照鐵路、郵電的無仝，共學校改組「北京鐵路管理學校」和「北京郵電學校」。一九二一年，時任北洋政府交通總長的葉恭外令上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校佮北京郵電學校四間學校合併，定名做「交通大學」，下設京、滬、唐三校，學校閣較號做「交通大學北京學校」。伊提出這个歐美教育制度辦學，設立了董事會兼做校長。

一九二一年十二月，親日派梁士石佇奉系軍活支持下，推捒改組內再；但是拄著吳佩孚的反對。一九二二年四月，爆發頭一擺直奉戰爭，佇咧英美支持之下，直系獲勝，控制北京政府。支持奉系的交通系內閣倒台，成做交通系骨幹的葉恭外被通緝流亡日本。一九二二年五月初六，北洋政府任命內務總長高凌霄代交通總長。二四，命高恩洪為交通總長。高恩洪上台了後，極力肅清交通系勢力的範圍，對葉恭外建立的交通大學進行裁減。五月初九，交通部任命陸夢熊為交通大學校長，到任了後認為交通大學為本部直轄學校，因為按呢取消董的會設置，撤換京校主任胡鴻鴻、副主任鍾允；唐校副主任茅以升；滬校主任張鑄。此舉步致交通大學師生堅決反對：一九二二年五月二三，京校的學生發動驅逐學潮，連鞭得著唐山、最海學生相應。六月初八，京校學生罷課；抑若其他學校亦派駐代表入京抗議。無偌久就是陸夢熊被迫辭職。六月十五，關庚麟接任交通大學校長，滬校拒不接受，繼續停課。六月二二，交通總長高恩洪恐驚事態擴大，就提議欲交通大學改組做兩間獨立院校。七月初六，交通部訓令交通大學三校改設兩校，北京學校各科編入去上海南洋大學、唐山大學兩校。學校奉命獨立改做交通部唐山大學，決定招致京校的激烈反對。了後交通部頒布《交通部直轄大學通部》，京校保留，改稱「唐山大學北京分校」，但是猶原招致京校的學生抗爭。一九二三年三月初一，北洋政府閣將唐山大學北京分校更加名做「北京交通大學」。

一九二八年，國民革命軍北伐，南京國民政府取代北洋政府，北京閣較名做北平的，六月，學校閣較號做「第三交通大學」；仝年九月，滬、平、唐三校閣再合併組成「交通大學」，學校改名「北平交通大學鐵路管理學院」，改隸中華民國鐵道部。一九二九年二月，時任鐵道部部長孫科訓令恢復平院獨立，學院閣較號名做「交通大學北平交通管理學院」；七月，閣較替「交通大學北平鐵道管理學院」。仝年，開始招收查某。學校對機制、教學、經費佮留學生名額上攏有發展。

一九三七年，盧溝橋事變了後，華北淪陷，北平去予日軍控制，校務一度停頓，院長徐承孵隻身離燕，學校變佇敵手。拄著彼當陣學生當咧各地實習抑是回鄉休假，袂當轉去學校。師生這集佇咧上海佮漢口，一直要求到尾仔繼續學習。佇王芳珍教授的部份多方面走傱，骨力活動，遷院複課。𪜶佇武漢地區校友的支持之下，經校友張沖先生佮教育部次長顧允秀的活動，教育部正式指令，將北平鐵道管理學院併入暫設佇湖南省湘潭縣的唐山工學院，縮編做唐山工學院的鐵道管理系，由當時茅以升任院長；史稱「交通大學第一改南遷」。一九三八年十一月，食沙了大火，學校研究西撤，先到廣西桂林，後到貴州省平越縣（今福泉市），知影三月中旬師生佇臨建簡單教室複課，占用文廟作校本部。學校歇跤佇偏僻山城，辦學困難是滿滿是，生活會盡艱苦，毋過兩院師生共處一地，互相學習，取長補短，學術空氣猶閣有真厚。一九四一年七月，教育部為顧全兩院歷史，共校名改做國立交通大學唐山工程、北平鐵道管理學院。一九四二年，教育部共包含平、唐兩院的合校更名做「國立交通大學貴州分校」。一九四三年十一月，日軍進攻廣西，危及貴州，學校閣再西遷至重慶附近的四川省璧山縣丁家庭（今屬重慶市丁家的街仔路）繼續上課，到抗戰勝利。一九四六年，教育部令國立交通大學貴州分校平、唐兩院分別回遷，平院徙轉來北平府正街校址，閣較名做獨立的「國立北平鐵道管理學院」。

===共和國的時期===

一九四八年十一月，因為遼戰役了後，第四野戰軍快速進入關內，入主北京。北平鐵道管理學校院長徐佩舒藉口赴南京述職，長期不歸。學校內事務交予五个人應變委員會。但師生反觸，予五人離校。一九四九年二月，佇中共地下黨支持之下，師生組成院務維持委員會，推揀王芳珍為主任，魏真、萬淮長、張飄心、魏錫瑞擔任委員。

一九四九年，北平和平解放，中國人民解放軍進駐北平。一九四九年三月初五，鐵道部正式接管學校。仝年七月，中國人民革命軍事委員會鐵道部令北平鐵道管理學院、唐山工學院、華北交通學院合併組成「中國交通大學」，毛澤東任命茅當升做校長、金士宣為副校長，學校下設北平管理學院（華北交通學院併入）佮唐山工學院；閣增設鐵道電信管理系。九月，中國人民政治協商會議決定改北平為北京並且決定做首都，學校就按呢改名「中國交通大學北京管理學院」。鐵道部綴尾對北京鐵道學院提供巨大支持，鐵道部曲去代遠部長派人至香港、德國、蘇聯聘請教師、買儀器。千家孵、余建徽、趙傳雲、愛尚才、沈奏廷、許靖、徐士瑚、余守憲、殷宗抹、黃宏嘉、林達美、李成山、李聖三等歐美歸國教授抑是老校友陸續加入學校教學團隊。

一九五空年，中央人民政府政務院令中國交通大學閣較名做「北方交通大學」，校部設佇北京，猶原由茅仔以升、金士宣擔任正副校長。北京部分學校是閣較講「北方交通大學北京管理學院」，旋閣較名做「北方交通大學北京鐵道學院」，劉列晶是北京鐵路管理學院院長。一九五一年，時任中央人民政府主席的毛澤東為北方交通大學親筆題寫校名。八月，學校是由府正街遷往西直門外口園村，為現址，閣增設鐵道商務系。一九五二年院系調整，北方交通大學校部撤銷，京、唐兩院分別直屬鐵道部領導，學校閣較號做「北京鐵道學院」。仝七月共東北鐵路學院改做哈爾濱鐵道學院。八月，共哈爾濱鐵道學院運輸系調入北京鐵道學院，啊若北京鐵道學院調電信工程佮信號工程入哈爾濱鐵道學院。一九五三年，閣因為哈爾濱辦學條件差，共這院全部遷入北京鐵路學院。一九五六年，學校增設鐵道建築系、鐵道機械系、電氣化工程系佮應用理學系。一九六Ｏ年，中共中央批准北京鐵道學院為六十四所全國重點學校之一。

一九六六年，文化大革命開始，學校停止正常教學、招生工課。一九六九年，根據林允批准的一號令，仝年的十一月，學校全體師生予人疏散到焦枝鐵路施工現場勞動近一年，一直到一九七空年七月焦枝鐵路通車。一九七空年六月，中國人民解放軍鐵道部軍事管制委員會向國務院業務組報告，經周恩來做總理批准恢復「北方交通大學」校名；仝年九月，學校徙去河北省石家莊市，隸屬河北省佮鐵道部雙重領導。因為石家莊教育設備無適應，學生攏佇北京校園上課。文化大革命煞，一九七六年十月，學校逐步恢復正常，一九七七年十一月，佇國務院批准下，學校由石家莊市徙轉來北京上園村校址，並且參加普通高等學校招生全國統一考試招生。

一九八一年，教育部批准學校為全國頭一批博士、碩士學位授予單位，相紲批准會使家己審定副教授、教授佮博士生導師任職資格。一九九四年，學校通過鐵道部組織的「二百十一工程」部門預審，成做頭一批進入「二百十一工程」建設的高校之一。一九九七年，學校「二百十一工程」建設項目可行性研究報告通過鐵道部專家評審。一九九八年，國家計委批准學校成做佇「九五」期間啟動「二百十一工程」建設的全國六十一所高校之一。二空空空年，原北京電力高等專科學校併入，學校對鐵道部劃歸教育部直屬管理。二空空三年，教育部批准學校恢復一九二三年至一九二八年使用過的「北京交通大學」校名。二空空八年，學校成做「九百八十五工程優勢學科創新平台」項目重點建設高校。

二空一五年九月，佇咧山東威海市南海新區的北京交通大學威海校區公牌成立，仝年招收一百二十名兩千空一十五級新生。

二空一九年九月十二號，北京交通大學唐山研究院佇原華北理工大學新華道校區撠牌成立。

二空二空年十二月十八號，經過中華人民共和國教育部批准，原由北京交通大學管理的獨立學院北京交通大學海濱學院脫離這間學校管理，並且轉設做民辦普通高等學校滄州交通學院，由融河（黃彰）科教有限公司全資持有。

==科研佮教學==

===研究機構設置===

北京交通大學以科技佮管理做著稱。學校有啦「交通運輸工程」、「批評佮通信工程」兩个一級學科國家重點學科，「產業經濟學」、「橋梁佮磅空的工程」兩个二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵起的二級學科國家重點學科總數達到八个。碩士點一百二十个，博士點六十个，閣起有信息佮通信工程、交通運輸工程、產業經濟學、土木工程、機械工程、控制科學佮工程學科、電氣工程、力學等十三个博士後流動站。學校有六个學科獲准設立「長江學者特聘教授」崗位。聯合國科教文組織佇學校設立矣「高等工科教育佮產業合作教席」。

學校這馬有二十八个研究所佮研究中心佮包括一个國家重點實驗室（軌道交通安全佮控制國家重點實驗室）、二个國家工程實驗室（後一代網路核心設備國家工程實驗室、高速鐵路系統試驗國家工程實驗室）、一个國家工程研究中心（軌道交通運行控制系統國家工程研究中心）、三个國家認可實驗室（電磁兼容國家認可實驗室、結構強度檢測國家認可實驗室、高速鐵路網路管理國家認可實驗室）等一批中國一流實驗室，已建成五个教育部的重點實驗室（全光網路佮現代通信網教育部重點實驗室、發光佮光信息技術教育部重點實驗室、城市交通複雜系統理論佮技術教育部重點實驗室、載運的工具先進製造佮測控技術教育部重點實驗室、城市地下工程教育部重點實驗室），四个教育部工程研究中心（磅空佮地下工程教育部工程研究中心、電力牽引教育部工程研究中心、高速鐵路網路管理教育部工程研究中心、軌道車輛結構會當靠性佮運用檢測技術教育部工程研究中心），五个北京市的重點實驗室（新能源汽車動力總成技術北京市重點實驗室、軌道工程北京市重點實驗室、城市軌道交通北京實驗室、交通數據分析佮挖北京市重點實驗室、結構風工程佮城市風環境北京市重點實驗室），五个鐵道部重點實驗室。另外中國現代軌道交通科學佮技術研究院、中國產業安全研究中心、中國兼併重組研究中心、中國企業競爭力研究中心佮中國交通運輸價數研究中心。

===院系的設置===

學校設有詹天佑學院、電子信息工程學院、計算機佮信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建築工程學院、環境學院、機械佮電子控制工程學院、電氣工程學院、數學佮統計學院、物理科學佮工程學院、語言佮傳播學院、軟體學院、人文社會科學學院（馬克思主義學院）、法學院、國家保密學院、建築佮藝術學院、威海國際學院十八个學院，閣設有研究生間學院佮遠逝佮繼續教育學院。

===科研的隊伍===

全校教授有兩百八十六人，副教授五百八十八个人，具有博士學位的教師占百分之六十三，具有碩士以上學位的教師占百分之九十學二。有中國科學院院士四名，中國工程院院士九名，有國家級教學名師五人，國務院學位委員會學科評議組成員四名，「九百七十三」頭手科學家五名，「大江學者」特聘教授七名，「國家百千萬人才工程」七名，「新世紀百千萬人才工程國家級人選」四名，享受政府特殊津貼專家一百六十二名。

* 中國科學院院士：徐敘淮、簡水生、姚建銓、馬志明
* 中國工程院院士：王夢赦、徐壽波、曾廣商、劉友梅、洪濤、陳志南、施仲衡、翁宇慶、寧濱
* 九百七十三條席科學家：張宏科、高自友、張頂立、翁宇慶、袁大軍
* 長江學者特聘教授：黃衛平、佇雷、吳建平、汪越勝、高自友、王均宏、楊慶山、趙耀

===生源、聲譽佮就業===

交大以信息佮管理學科做優勢、交通科學佮技術為特色的高校，以工科為主、經管、文、理、法多學科，攏總有三十三个的學校，每年招生本科的人數保持佇三千五百名左右。北交大亦擁有自主招生權限，是京都五校聯盟之一。
二空一七年本科畢業生就業率為百分之九十八刣七二，碩士畢業生就業率為百分之九十九點四六，博士畢業生就業率為百分之九十八點八三。
佇二空一三年度的大學排名中，北京交通大學佇咧網大中國大學排名榜第三十一名；中國科學評價研究中心《世界一流大學和科研機構競爭力評價報告》的第三十三名。二空一八年中國校友會網中國大學排行榜的第四十名。

二空一二年本科畢業生深造率超過百分之五十，出國深造人數達到百分之十二孵一九。國內深造當中，百分之九十三的學生升入兩百十一工程高校。除深造外的選擇就業學生內底，就業率攏佇咧百分之九十八左右；就業主體除傳統的軌道交通領域外，建築、航天、電力、金融等行業較集中。

==組織機構==

===學校變革佮歷任負責人===

===治理結構===

學校的組織結構包括學校的辦公室、組織部、宣傳部、統戰部、紀委、監察處、學生工作處（武裝部）、團委、工會、教務處、科學技術處、研究生院、學生資助管理中心、實驗室閣設備管理處、人事處、計財處、國際合作交流處、招生佮就業做工課、基建佮規劃處、審計處、房地產管理處、保衛處、後勤管理處、後勤服務產業集團、離退休的工作處（部）、對外聯絡合作處、體育部、信息中心、校病院、資產經營有限公司、發展戰略佮規劃處、新校區建設辦公室、國際教育交流的中心。

==校區==

===主校區、東校區===

學校位佇北京市西直門外口上園村，東鄰西直門交通樞紐，西伴中國國家圖書館，南靠北京動物園、北京天文館，枋厝內中央財經大學、中央民族大學、北京理工大學、北京師範大學、中國人民大學、北京郵電大學等等濟高校。

學校分為主、東兩个校區。東校區主要做為大一身生活教學區。主校區內底，明湖佮芳華園是佇咧東部，佮交大主校區圖書館相倚；學校內主要通道兩爿為銀杏樹，秋季落葉時全校規地金黃，風景優美。學校主校區佇咧共和國初期起的一部份紅色的磚瓦仔細樓到今猶是咧使用，體現出彼个時代特有的高校建築風格。學校所有教學樓、實驗室、圖書館佮曠闊地區實在無線網路的崁，會當方便的接入去校園網佮 Internet。

學校主要教學、科研建築包括：

* 思源樓，思源東樓，思源西樓；
* 第一教學樓，第二教學樓，第四教學樓，第五教學樓，第七教學樓，第八教學樓，第九教學樓，第十教學樓（逸夫樓），十七號樓；
* 綜合實驗樓（土木工程樓仔）、電氣工程樓、機械工程樓、光波樓、機械實驗館、磅空當中心；
* 科學會堂、天佑會堂。

====蹛暝====

對中國大陸學生來講，本科生宿舍加替六人間起落鋪。主校區南門邊仔的嘉園學生公寓是學校頭一批建設的一流學生高層電梯公寓（同時嘛是頭一座逐間宿舍攏有獨立衛生間的學生公寓），可容納四千外人。生源地是中國大陸以外的學生則主要咧蹛佇咧嘉園 C 座公寓，研究生做四人間上床下桌。此外，學校里猶閣有紅果園賓館供來賓下榻。

====餐飲、娛樂====

學校內部餐飲主要是由後勤集團飲食服務中心管理，設有學生活動中心餐廳（學生二餐廳、學生三頓廳佮主區清真餐廳）、明湖餐廳、學生四餐廳、東校區學生餐廳、學苑公寓學生餐廳等五个學生餐廳佮留園餐廳、教工餐廳、思源情思餐廳等，就餐面積九千外平方米。

學校有標準室外體育場三个、室外籃球場二十四箍、排球場六塊、the-ní-suh 場四塊仔、跤球場三塊佮標準游泳池兩个；室內羽毛球場地十箍、排球場兩塊、佇籃球場兩塊；體操房一个，健身房一个。

===威海校區===

威海校區是北京交通大學的一个校區，佇山東省威海市的。二空一三年十一月二六，威海市人民政府和北京交通大學簽訂矣《威海市人民政府佮北京交通大學戰略合作協議》，次年九月二八，雙方閣簽起來矣《關於著設立閣共建北京交通大學威海國際學院的協議》。二空一五年九月，威海校區正式投入使用。該校區彩國際合作辦學模式，目前已經佮羅切斯特理工學院、蘭卡斯特大學等等國外高等教育機構開展合作。

===雄安校區===

雄安校區是北京交通大學的一个建設中的校區，佇雄安新區啟動區佮起步區第五組團北部，占地面積約兩千六百畝，預計欲佇二空二六年前後完成一期的建設並投入使用。

==學生活動==

北京交通大學有濟濟的學生社團組織，學生社團組織受效團委佮院團委領導。學校組織分做校級佮院級，對規章制度上來講是校級領導院級，但是佇現實中院級社團佮校級社團互相交流無濟。學校這馬社團組織有北京交通大學學生會、北京交通大學學生科技協會、北京交通大學知行—— 特色理論學習研究會、北京交通大學學生社團聯合會頂。

學校羽毛球隊實力真厚，將獲得奧林匹克運動會冠軍一个（田卿）、世界大學生羽毛球錦標賽冠軍四个、區域性國際大學生運動會羽毛球冠軍十二个、全國大學生羽毛球錦標賽冠軍三十九个。

==校友佮畢業生==

欲百年來，北京交通大學培養出大批的人才，其中部份成做各領域的領軍人物。

===教育領域===

五四運動、新文化運動的積極倡導者、中國現代作家、文學評論家、中華人民共和國文化部副部長鄭振鐸。湖南大學校長谷士文、北京信息科技大學校長杜林頂。

===科學領域===

有中國鐵路運輸學科首創人佮𫝏錢、鐵路運輸專家金士宣；中國上蓋早的「四大會計師之一」的楊汝梅；中國第一个無線廣播電台創始人劉瀚；第一啦「進路式繼電集中聯鎖裝置」鐵道信號事業的創造者汪禧成；中國第一台蒸汽機車設計師愛尚才。此外閣有中國科學院院士黃宏嘉、簡水生、高玉臣；和中國工程院院士梁晉才、王夢赦、徐壽波等人；中國首台可程式數字濾波器看板機的研製者杜錫鈺、多媒體視聽批息處理論框框佮試驗平台構建者袁保宗、頭套「列車超速防護系統」研發者汪希時、國內頭一台完全自主智慧財產權的 IPv 六路由器的研製者張宏科等等。

===政治領域===

包括佇咧國共重慶談判國民黨一方的代表、南京國民政府軍委辦公廳顧問事務處處長、國民黨中央組織部副部長張沖。共和國的時期，包括全國人大常委會副委員長成克傑；中華人民共和國鐵道部部長李森茂；中華人民共和國鐵道部總工程師、國家開發銀行黨組書記、副行長來屠由瑞；中華全國鐵路總工會主席黃四川；中華全國總工會冊記處書記李永海；中國人民解放軍中將、國防科工委副主任謝光；中直工委常務副書記顧雲飛；國家經貿委副主任、中國紡織總會會長石萬鵬；北京市副市長孫安民、封明為；海南省副省長、人大常委會副主任吳昌元；胡錦濤之子、中共麗水市委書記胡海峰。

===商業領域===

有新加坡環美家具公司董事長兼總經理莫若干焦戇；原中國聯通集團的總經濟師、現 UT 斯達康公司頭手經濟學家李極冰；華睿集團總裁李河君、握奇數據系統有限公司總裁王幼君等人。

==參見==

* 中國大學列表
* 二百十一工程
* 交通大學

==參考資料==

==外部連結==

* 北京交通大學官方主頁

[[分類: 待校正]]

北京交通大學 - 修訂紀錄

TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入

TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入