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	<title>大和路線 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-05-27T09:43:24Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<id>https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E5%92%8C%E8%B7%AF%E7%B7%9A&amp;diff=429947&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T16:26:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;大和路線&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（日本語：大和路線／やまとじせん _ Yamatoji sen _   \ * / ?）是西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線電氣化路段內京都府木津川市的加茂－大阪府大阪市浪速區的 JR 歹波路段的愛稱，自一九八八年三月十三開始使用。天王寺－今宮間佮大阪環狀線並行。有大和路快速、快速、區間快速、直通快速、普通等列車運行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==概欲==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
連結京都府南部 ・ 奈良市佮大阪市的路線，構成 JR 西日本都市網路（アーバンネットワーク）之一角呢。線路是&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;青色&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（■）， 選定理由是「古都的沉底的形象和新開發區域的形象」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
佮連結奈良市佮大阪市的近孵日本鐵道（近鐵）奈良線是競爭路線，對這來 JR 以大阪環狀線直通的快速來對抗。猶閣有大阪府內的近鐵大阪線嘛相競爭。大和路線全線攏是交通卡 ICOCA 的使用區域。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===路線資料===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 管轄（事業類別）： 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）&lt;br /&gt;
* 線路（營業距離）： 加茂站－JR 歹波站間五十四支空 khí-looh&lt;br /&gt;
* 軌道：一 , 六十七毫米&lt;br /&gt;
* 站數：二十二个（包括起終點站）&lt;br /&gt;
* 複線路段：&lt;br /&gt;
* 四線：天王寺站－新今宮站內底&lt;br /&gt;
* 複線：木津站－天王寺站、新今宮站－JR 歹波站間&lt;br /&gt;
* 單線：加茂站－木津站中&lt;br /&gt;
* 電氣化路段：全線電氣化（一千五百 V）&lt;br /&gt;
* 閉塞方式：自動閉塞式&lt;br /&gt;
* 保安裝置：&lt;br /&gt;
* 加茂站－王寺站：ATS-P（據點 P 方式）佮 ATS-SW&lt;br /&gt;
* 王寺站－JR 歹波站間：ATS-P（Encoder 方式）&lt;br /&gt;
* 運轉指令所：大阪綜合指令所&lt;br /&gt;
* 運行管理系統：大阪環狀、大和路線運行管理系統（SUNTRAS）&lt;br /&gt;
* 上懸速度&lt;br /&gt;
* 加茂站－奈良站中間、天王寺站－JR 歹波站間：九十五 khí-looh / 點鐘&lt;br /&gt;
* 奈良站－天王寺站：百二 khí-looh / 點鐘&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==車頭列表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*：特定都區市內制度下跤「大阪市內」地域車站&lt;br /&gt;
* 停靠站&lt;br /&gt;
* 花仔…停靠所有的旅客站&lt;br /&gt;
* 快速列車…● 的車站所有列車停靠，｜ 的車站所有列車通過&lt;br /&gt;
* 木津站－奈良站間列車直通奈良線和片町線（學研都市線）， 天王寺站－新今宮頭殼列車直通阪和線&lt;br /&gt;
* 加茂站－木津站中是單線，天王寺站－新今宮站是四線，除了這以外的路段是複線&lt;br /&gt;
* 車站編號自二空一八年三月開始引入。車站編號當中「JR-Q 三十五」定著將來的新站，引入當初時欠號&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;跤注&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===過去的接續路線===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 法隆寺站：最近鋪日本的鐵道法隆寺線…近瀨日本法隆寺站&lt;br /&gt;
* 八尾站：關西本線貨物支線（阪佮貨物線）&lt;br /&gt;
* 天王寺站：南海電氣鐵道天王寺支線&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==註解==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* JR 時刻表 ( 交通新聞社 )（日本語）.&lt;br /&gt;
* 今尾溜旋介監修。日本島道旅行地板數-全線 ・ 全鋪 ・ 全鋪線&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;八○西一&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. 新潮社 . 兩千空八 . ISBN 九百七十八孵四四四四五七十九九鋪空二十六孵五（日本語）.&lt;br /&gt;
* 今尾溜旋『新 ・ 鋪排線跡 を ua-sá-bih く 四-最近鋪路中國編』JTB パブリッシング、二空一空年。ISBN 九百七十八追四鋪五百三十三鋪七千八百六十一孵三。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==相關條目==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 日本鐵路線列表&lt;br /&gt;
* 浪速筋線（なにわ 筋線）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 關西本線 で GO !-關西本線複線電化促進連盟事務局&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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