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	<title>安托諾夫An被一百四十八 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-24T00:21:35Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-23T11:02:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;安東諾夫 An 抹一百四十八型噴氣式客機&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（烏克蘭語：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Антонов Ан 被一百四十八&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;）是一款由安托諾夫設計局設計的支線客機，對一九九空年開始設計開發並且佇二空空四年十二月十七號首飛，並且二空空六年十二月取得飛行認證。二空空九年六月二號進行了頭擺商業飛行。&lt;br /&gt;
An 抹一百四十八啟動客戶為哈薩克斯坦 Scat 航空公司（七隻，用取代老齡的 An 鋪二十四）； 伊留申財政公司（三十四隻）； 俄羅斯國家航空公司（十八隻）； 俄羅斯波萊特航空公司（十隻）； 北韓高麗航空公司（二架）； 俄羅斯政府官方航空運輸公司（六隻）； 古巴政府（三隻）。 單機價數兩千五百萬美金，項目研製費用為三億美金。此飛行機（注冊號做 P 被六百七十二）亦為朝鮮民主義人民共和國上高領導人金正恩的私人飛行機。&lt;br /&gt;
佇二空一八年二月發生墜機事故了後，俄羅斯的所有的 An 被一百四十八佮 An 抹一百五十八攏予俄羅斯交通部停飛。此外，因為飛行機的幾个技術問題，古巴航空佇二空一八年五月停飛矣其實 An 被一百五十八機隊。&lt;br /&gt;
到二空一八年底，安托諾夫 An 被一百四十八飛行機佇咧俄羅斯由沃羅保育飛行機製造協會生產，猶毋過因為烏克蘭佮俄羅斯之間的政治關係沓沓仔惡化，俄羅斯的生產已經停止。最後一隻俄羅斯製造的 An 鋪一百四十八佇二空一八年十月完工。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==特點==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An 鋪一百四十八飛機是上單翼飛機，兩个渦輪風噴氣發動機安裝佇咧翼仔下跤的吊艙內底。這款佈置保護發動機佮翼仔結構免受外來物損害。內置的自動診斷系統，輔助動力裝置佮特別的翼仔配置使 An 抹一百四十八可以條件較䆀的機場。航電設備配備矣由俄羅斯 Aviapribor 製造的五个十五 x 二十厘米（五孵九 x 七鼗九英寸）液晶顯示面枋佮一个電傳操縱系統，使 An 抹一百四十八飛機會當佇儀表飛行規則下日夜操作，嘛會當滿足濟密度航線頂懸的目視飛行。和波音七百三十七類似，主起落架咧飛行時旋轉到機腹，部份起落架艙門崁起落架仔架仔，thài-ià 保持暴露。內置入去樓梯會當佇咧無額外地設備的情況下登機 / 落機。伊閣配備矣 mòo-tà 西奇 D 抹四百三十六曲一百四十八發動機，其燃油效率是真懸。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==設計的、生產佮製造==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An 枋一百四十八項目的開始會當追溯到二十世紀九空年代初期，彼站由 Petro Balabuev 領導的安托諾夫 An 抹七十四貨改客工作已經開始。因為蘇聯解體拖沙，到二空空一年，彼个項目改名做 An 被一百四十八。佇咧 An 被一百四十八上，原 An 鋪七十四機身已經擴展，但是事實上，新飛行機的翼仔設計是對無開始創建的。開發人員上開始使用的是 mòo-tà 西奇 D 抹四百三十六曲一百四十八發動機。其他有五十八被八六五七十八被四八 kN（六 , 二鋪八 , 三 kgf ; 十三 , 兩百三十五十七 , 六百四十 lbf）的西方發動機器（如奇異 CF 三十四抑是羅爾斯 ・ 羅他斯 BR 七百）嘛佇咧考慮之中。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空二年，AVIANT 開始生產進前三个原型。二空空四年十二月十七號，頭一隻原型機完成首飛。第二个原型機佇二空空五年四月加入測試。咧飛行的認證期間，這兩个原型機共進行矣約六百改飛行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空七年二月二十六，該飛行機佮其 D 抹四百三十六曲一百四十八發動機佮 AI 被四仔五-МS 輔助動力裝置得著佮烏克蘭國家航空管理局的認證。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An 糊一百四十八由烏克蘭基輔 AVIANT 工場（現為安東諾夫系列生產工場）佮俄羅斯沃羅鼻日飛機製造協會（VASO）製造。&lt;br /&gt;
二空空九年六月二十八號，佇沃羅鼻芳日的 VASO 製造頭一批的量產的 An 鋪一百四十八飛向天頂。就算這个項目牽涉著濟濟公司，但是至少有七十％的飛行機硬體是由俄羅斯製造商生產的。An 被一百四十八的定價約二 , 四百萬至三 , 零萬美金。&lt;br /&gt;
這个項目的主要問題是生產率䆀迷。彼當陣獨立的 AVIANT 工場上原初無法度滿足不斷增長的訂單，致使著 VASO 愈來愈濟地參與飛行機裝配。VASO 佇二空一七年六月宣布將交付兩隻俄羅斯上尾組裝的 An 被一百四十八，而且這个項目袂進一步來發展。An 被一百四十八計共製造了四十七架。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==規格（An 學一百四十八分一百 A）==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 長度：二十九學一三米&lt;br /&gt;
* 翼展：二十八追九一米&lt;br /&gt;
* 懸度：八堵一九米&lt;br /&gt;
* 載客量：七十五人&lt;br /&gt;
* 上大起飛重量：八十五 , 零磅&lt;br /&gt;
* 航程：二 , 一百 khí-looh&lt;br /&gt;
* 巡航速度：八百二十八百七十 khí-looh / 時&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==改型==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 安－一百四十八追一百 B : 基本型&lt;br /&gt;
* 安－一百四十八追一百 A : 基本型的短程型&lt;br /&gt;
* 安－一百四十八追一百 E / E 一：帶有附加燃油箱，使航程閣較長&lt;br /&gt;
* An 學一百四十八分一百 E 二：公務機配置&lt;br /&gt;
* An 被一百四十八-C 一：小型運輸機&lt;br /&gt;
* An 被一百四十八-C 二：紮貨艙門貨機&lt;br /&gt;
* An 被一百四十八 T：會當對後艙裝貨的運輸機&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==事故==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 二空一八年，薩拉托夫航空七百空三號班機空難&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==相𫝛機種==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 三菱 SpaceJet&lt;br /&gt;
* 中國商飛 ARJ 二十一&lt;br /&gt;
* 龐巴迪 CRJ 抹七百系列&lt;br /&gt;
* 蘇霍他超級噴氣機一百&lt;br /&gt;
* 巴西航空工業 E 系列 / E 二系列 / ERJ 系列 / KC 被三百九十 ( 運輸機 )&lt;br /&gt;
* 英國宇航 BAe 一百四十六&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==相關列表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 飛行機列表&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [一]&lt;br /&gt;
* [二]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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