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復興三型電力機車 - 修訂紀錄
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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''復興三型電力機車'''（原名'''和諧三 G 型有電的機車'''）是中車大連機車車輛為中國鐵路生產的八軸交流傳動客用電力機車，亦是繼 Re 四仔六十五佮 FXD 一機車了後，佇國鐵系統內營運的第三款兩百 khí-looh 級別電力機車。頭兩組試製機車佇二空一六年出廠，經測試了後已經佇二空一七年十月二二佇蘭新客運專線頂投入服務。本型⿰オト⿰バイ單軸功率做一千四百 kW，規車裝車功率一爿孤一千兩百 kW，佮仝期研發的 FXD 一大概若像，閣仝屬中國大陸目前上大功率快速電力機車之一。佮株機佮大同廠生產的 HXD 一 G（這馬閣較做復興一型電力機車）佮 HXD 二 G 無仝，整個機車牽引佮輔助供電系統全面採用日本東芝公司技術，毋過相關產品猶是佇中國境內的合營公司生產。其號伊做包公。<br />
<br />
==發展歷史==<br />
<br />
* 二空一二年十二月，國鐵開展的時速兩百 khí-looh 電力機車研發項目，北車大連開始研究製本型機車。<br />
* 二空一六年四月十七，第一台 HXD 三 G 機車正式下線，送到北京環行的鐵道進行形式測試。佮後，此等機車佇單機測試時速達到兩百四十一 km / h，拍破 SS 八創下的中國機車速度紀錄。<br />
* 二空一七年五月，兩台試做 HXD 三 G 機車開始佇京九鐵路頂地進行動態測試，負責牽引行包列車。<br />
* 二空一七年十月二二，HXD 三 G 佮 HXD 一 G 仝步佇蘭新客運專線投入服務。<br />
* 二空一八年五月二八，第一台 HXD 三 G 經由北京鐵路樞紐，倒轉大連⿰オト⿰バイ車輛進行拆散分析；原來由 HXD 一 G 抑是 HXD 三 G 做的列車交路暫時恢復由 HXD 一 D（雙機）代替。<br />
* 二空一八年十一月二八，HXD 三 G 型電力機車得著由國家鐵路局頒發的型號合格證佮製造許可證，取得批量生產條件佮商業運營資格。<br />
* 二空一八年十二月十二號，HXD 三 G 型電力⿰オト⿰バイ原型車閣較名做復興 FXD 三型電力機車。<br />
* 二空一九年五月初一，FXD 三原型機車用甲種運送的方式，由 HXD 二 B 鋪四百四十九送返蘭州西機務段，繼續佇咧蘭新客運的專線提供服務。二空一九年七月起，該型機車佮 FXD 一型機車共同擔當 Z 四十二分之四十一改列車佮 Z 一百空六分之一百空五次列車蘭州-烏魯木齊區間牽引任務。<br />
<br />
==衍生型==<br />
<br />
===復興三型動力集中動車組動力車===<br />
<br />
'''復興三型動力集中動車組動力車'''（車號做 FXD 三-Jxxxx）是因為復興三型電力機車平台研製的用於 CR 兩百 J 型動力集中式動車組的動力車，單機功率五千六百 KW，為雙節重聯的復興三型電力機車的一半。這種動力的動力車會當予 CR 兩百 J 型動車組編組使用，會當根據編組需要，單機抑是前後雙機編入八節 / 十六節 / 十八節的二十五 T 型拖車內底。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 中國電力機車列表<br />
* 和諧三型電力機車<br />
* 和諧一 G 型有電的機車<br />
* 和諧二 G 型有電的機車<br />
* 復興號 CR 兩百 J 型電力動車組：其機車部份設計來自本型機車<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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