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	<title>新能源科技 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-25T07:10:34Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<id>https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%A7%91%E6%8A%80&amp;diff=476014&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-23T10:51:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;新能源科技有限公司&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;英語：Amperex Technology Limited&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，簡稱&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ATL&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;）成立佇一九九九年，是一家鋰離子電池製造商，總部位佇香港。屬下有三間全資子公司，分別佇咧東莞南城區、東莞松山湖科技產業園區佮福建省寧德市。新能源的科技是致使力於可充式鋰離子電池的電心、封裝佮系統整合的研發、生產佮營銷的高新科技企業。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==公司歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九九九年，ATL 由 SAE Magnetics ( HK ) LTd（TDK 下屬企業）的執行總裁梁少康投資來建設，同時對 SAE 抽出了陳棠華的擔任 ATL 總裁，抽調 SAE 第一个中國大陸總監捌抄群為 ATL 首任執行副總（ATL 現任總裁）。 仝年，東莞新莞能源電子科技有限公司成立。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空二年佮二空空四年，ATL 的磷酸鐵鋰電池研發和 EV 電池研發項目分別啟動。二空空五年六月一號，日本 TDK 以一億美金（一百空七億日元）全資收購新能源科技。二空空六年，東莞新莞能源科技有限公司成立。二空空七年，ATL 入選《福布斯》雜誌中國上有發展潛力的一百間中小企業，排名第十三位。二空空八年三月，ATL 佇中國大陸投資的第三間全資子公司寧德新能源科技有限公司成立。二空空九年十一月，ATL 參與投資的北京普萊德新能源電池科技有限公司建成。二空一空年，獲中國教育部批准設立 ATL 企業博士後工作站。二空一一年，ATL 佇青海成立青海時代新能源科技有限公司。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一二年，ATL 成為美國蘋果公司的電池供應商，並按呢伴隨蘋果產業帝國發達，成長為中國上大的鋰電池生產企業。猶毋過 ATL 佇消費類電子領域以蘋果一家為重的策略嘛有隱患，其過高品質帶來的高成本將成做 ATL 進入中國國內市場上大的障礙。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一七年三月二九日鴻海科技集團子公司富泰華工業（深圳）有限公司以每股一百三十鋪四三七二箍，斥資十億人民尪仔冊，向寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司買入寧德時代新能源科技股份有限公司百分之一孵一九股權（七百六十六萬六千五百二十五股）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==寧德時代新能源科技股份主要股東==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司百分之二十九石二三&lt;br /&gt;
* 黃世霖百分之十三孵三四&lt;br /&gt;
* 寧波聯合創新能源投資管理合股企業（有限合股）百分之八堵五&lt;br /&gt;
* 李平百分之五孵七三&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==產品佮服務==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ATL 主要生產環保電動汽車電池、高端消費電子產品電池佮高壓、大功率儲能電池。捌佇藍牙電池市場，徙振動 DVD 電池市場，MP 三，MP 四電池市場和手提電腦聚合物鋰電池市場全球占有率為頭一。嘛是全球頭一間產業化筆記本電腦用聚合物鋰電池佮頭一間推出超長壽命聚合物鋰電池的企業。ATL 佇消費類電子領域的主要客戶有蘋果、TDK、亞馬遴、HTC、中興、華為、酷派佮聯想，電動汽車領域的主要客戶有寶馬，宇通，金龍，北汽等。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
佇三星手機 Galaxy Note 七電池爆炸事件了後，ATL 成做應該款手機仔的電池唯一供應商。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ATL 開始通過疊起來毋是纏牢咧「Jelly Roll」來生產是用 iPhone 的「L 形」電池。伊通常為 IT 設備生產「I 形」電池。佮「I 型」電池比起來，「 L 型」電池顯示出大容量用適應智慧型手機仔的設計形狀 .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
自二空二二年起，ATL 的電池欲用三星的 Galaxy Z Fold 四和 Flip 四。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==關於著 ATL==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===政策限制===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
中國對外商投資動力電池的限制予 ATL 這間由日本 TDK 控制的企業袂使獨資生產動力電池。為此，ATL 佇寧德成立了寧德時代新能源科技有限公司 ( CATL )，佮北汽、北大先行合資成立普萊德，佇青海合資成立青海時代新能源，而且 CATL 大約是百分之八十的股東為 ATL 高管持股。通過一系列的股權設計，ATL 踅開了政策的限制，開始佇動力電池領域發力。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===研發佮運營中心遷徙===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
寧德新能源科技有限公司建成以後，出於戰略布局的需要，ATL 每一步將其研發佮運營中心由東莞轉移到寧德。其他的原因有東莞昂攑懸的地價，寧德市政府大力招商引資提出的優厚條件，CEO 捌鋪群（福建寧德人）心肝結鄉建設，以及東莞掃黃對東莞城市名氣的不利影響等等。毋過這擺轉移直接致使大量的人員的流失，按怎構建一个穩定、健康的人才激勵機制是 ATL 需要重點考慮的問題。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===市場份額===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
根據 statista 的數據，二空二一年 ATL 以百分之四十二的智慧型手機仔電池市場份額位居全球第一 .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* ATL 官方網站&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* TDK 集團&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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