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	<title>東風汽車集團有限公司 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-05-17T13:30:47Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T16:45:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;東風汽車集團有限公司&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，原名&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;中國第二汽車製造廠&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，曾稱&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;東方汽車公司&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，是一間中國大陸汽車製造商。主要生產佮組裝客車、卡車、轎車佮汽車零部件，使用家己的品牌抑是使用佮其合資的國際性品牌。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
東風是一九六八年佇毛澤東的號召之下建立的。做為「三線」戰略的一部份，二汽建佇咧湖北省十堰。東方是中國大陸第二大汽車製造商，也是國有控股企業。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
東風順利共總部徙到湖北省武漢市了後，已經實現矣「十堰、武漢」為主，全國濟所在為輔的產業布局。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九六四年籌建第二汽車製造廠，對一汽調三千人成做建廠骨幹。一九六五年十月設五人領導小組：饒斌、齊抗、張慶梓、李子政佮陳祖濤。&lt;br /&gt;
上原初生產 EQ 兩百四十型軍用載重車，一九七五年十一月十八共其生產的汽車牌仔為「東風」，一九七八年開始批量生產其頭一款民用車 EQ 一百四十型。一九七八年六月對西德進口一丈二千噸鍛壓自動線投入使用佇製造前梁。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九八空年一月三號國家計委、經委、建委簽發通知，確定二汽為「起價」項目。饒斌敲電話佮二汽領導黃正夏等參詳，提「是更生的，籌集資金，數年內陸續起做二汽」的方案向一機部匯報：對一九八Ｏ年至一九八五年六年中，採取「想法入為出，分期續起」的方案，二汽大約通生產三十萬台汽車，會當上繳國家利純十～十二億，上繳稅收三鋪五億彼左右，企業揤國家有關規定，會當留甲三億外的。以此為基數，用佇幾个重大項目的分期建設，閣提出具體方案：先起自備熱電廠，著三噸半越野車，盡量利用兩噸半越野車的生產線能力，鑄造廠的擴建盡量無到外地起。一機部同意折舊費留予企業百分之七十，近一兩年內，汽車總局嘛無愛彼百分之二十。周子健部長閣指示汽車總局今年借予二汽兩千萬。因為湖北省已經批准二汽為擴大企業自主權的試點單位，一機部嘛同意閣繼續試點。凡咧國家批准的設計佮概算範圍內，企業會當根據建設進度的需要，家己調整項目佮時間，靈活使用資金。爭取著計委、財政部共二汽對「停慢建」企業改做「起價」企業。佇一機部長辦公會議支持之下，二汽寫出了《有關於著自籌資金，想法入為出，分期續起二汽的請示報告》，上報中共中央、國務院。三月十一國務院辦公會議，討論二汽的報告，同意二汽佇千九百八十—一九八五年自籌資金三石三億，用佇完善五噸車能力；建設電廠、建設三噸半越野車能力；擴建鑄造廠、技術中心、文體衛生等等的項目，並且以國發文件下發。一九八空年七月二十二號鄧小平視察。一九八空年十二月二七，中共中央同意免去喋斌十堰市委第一冊記、第二汽車製造廠黨委第一書記職務，任命黃正夏為十霸市委第一書記佮第二汽車製造廠黨委第一書記。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九八一年二月十七，國家機械工業委員會批准以二汽為基礎，聯合杭州、漢陽、廣州、柳州、重慶、貴州、雲南七个汽車製造廠佮烏魯木齊汽車裝配廠，成立東風汽車聯營公司，這嘛是中國汽車行業第一間聯營公司。到一九八五年，聯營公司共有國內二十一个省市區一百十八間企業，其中汽車改裝廠二十七間，專業總成廠二十一間，配件廠四十間，配套產品廠三十間。聯營公司實行董事會領導下的經理負責制，正副董事長、正副經理均由二汽領導兼任。二汽增設汽車改裝部、專業生產部等等幾个機構，專管聯營公司的業務，聯營公司其他的業務由二汽相應機構兼管。聯營廠共同分擔生產千種東風系列零部件，二汽集中力量從事關鍵零部件生產，形成年產十萬台汽車的能力。聯營廠聯合發展改裝車、專用車，共同來試做大客車底盤、裝甲車、越野車平頭駕駛室、柴油車、高原車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空八年銷售汽車兩百六十一舂五萬台，銷售收入兩千六百九十一石五九億，綜合市場占有率百分之十四分零八。佇咧國內汽車市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排第三个。二空一空年公司居中國企業五百強第十三位、中國製造企業五百強第二位。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一三年五月十六，福建省人民黨政府佮東方汽車公司簽訂戰略合作框殼協議，東方汽車公司將以增資方式受著予福建省國資委持有的福建省汽車工業集團百分之四十五股權，佮這个同時，東方汽車公司佮福汽集團用組建投資公司的形式控股東南（福建）汽車的工業有限公司。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一七年十一月十四號，根據國企改革要求，東方汽車公司閣較名做東方汽車集團有限公司，由全民所有制企業改組為國有獨資企業，英文名稱不變。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二一年七月二十六，東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司發布通知：高國林任東風汽車有限公司副總裁、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司副總經理；陳昊無閣兼任東風日產乘用車公司副總經理職務。九月初八，東風汽車佇港交所公告，東風汽車子公司以每股十六點五歐元的價數出售三 , 六百十萬股斯泰蘭蒂斯股份。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==汽車的款式==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* * * * * * * * * * * * * * * * *&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==部份合資抑是獨資企業==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
東風佇中國大陸透過香港上市公司東風汽車集團股份有限公司有濟間合資抑是獨資企業。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 福建省汽車工業集團有限公司百分之四十五股權&lt;br /&gt;
* 東風汽車有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 東風汽車股份有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 東風日產乘用車公司（廣東廣州／湖北襄陽，東風日產，原風神汽車）&lt;br /&gt;
* 東風啟辰坐用車公司（廣東廣州／湖北襄陽，東風啟辰）&lt;br /&gt;
* 神龍汽車有限公司（湖北武漢，東風標緻／東風雪鐵龍）&lt;br /&gt;
* 東風悅達起亞汽車有限公司（江蘇鹽城）&lt;br /&gt;
* 東風本田汽車有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 東風雷諾汽車有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 東風日產柴汽車有限公司（浙江杭州）&lt;br /&gt;
* 東方的裕隆汽車有限公司（浙江杭州）&lt;br /&gt;
* 東風小可仔康汽車有限公司（重慶）&lt;br /&gt;
* 東風本田發動機有限公司（廣東廣州）&lt;br /&gt;
* 東風本田汽車零部件有限公司（廣東惠州）&lt;br /&gt;
* 東風朝陽柴油機有限責任公司（遼寧朝陽）&lt;br /&gt;
* 東風商用車公司（湖北十堰）&lt;br /&gt;
* 東風（十堰）實業公司（湖北十堰）&lt;br /&gt;
* 東風金元汽車有限公司（湖北隨州）&lt;br /&gt;
* 東風杭州汽車有限公司（浙江杭州）&lt;br /&gt;
* 東風柳州汽車有限公司（廣西柳州）&lt;br /&gt;
* 東風南充汽車有限公司（四川南充）&lt;br /&gt;
* 東風電動車輛股份有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 東方專用汽車有限公司（湖北十堰）&lt;br /&gt;
* 東方專用汽車（製造廠）有限公司（湖北隨州）&lt;br /&gt;
* 武漢東風設計研究院有限公司（湖北武漢）&lt;br /&gt;
* 中國東方汽車工業進出口有限公司（上海）&lt;br /&gt;
* 中國乘用車公司（上海）&lt;br /&gt;
* 東風電子科技股份有限公司（上海）&lt;br /&gt;
* 東風商用車公司百分之五十五股權&lt;br /&gt;
* 東泰汽車有限公司成立佇二空一三年，是中國東風商用車有限公司佇港澳地區的獨家總代理&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 東風汽車集團有限公司官方網站&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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