https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E6%B3%95%E5%9C%8B%E5%9C%8B%E9%90%B5BB%E5%85%AD%E9%BC%BB%E4%B8%83%E5%8D%83%E5%9E%8B%E7%9A%84%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%A9%9F%E8%BB%8A 2026-04-12T03:56:40Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%B3%95%E5%9C%8B%E5%9C%8B%E9%90%B5BB%E5%85%AD%E9%BC%BB%E4%B8%83%E5%8D%83%E5%9E%8B%E7%9A%84%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%A9%9F%E8%BB%8A&diff=486430&oldid=prev 2025-08-23T16:10:22Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;BB 六鼻七千型的柴油機車&#039;&#039;&#039;是法國布里索諾佮洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。<br /> <br /> ==發展歷史==<br /> <br /> 一九六空年代，為著加緊法國鐵路非電氣化幹線內底燃化進程、加速淘汰蒸汽機車，法國國家鐵路公司佇一九六空年代向布里索仔諾佮洛茨公司採購了一批 BB 六鼻七千型的柴油機車。該型機車做四軸電傳動客貨運通用柴油機車，機車裝用一台兩千馬力的 SEMT V 十六 PA 四型高速柴油機，採用直—一直流電傳動、單電機轉向架，繼續功率千兩百四十千瓦。<br /> <br /> 佇咧 BB 六鼻七千型的柴油機車的基礎頂面，布里索諾佮洛茨公司佇一九六九年推出 BB 六鼻七千三百型柴油機車，兩个攏總體結構基本相仝，猶毋過 BB 六建七千三百型⿰オト⿰バイ加裝了列車供電裝置，會當為旅客列車提供照明佮烘燒的交流電源。佮這个同時，性能閣較優異的 BB 六桱七千四百、CC 七堵二千型的柴油機車出現，使 BB 六鼻七千型柴油機車的主要任務沓沓仔由牽引旅客快車轉變做是牽引貨物列車。至一九七空年代，部份 BB 六彰七千型柴油機車通過加裝交流輔助發電機，改造做 BB 六鼻七千三百型機車。一九八一年，隨著法國高速鐵路東南線投入服務，法國國鐵決定將一批 BB 六配七千型的機車加裝 TVM 抹三百機車信號系統，閣將鏈式車溝改做自動車鉤仔，使機車會使佇高速鐵路線頂運行，嘛會當成做高速列車的救援⿰オト⿰バイ，這批改造了後的機車予人定型做 BB 六鼻七千兩百型。<br /> <br /> ==機車編號==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> * BB 六爿七千兩百型的柴油機車<br /> * BB 六鼻七千三百型柴油機車<br /> * BB 六爿七千四百型的柴油機車<br /> * CC 七堵二千型柴油機車<br /> <br /> ==參考書目==<br /> <br /> * Denis Redoutey . _ &quot; Le matériel moteur de la SNCF &quot; _ . Auray : La Vie du Rail . 兩千空七 . ISBN  九百七十八追二二交九十一交五千空三十四抹六十五刣三 .<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> *（英文）The SNCF Bo-Bo diesel electric BB 六爿七千空一<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

TaiwanTonguesApiRobot