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洛克希德L被一百八十八 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''洛克希德 L 被一百八十八「他萊克特拉」'''（Lockheed L 被一百八十八 Electra）是由美國洛克希德公司於一九五七年推出的一款四 ia̋n-jín 渦輪 phu-lóo-phé-lá 客機，亦是美國製造的頭一款採用渦輪 phu-lóo-phé-lá ia̋n-jín 的客機。L 交一百八十八為洛克希德的客機當中繼續 Model 十 Electra 了後第二个予人號名做「他萊克特拉」的系列，該名稱來自於馮宿一（英文為 Electra）， 為學星團中一粒光星。<br />
<br />
==發展歷程==<br />
<br />
一九五五年，美國航空向洛克希德公司提出設計一款七十五座、行船三 , 兩百 khí-looh 的四 ia̋n-jín 客機。根據此需求，洛克希德設計出 CL 鋪三百一十型號，但該型號並無法度滿足另外一家客戶美國東方航空的要求。東方航空希望獲得一款航程較遠、上低巡航速度到三百五十里 / 時、座位數達八十五鋪九十人的機型。洛克希望德所以重新改進了後 CL 鋪三百一十型號，ia̋n-jín 換做艾利遴五百空一-D 十三，為 C 抹一百三十運輸機使用的艾利遴 T 五十六型 ia̋n-jín 的民用版本，同時對機身進行加長，以加大載客量。一九五五年六月初八，該機得著美國航空三十五隻的訂單，並定型做 L 被一百八十八。仝年九月二七，美國東方航空亦訂買四十架 L 被一百八十八客機。L 刣一百八十八頭嫁原型機於一九五七年十二月初六首飛，比預計時間進前兩個月。一九五八年八月二二，L 被一百八十八得著適航許可。頭家 L 被一百八十八佇一九五八年十月初八交付予東方航空，並且一九五九年一月十二號開始商業飛行。<br />
<br />
一九五七年，洛克希德基於 L 抹一百八十八為美國海軍設計了一款海上巡邏機，即 P 抹三獵戶座海上巡邏機。該機佇軍用領域取得成功，時到今仔日猶閣佇濟國家的軍隊內底咧做兵。<br />
<br />
==營運歷史==<br />
<br />
===民用===<br />
<br />
美國航空為 L 岩一百八十八的啟動用戶，東方航空、布蘭尼夫國際航空佮西北航空亦在了後成做該機的客戶。L 一百八十八的古早型號因 phu-lóo-phé-lá 共振致使機艙前部存在嚴重的噪音問題。洛克希望德所以重新設計矣 ia̋n-jín 機艙，將 ia̋n-jín 向頂頭敧三度，對頭來解決了噪音的問題，提升飛行機的飛行表現佮乘客體驗。一九五九年後，L 抹一百八十八攏照按呢改動的標準生產。早期起的 L 被一百八十八則通過改裝套件的形式進行改造。<br />
<br />
佇一九五九年二月至一九六空年三月的一年間，L 被一百八十八閣連紲發生三擺全機害去的致命空難，致使美國聯邦航空總署對 L 被一百八十八的運行速度進行矣限制，一直到事故的原因查明。經過調查，其中兩个事故予人發現均由 ia̋n-jín 固定裝置的問題致使。因為固定裝置的強度無夠，無法度壓制旋轉顫振的現象。當動傳達到翼仔，並且佮外機翼仔咧產生共振的時陣，會產生劇烈的上震動，直至共翼仔裂開。洛克希德公司不得不開用巨資對 L 被一百八十八進行改進行，包括加強 ia̋n-jín 固定裝置佮支持該處的翼仔結構的強度，同時將部分翼仔蒙皮換做閣較厚的材料。嘿一隻 L 被一百八十八的改進約需要二十工時間，所有的開銷攏是洛克希德承擔。毋過連紲的空難已經予公眾著 L 鋪百八機型失去信心，仝時小型的噴射式客機的誕生嘛取代 L 學校百八八位。終其尾 L 鋪一百八十八佇一九六一年停產，共生產一百七十隻。洛克希德公司佇咧 L 鋪百八機型上錄甲大約五 , 七百萬美金虧損，其中猶無包括差不多五 , 五百萬美金的訴訟費用。L 一百八十八的載客飛行一直繼續到二十世紀八空年代。<br />
<br />
佇歐洲，荷蘭皇家航空為唯一對洛克希德訂買的 L 鋪百八八的航空公司。荷航佇一九五九年九月至一九六九年一月期間，共運行了十二架 L 被一百八十八，飛行歐洲航線佮前往西貢佮吉隆坡的航線。佇大洋洲，紐西蘭航空佮其前身塔斯曼帝國航空捌使用 L 鋪一百八十八運行跨塔斯曼海的航班。澳大利亞迒澳航空佮澳洲安捷航空捌佇一千九百五十九-一九七一年間分別運行三台 L 被一百八十八，執行澳大利亞國內的幹線航班。安捷航空的三隻 L 刣一百八十八佇一千九百七十-一九七一年改做貨機，並且繼續運行至一九八四年。澳洲航空也捌運行過四隻 L 被一百八十八，執飛前往香港、日本、新嘎里多尼亞佮新幾內亞的航線，了後亦執飛過前往南非佮紐西蘭的航線。澳洲航空的 L 被一百八十八中，三架佇二十世紀六空年代中期退役，賰一隻佇一九七一年退伍。<br />
<br />
L 學一百八十八佇南美洲的營運則十分成功。里約格朗德航空捌運行過十四台 L 被一百八十八，佇咧極度無閒的里約熱內盧-聖保羅航線頂使用 L 被一百八十八安全運行了三空年，完成超過五十萬擺航班，一九九二年才被波音七百三十七嬸三百佮福克一百所取代，以至於講 L 被一百八十八已經成做該航線的標誌，佇其退役的時陣捌引起軒然大波，予媒體講法報導。<br />
<br />
===軍用===<br />
<br />
一九七三年，阿根廷海軍買三隻有貨艙門的 L 被一百八十八。佇腌臢戰爭的期間，這三台飛行機予人用來飛行臭名昭送的死亡飛行，運載政治犯並共投入搝普搝塔河中。佇一九八二年的馬島戰爭中，遮的飛行機予人用來執行運輸任務。一九八三年，佇咧其 P 鋪二海王星巡邏機退役了後，阿根廷海軍閣買一批民用的 L 被一百八十八閣有通改造做海上巡邏機，一九九四年予人 P 交三取代。其中一隻 L 抹一百八十八葩佇阿根廷海軍航空博物館保存。<br />
<br />
==衍生型號==<br />
<br />
*'''L 被一百八十八 A：'''頭仔量產型號。<br />
*'''L 被一百八十八 C：'''遠逝版，油箱容量佮上大起飛重量有所增加。<br />
*'''YP ma三 A：'''為 P 三獵戶座海上巡邏機的研發而且生產的空氣動力測試平台，機身縮短七英尺。<br />
<br />
==主要營運者==<br />
<br />
===當前營運者===<br />
<br />
猶閣佇服役中的 L 鋪百八十八均為空中消防飛機抑是貨機。<br />
<br />
'''加拿大'''<br />
<br />
* Air Spray<br />
* 水牛航空<br />
* Conair Group<br />
<br />
===往過民用營運者===<br />
<br />
'''澳洲'''<br />
<br />
* 澳洲安捷航空<br />
* 澳洲航空<br />
* 跨澳航空<br />
<br />
'''玻利維亞'''<br />
<br />
* 勞埃德玻利維亞航空<br />
<br />
'''巴西'''<br />
<br />
* 里約格朗德航空<br />
<br />
'''哥斯大黎加'''<br />
<br />
* APSA<br />
* 哥斯大黎加航空<br />
<br />
'''英屬香港'''<br />
<br />
* 國泰航空<br />
<br />
'''印度尼西亞'''<br />
<br />
* 印度尼西亞鷹航空<br />
* 曼達拉航空<br />
<br />
'''寮國王國'''<br />
<br />
* 寮國皇家航空<br />
<br />
'''荷蘭'''<br />
<br />
* 荷蘭皇家航空<br />
<br />
'''紐西蘭'''<br />
<br />
* 紐西蘭航空<br />
* 塔斯曼帝國航空<br />
<br />
'''巴提馬'''<br />
<br />
* 巴提馬航空<br />
<br />
'''秘魯'''<br />
<br />
* 秘魯國家航空<br />
<br />
'''菲律賓'''<br />
<br />
* 馬尼拉航空<br />
<br />
'''美國'''<br />
<br />
* 佛羅里達航空<br />
* 美國航空<br />
* 布蘭尼夫國際航空<br />
* 東方航空<br />
* 長青國際航空<br />
* 夏威夷航空<br />
* 國家航空<br />
* 西北航空<br />
* 太平洋西南航空<br />
<br />
==意外事故==<br />
<br />
佇所有的一百七十隻 L 被一百八十八中，總共五十八隻因各種的原因全機害去。<br />
<br />
* 一九五九年二月初三，美國航空三百二十號班機佇紐約拉瓜迪亞機場進場時墜毀，機頂七十三人中有六十五人死亡。<br />
* 一九五九年九月二九，布蘭尼夫國際航空的一隻 L 吐一百八十八佇德克薩斯州布法羅附近墜毀，機頂三十四人攏總拄難。<br />
* 一九六空年三月十七，西北航空一隻 L 被一百八十八佇印第安彼州上空解體，機頂六十三人攏總拄難。這个事故佮前一擺事故攏由旋轉顫振產生的共振致使著。<br />
* 一九六空年十月初四，東方航空一隻 L 被一百八十八佇波士頓洛根國際機場起飛的時失事，致使機頂七十二人中六十二人死亡。<br />
* 一九六一年六月十二號，荷蘭皇家航空八百二十三班機佇咧開羅失事，機頂三十六人中的二十人死亡。<br />
* 一九六一年九月十七，西北航空七百十號班機佇奧黑爾國際機場起飛的時失事，機頂三十七人攏總拄難。<br />
* 一九六七年二月十六，印尼鷹航一隻 L 抹一百八十八佇萬鴉老薩姆 ・ 拉圖蘭吉機場降落時失事，機頂九十二人內底有二十二人拄難。<br />
* 一九六八年五月初三，布蘭尼夫國際航空三百五十二𤆬班機佇咧德克薩斯州道森上空解體，機頂八十五个人全部搪難，為當時德克薩斯境內發生的死亡人數上濟的空難。<br />
* 一九七空年八月初九，秘魯國家航空五百空二號班機佇庫斯科墜毀，機頂一百人中有九十九个人死亡，此外猶閣致使著地面上兩人拄難。<br />
* 一九七一年十二月十四號，秘魯國家航空五百空八號班機因雷暴解體穡詩，造成九十一个人死亡，只有一名十七歲的查某囡仔朱利安娜 ・ 克普克生閣。<br />
* 一九七六年六月初四，馬尼拉航空一隻 L 鞏一百八十八咧關島落破，機頂四十五人佮地面一人罹難。<br />
* 一九八五年一月二一，一隻 L 被一百八十八包機於雷諾-太浩國際機場墜毀，致使機頂七十一人中七十人死亡。<br />
* 一九九五年十二月十八號，安哥搝一隻 L 鞏一百八十八墜毀，致使機頂一百四十四个人被的一百四十一人拄難。彼个事故為 L 被一百八十八牽連的死亡人數上濟的空難。<br />
<br />
==性能參數（L 被一百八十八 A）==<br />
<br />
參考資料：Lockheed Aircraft since 一千九百十三<br />
<br />
'''基本的資訊'''<br />
<br />
*'''機組：'''三人<br />
*'''容量：'''<br />
<br />
* 九十八人<br />
* 三十三 , 八百磅（十五 , 三百公斤）載重<br />
*'''長度：'''一百空四英尺六英寸（三十一孵八五公尺）<br />
*'''翼展：'''九十九英尺空英寸（三十否一八公尺）<br />
*'''懸度：'''三十二英尺十英寸（十配零一公尺）<br />
*'''翼仔面積：'''一 , 三百平方英尺（一百二十平方公尺）<br />
*'''展弦比：'''七瀨五 : 一<br />
*'''四角型：'''翼根為 NACA 十四抹一爿一空，翼尾仔為 NACA 十二孵一孵一空<br />
*'''空重：'''五十七 , 四百英磅（二十六 , 三十六公斤喔）<br />
*'''上大起飛重量：'''一百十三 , 空英磅（五十一 , 兩百五十六公斤）<br />
*'''燃料容量：'''標準載重下為五 , 五百二十 US gal（四 , 六百 imp gal；二十 , 九百 L）<br />
*'''ia̋n-jín：'''四台艾利頇顢五百空一-D 十三渦輪軸 ia̋n-jín，每台三 , 七百五十匹軸馬力（二 , 八百千瓦特）<br />
*'''phu-lóo-phé-lá：'''四槳葉 Aeroproducts 抑是 Hamilton Standard，十三英尺六英寸（四配一一公尺）直徑<br />
<br />
'''性能'''<br />
<br />
*'''上大速度：'''三百八十九節；七仔二十一 khí-looh 每點鐘（四百四十八英里每點鐘）at 十二 , 空英尺（三 , 七百米）<br />
*'''巡航速度：'''三百二十四節；六百 khí-looh 每點鐘（三百七十三英里每點鐘）<br />
*'''航程：'''二 , 四百空七海里；四 , 四仔五 khí-looh（二 , 七百七十英里）上大載重下為一 , 九百海里（二 , 兩百英里；三 , 五百 khí-looh）<br />
*'''升限：'''二十八 , 四百英尺（八 , 七百公尺）<br />
*'''爬升率：'''一 , 九百七十英尺每分鐘（十曉零公尺每秒）<br />
<br />
==相關機型==<br />
<br />
===相關發展===<br />
<br />
* P 抹三獵戶座海上巡邏機<br />
<br />
===仝時代抑是類似型號===<br />
<br />
* 安-十<br />
* 安-十二<br />
* 布里斯托袂列顛尼亞型<br />
* 加拿大飛機公司 CL 抹四十四型<br />
* 他一樣-十八<br />
* 維克斯先鋒型<br />
<br />
==參考文獻==<br />
<br />
==參考書目==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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