https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E6%B6%88%E8%80%97%E9%9B%BB%E9%87%8F%E6%A8%A1%E5%BC%8F
消耗電量模式 - 修訂紀錄
2026-05-12T22:02:06Z
本 wiki 上此頁面的修訂紀錄
MediaWiki 1.43.1
https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%B6%88%E8%80%97%E9%9B%BB%E9%87%8F%E6%A8%A1%E5%BC%8F&diff=390787&oldid=prev
TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T07:26:55Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''消耗電量模式'''（Charge-depleting）嘛叫做'''EV 模式'''，是電動汽車抑是混合動力車運作的一種模式，其車輛運作能源是用電池組所提供。純電動車攏是佇遮爾仔模式下運作，插電式透動力車佇啟動了後會入去這一模式，一直到電池的電量狀態進入下限，毋才會切換著保持電量（charge-sustaining）模式。車輛咧消磨電量模式會當行駛的里程就為全電里程（AER）。 目前佇技術標準頂懸猶無強制要求全電里程的上短距離，但是未來各國的法規可能有對應的要求。<br />
<br />
若是混合動力車，閣另外一種消磨電量的策略，是混合動力模式，是講佇中載到重載時用發動機補充電動機的動力輸出。此一策略下，無純電動的模式，國家可能再生能源實驗室（NREL）早期的模擬指出，這方式省油的程度佮傳統插電式混合動力車的充放電策略差不多。混合動力模式的好處是予汽車設計者會當選用較細的（嘛較俗）的電池組佮牽引電動機。<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
* Battery Lifetime Analysis and Simulation Tools Suite , National Renewable Energy Laboratory<br />
* Enova Hybrid Drive Installed in First Production Hybrid School Buses<br />
* AQMD Plug-in Hybrid Vehicle Technical Forum : Li-Ion Technically Ready , Manufacturing a Big Barrier<br />
* Enova Offering its Hybrid Drive Systems for OEM or Retrofit Applications with Plug-In Option<br />
* Plug-ins Progress<br />
* Enova Systems Confirms Recent Awards Will Utilize Its Unique<br />
* Mechanical Configurations of Hybrid Electric Vehicles<br />
* Charge Sustaining and Charge Non-Sustaining Hybrids<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
TaiwanTonguesApiRobot