https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%A6%8F%E5%85%8BDr.I%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F 2026-05-17T07:53:35Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=%E7%A6%8F%E5%85%8BDr.I%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F&diff=434244&oldid=prev 2025-08-22T19:59:34Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;福克 Dr . I 戰鬥機&#039;&#039;&#039;是福克飛機公司繼福克 E 單翼戰鬥機了後閣再一成做頭一擺世界大戰時期德意志帝國空軍的主力戰鬥機。<br /> <br /> 福克公司佇福克 E 單翼戰鬥機後所研發的戰鬥機攏無順利，以上主力戰鬥機的位置被讓給予信天翁公司的信天翁 D 戰鬥機，直至福克 Dr . I 戰鬥機了後才閣重奪聲威，這款機戰的設計深受英國索普威斯三翼機的影響，但是設計閣比之閣較優秀，真濟有名的飛行員攏捌駛過這款戰鬥機，如外號紅查埔爵的曼雷德 ・ 馮 ・ 里希特霍芬，因為機身輕巧、升力大，福克 Dr . I 具有誠懸的𬦰升率佮機動性，佇空中格鬥當中表現突出。<br /> <br /> ==基本資料==<br /> <br /> * 機長：五配七七米<br /> * 翼展：七瀨二米<br /> * 機懸：二鋪九五米<br /> * 翼面積：十八堵七平方米<br /> * 空重：四百空六公斤<br /> * 載重：五百八十六公斤<br /> * 發動機：一代九汽缸風冷式發動機 ( 馬力=一百十匹一 )<br /> * 上緊時速：一百八十五 khí-looh / 點鐘<br /> * 失速速度：七十二 khí-looh / 點鐘<br /> * 零升力阻力係數：空九空三二三<br /> * 阻力面積：空吱六二平方米<br /> * 展弦比：四配空四<br /> * 升阻比：八○零<br /> * 昇限：六千空九十五米<br /> * 航程：三百 khí-looh<br /> * 武裝：二支七增九二毫米口徑 IMG 八風冷式機銃<br /> * 乘員：一人<br /> <br /> ==研發簡史佮設計==<br /> <br /> 一九一七年二月佇西線頂空出現了英國索普威斯三翼機，伊咧𬦰升能力佮轉彎格鬥陣能力攏超過德國空軍主力的信天翁 D 戰鬥機，令一眾德軍飛行員攏陷落苦戰。但是無偌久，一台索普威斯三翼機意外地落入德軍手中，德國飛行機的工程師隨對其進行詳細研究，以上濟間德國的飛行機製作廠攏推出家己的三角機，終其尾攏是由福克公司提著愛採用，福克 Dr . I 戰鬥機的設計雖然受著索普威斯三翼機的影響猶毋過絕對無簡單的仿製。<br /> <br /> 福克 Dr . I 戰鬥機的三个翼仔是上頂頭上長，中央次之，上下跤上短，按呢兼顧著大升力佮減少衍生阻力，而且佇咧起落架內底閣有一塊翼仔會當產生升力，所以伊會當講是四角柱仔，遮爾仔設計予伊大昇力而且有優良的轉彎格鬥性能，伊所有金屬張線攏藏佇咧進一步減少空氣的阻力，閣配合射擊仝步系統佮以匹配的兩挺機銃而且有精準兇猛的攻擊火力，佮之相比並，英國索普威斯三翼股有一支機銃。<br /> <br /> 福克 Dr . I 戰鬥機的缺點是座艙狹細而且機銃位置傷接近飛行員，若飛行員緊急降落有可能會挵著機銃，福克 Dr . I 戰鬥機採用的發動機並毋是德國國貨是法國製造，德國人需要祕密地對中立國進口，閣加上此發動機需要品質較好的燃料，這攏成做使用上的困難。<br /> <br /> 福克 Dr . I 戰鬥機的翼仔以柴挾枋做骨架外覆帆布而且比彼當陣的飛行機欲百分之二十，佇咧三塊翼仔之間閣有支柱，所以其實翼仔本應結構堅固，原本想講飛行員會當安心做高速會衝無需要煩惱翼仔會斷去，毋過佇實戰當中猶原連紲發生機翼斷裂事故，佇一改大戰了後才查明因為上飛的結構受力上大，日子久來會出現細細裂痕並漸漸引致著結構疲勞致使上翼仔斷裂。<br /> <br /> ===三翼機的優點佮缺點===<br /> <br /> 三角機的優點是咧發動機馬力無大時以外翼面來產生大昇力，令飛行機的轉彎能力增強也就是會使佇小半徑轉彎，對戰鬥機來講即是有好的轉彎格鬥相觸能力，毋過缺點就是食風阻力增加而不利高速，佇頭一擺世界大戰後飛行機發動機的馬力普遍增強，三角機的優點無閣吐出來，顛倒速度慢的缺點為人滓病，故了後就差不多閣無國家推出三角銀。<br /> <br /> 德國空軍是採取福克 Dr . I 戰鬥機的一个動機，是雖罔無完全但是咧較好解決矣彼當陣普遍存在的斷翼問題。一戰飛行機普遍用木質框殼抹用帆布張力蒙皮，咧轟炸、偵查的時尚沒有大的問題，但是作為戰鬥機使用的時陣，飛行員佇緊急情況下本能的做大幅機動，甚至無惜將飛機陷落尾旋以閃避敵機，木框布蒙皮結構定定佇大幅機動的時，對翼梁根部拗斷，各國攏有王牌飛行員毋才會喪生，為此各國攏咧走揣解決方法，增加翼仔張線嘛是一法但是增加風阻。採用三角的動機，是佇咧學力學上，三片短翼佇總翼面積佮單、雙翼相仝的時陣，同過載下，翼梁根部受的扭矩閣較低。一戰後飛行機的速度提懸，翼仔結構普遍轉向木框架、前緣木蒙皮後緣布蒙皮，到金屬框殼半木半布蒙皮，木蒙皮的使用同時改善高速時布蒙皮振顫問題、佮過載時陣擔大梁扭力，此後三个人因為較過複雜，並且上、下翼分別阻擋頂下跤視線，就無閣再用。<br /> <br /> ==實戰==<br /> <br /> 頭一个裝備福克 Dr . I 戰鬥機的就是由里希特霍芬做隊長的 JG 影一聯隊，因為里希特霍芬的座機攏是紅色的，所以乎，伊予人叫做是「紅查埔爵」，一九一七年九月初一，紅查埔爵駕駛伊的紅色福克 Dr . I 戰鬥機挵落一台英軍雙座機若英軍機員煞事先攏無反應，故𪜶應該共新上場的福克 Dr . I 戰鬥機當做索普威斯三翼機，二日後 ( 九月初三 )，紅查埔爵閣極落一隻英軍狗仔式戰鬥機，伊歡喜對軍方要求各戰鬥機隊應全部愛換做福克 Dr . I 戰鬥機，但是伊暫時離隊，其職位由維爾納 ・ 福斯（Werner Voss）佮庫爾特 ・ 沃爾夫接手，其中維爾納 ・ 福斯對九月初三到二十三駕駛福克 Dr . I 戰鬥機擊摃落七台敵機閣佇咧來訪的奧帝國皇儲面頭前來進行飛行表演，毋過佇九月二三，福斯就佇一場以一敵八的懸殊空戰中戰死。就算講按呢，福斯佮福克三翼機的拍拚得著佮之交戰的英國皇家空軍王牌飛行員的尊敬。<br /> <br /> 一九一八年四月二一，重回戰場的里希特霍芬閣駛著伊彼隻紅色福克 Dr . I 戰鬥機佇咧索姆河地區上空追擊一台加拿大空軍的駱駝式戰鬥機不幸予從後趕來的加拿大飛行員布朗擊落落來，伊和伊的紅色戰機跋落去一位由澳洲士兵駐守的陣地，紅查埔爵死了後其紅色戰機嘛去予澳洲士兵裂做碎片成做紀念品，紅查埔爵曾駕駛這隻紅色戰機佮進前的彼隻閣紅色的信天翁 D 戰鬥機攏總擊拍落八十台敵機。<br /> <br /> 佇德國空軍飛行員當中駕駛福克 Dr . I 戰鬥機拍落上濟敵機的毋是里希特霍芬而是約瑟夫 ・ 卡爾 ・ 雅各布斯（Josef Karl Jocobs）， 伊駛福克 Dr . I 戰鬥機擊跋落三十台敵機。<br /> <br /> 總的來講，福克 Dr . I 戰鬥機雖然猶原有四角斷去的潛在隱患毋過用其優秀的小半徑轉彎能力而且大著驚協約國飛行員，以至英軍的高層發出「莫佮福克 Dr . I 戰鬥機比拚空中格鬥」，但是到甲一九一八年福克 Dr . I 戰鬥機已經開始落伍，仝年六月了後閣退出第一線欲做後壁的教練機。<br /> <br /> ==出名的飛行員==<br /> <br /> * 曼雷德 ・ 馮 ・ 里希特霍芬<br /> * 維爾納 ・ 福斯<br /> * 約瑟夫 ・ 卡爾 ・ 雅各布斯<br /> <br /> ==使用的國家==<br /> <br /> * 德意志帝國<br /> <br /> ==相關條目==<br /> <br /> * 福克 E 單翼戰鬥機<br /> * 索普威斯三翼機<br /> * 信天翁 D 戰鬥機<br /> * 福克 D-VII 戰鬥機<br /> <br /> ==流行文化==<br /> <br /> * 因為獨特的三翼造型佮 ( 里希特霍芬座機 ) 青色的紅色機身，福克 Dr . I 成做一擺世界大戰代表性形親像之一佮辨識度真懸的複翼戰鬥機代表。<br /> * 佇二空空八年有部以里希特霍芬的事跡做主題的電影《紅查埔爵》搬出來，當中有福克 Dr . I 戰鬥機出場。<br /> <br /> ==參考文獻==<br /> <br /> * 頭一擺世界大戰的軍機裝備全史 ( 一千九百十七孵一千九百十八 )，瓷仔力咧，吉林文化出版社，ISBN 九百七十八追七商五千四百七十二鋪兩千九百五十四鼻五<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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