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'''福特探險家'''（英文：'''Ford Explorer'''）是福特汽車佇美國生產的運動型多用途車種，捌佇日本和美國創下運動型多用途車種中連紲一四冬的銷售量第一的紀錄。

==歷史==

===第一代（一九九空年～一九九四年）===

做為 Ford Bronco II 的續作上場，搭載三 , 九百五十九 ccV 型六汽缸 V 六 OHV 而且有韌命的梯型的車架的 SUV 車款、閣採用可切換式四 WD 系統。
發表了以 Bronco II 的雙門設計佮軸距做基礎進行延長而成的四門型車款。
日本佇一九九一年開始引入雙門車型「sport」佮四門車型「XL」「Eddie Bauer」等三等級的車款。
九十二 MY 停止販賣「XL」等級車型、九十三 MY 是導入了「XL-T」的四門車型。

===第二代（一九九四年～一九九九年）===

由一九九四年 ( 九十五 MY ) 較早充滿拄仔性線條的前水箱仔建設計，演變做以彼陣 Ford 推行的福特雞卵卵原形概念做基礎，更加符合空氣動力的洗鍊設計。

同時前車心原來的雙緩衝梁 + 螺仔旋弓仔改做雙叉骨佮扭轉弓仔設計。
四 WD 系統採用的卡車控制 AWD。

一九九六年 ( 九十七喔 MY ) 有一部份的型號搭載四 , 九 ccV 型六汽缸 SOHC ia̋n-jín。

雖然這个車款有引進日本，但是一九九六年 ( 九十七喔 MY ) 開始四門車型 ha̋n-tóo-luh 變做佇咧正爿。這佇咧 Ford Probe 了後北美福特汽車第二台正爿駕駛車款。另外雙門車款一九九四年 ( 九十五 MY ) 開始以 Explorer Expedition 為名導入日本，但因為雙門車款使用較無方便而且欲改造做彼陣流行的八个人座休旅車的話其車內空間無夠等原因，銷售量並無理想，所以一九九七年停止賣。雖然附著矣 Expedition 的名稱，毋過佮高級車款 Ford Expedition 無關聯。短尾三門車種干焦佇倒爿駕駛才有。另外一九九七年時姊妹車 Mercury Mountaineer 上場。二空空一年車款做以四門車型做基礎、修改做將後座至車頂規个去除的皮卡車型，號做 Ford Explorer Sport Trac 上場。

====凡士通 thài-ià 回收問題====

二空空空年發生標準配備中有的凡士通製 thài-ià 的回收佮訴訟問題。美國高速道路交通安全局對福特以及凡士通指出，探險家車種因為磅輪致使的事故傷懸。根據是按呢調鋪結果，對福特施行 thài-ià 的回收佮免費交換計畫，凡士通認為回收有問題的 thài-ià 咧施行上有真大的困難。了後對責任歸屬兩間公司展開沓沓仔協商。

但是二空空五年十月，凡士通將施行 thài-ià 自主回收佮福特進行的 thài-ià 交換計畫相關的費用的精算等事項佮福特進行和解。針對這件代誌，凡士通支付了兩億四千萬美金的賠償予福特。

===第三代（二空空空年～兩千空五）===

第三代採用四輪獨立懸吊系統、四 , 六百 ccV 型八汽缸 SOHC ia̋n-jín ( Lincoln
、 Mercury 來坐載此模組化 ia̋n-jín ) 進行發表大大的提升其馬力。四 WD 系統佮前代採用仝款的卡車控制 AWD。另外四輪獨立擋仔佮進行達到一千項以上 NVH 鋪排的底盤對身為 SUV 車種來講有上懸的等級的靜音性佮行駛性能為其驕傲。

日本自二空空一年開始引進了後搭載四千六百 cc V 八 SOHC ia̋n-jín 的 Eddie Bauer 佮載四千 ccV 六 ia̋n-jín 的 XLT。ㄧ開始雖然干焦有正爿駕駛的車型，毋過二空空五年二月時做為限量版兩百台的倒爿駕駛型車款嘛開始賣。

二空空五年秋天時為著二空空六年車款來進行微微仔調整，閣對外觀進行大幅度修整。顯目而且多用途外交佮坐載 Eddie Bauer 六段自動排檔、予商品力閣較升起來。另外咧、同時福特停止佇澳大利亞的販賣、嘛停止正爿的駕駛車型的生湠。因此這馬日本車款嘛干焦賰倒爿的駕駛車型。同時、皮卡車型的 Explorer Sport Trac 嘛交予以第三代 Explorer 為基礎的第二代 Sport Trac 了。
現代嘛是唯一有引進來台灣的一代，佇二空空三年由福特六佮引進。

===第四（二千空六～二千空九）===

===第五代（二千空一十～二千空一十九）===

第五代採用承載式車身，抹掉進前使用大樑式底盤（變做跨界休旅車），改做前輪驅動抑是會使選全時全部攏咧驅動。

===第六代（二千空二十 ~ 到今）===

第六代改做後輪驅動，但是猶原有全時陣攏全部驅動，另外加油電透濫動力車。

==Sport Trac==

Ford Explorer Sport Trac 是美國福特探險家的中型皮卡車版。

===第一代（二空空一年～二空空五年）===

做新型態車型」運動形多用途卡車」（SUT）上場。此 SUT 將前座和車頭一體化，到後壁部位為止親像 SUV 車款，後一場趨落去車廂玻璃無去，改做佮皮卡車仝款垂直後車璧。也就是講、SUV 佮皮卡車敆做伙的車型。了後、通用嘛推出雪佛蘭 Avalanche 佮凱迪拉克 EXT、本田嘛推出講 Ridgeline 攏為 SUT 車型。

二空空一年上場的第一代以第二代 Explorer 為基礎、共後部座位了後頃斜後車廂玻璃去除設計而成。除了對日本人來講予人印象誠深，對美國來講嘛是為較有衝擊性的皮卡車型、對查某囡仔佮學生嘛誠有人氣。

===第二代（二空空六年～二空一空年）===

二空空六年捒第二代，以第三代 Explorer 為基礎設計而成，後壁的形體會當予人聯想到十一代 Ford F 被一百五十的雙爿喇叭標誌。對這第二代開始日本嘛會當正規導入此類車款。一直到今、會當日本國內買入來新皮卡車干焦這款佮三菱 Triton、仝時陣嘛是除了日本的製造商以外唯一會當以正一方式買會著的皮卡車。猶毋過、因為極際上 Triton 嘛是佇咧海外生產，這馬日本製造的皮卡車無任何廠商生產。這馬雖然日本干焦欲賣 V 型六汽缸車款、毋過二空空七年嘛有限量發售 V 型八汽缸車款。

==攔截者系列（接警休旅車）==

福特攔截者實用型 ( Ford Police Interceptor Utility ) 是美國福特探險家小可仔改變做警車佮其他的急救人員（如消防員、護理人員等等）使用，毋對外於平民賣。雖然造型佮探險家差無偌大，並且百分之九十的零件佮探險家相仝，為著欲佮平民用的探險家有名義區別。差別為高馬力 ia̋n-jín、擴大擋車盤、後壁加強（鋪排第三排座位加楗架仔，但是會當承受至一百十三 km / h 逐尾車禍）、添加第一排空間予配備用（包括排檔桿改囥 ha̋n-tóo-luh 機柱後壁，通選吹除原廠中控臺容納電腦、無線電、警燈、蜂鳴器控制等）。

==參考==

* NHTSA Denies Firestone Request For Ford Explorer Investigation
* http : / / www . usatoday . com / money / industries / retail / 二千空四孵一孵八-uhaul-ford \ _ x . htm
* http : / / www . theautochannel . com / news / press / date / 二千空一孵空一百空三 / press 三角三千四百六十六 . html
* http : / / www . theautochannel . com / news / 一分之二千空四 / 十七堵五千八百二十九分之五 . html
* http : / / www . theautochannel . com / news / 一分之二千空六 / 二十五空四千八百六十分之四 . html
* http : / / media . ford . com / article \ _ download . cfm ? article \ _ id=二四七千三百七十九
* http : / / media . ford . com / images / 一孵空三十一 / dec 八 sales . pdf

==外部連結==

* Ford Explorer official websites : U . S . A . | Canada
* _ Ford Explorer America Concept SUV _ at Ford Auto Shows
* _ Ford Explorer America Concept SUV _ On Ford and the Environment SMPR
* History of the 一 st Ford Explorer
* Serious Explorations-Ford Explorer Enthusiast Website

[[分類: 待校正]]

福特探險者 - 修訂紀錄

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