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	<title>約瑟夫·pu-lù-sù·它斯梅 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-12T10:12:46Z</updated>
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		<updated>2025-08-22T03:57:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;約瑟夫 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（英語：Joseph Bruce Ismay，一八六二年十二月十二號—一九三七年十月十七）， 定號做&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;pu-lù-sù ・ 它斯梅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，是一位英國航運業商人，白星航運董事長兼總經理。一九一二年，伊身為白星航運上高級的官員，佇鐵達尼號沉底無事故中登上救生艇萬幸，受著當當時國際注目佮真嚴格的批評。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==早年生活==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
伊斯梅佇蘭開夏郡（尾仔升格做默西塞德郡）的克羅斯比，伊是湯馬斯 ・ 亨利 ・ 它斯梅（一八三七年一月初七-一八九九年十一月二三）佮瑪格麗特 ・ pu-lù-sù（Margaret Bruce，一八三七年四月十三-一九空七年四月初九）的後生。湯馬斯 ・ 亨利 ・ 它斯梅是他斯梅-他姆里公司（Ismay , Imrie and Company）的高級合作同人和白星航運創始人。少年的伊斯梅佇埃斯特利 ió-bih 學校佮哈洛公學就讀，然後佇法國做一冬的助教。伊佇爸爸的公司內底學習四年，了後去世界各地做助教。然後以公司代表身份前往美國紐約市，升做公司的代理人。伊斯梅嘛是一八八二年利物浦漫步者跤球俱樂部的創始人之一。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一八八年十二月初四，他斯梅佇美國紐約市和茱莉亞 ・ 佛羅倫斯 ・ 席費林（Julia Florence Schieffelin）結婚，育有五子：瑪格麗特 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅（Margaret Bruce Ismay）、 亨利 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅（Henry Bruce Ismay）、 湯馬斯 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅（Thomas Bruce Ismay）、 他夫林 ・ 康斯坦斯 ・ 它斯梅（Evelyn Constance Ismay）、 喬治 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅（George Bruce Ismay）。 一八九一年，他斯梅𤆬著家人轉去英國，並成為他斯梅-他姆里公司的合股人。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==白星航運董事長==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一八九九年十一月二三，伊的老爸湯馬斯 ・ 亨利 ・ 它斯梅過身了後，伊斯梅接替伊做白星航運的董事長，伊決定欲打造四隻全新的遠洋客輪超越老爸的海洋號，遮的船予人叫做白星航運四巨頭：凱爾特號、統帥號、波羅的號佮亞得里亞號。遮的船的 sài-sù、航速佮豪華設施攏拍破去矣紀錄。白星航運佇伊的領導下興旺，除了經營船的業務以外，他斯梅伊閣擔任其他幾間公司的董事。一九空一年，伊開始佮幾个希望建立國際航運集團的美國大亨來往（包括約翰 ・ 皮爾龐特 ・ 摩根、克萊門特別 ・ 格里斯科姆、伯納德 ・ 貝克、約翰 ・ 艾勒曼爵士）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九空二年，伊斯梅協議共白星航運賣予 J . P . 摩根公司，該公司當咧組建國際航運集團，已經併購幾間的大西洋航運公司，主要是美國佮英國的航線。約翰 ・ 皮爾龐特 ・ 摩根佇一九空二年十月初一融資成立國際商業海洋公司，是一家屬佇美國的控股子公司，有家己的子公司。約翰 ・ 皮爾龐特 ・ 摩根希望利用該公司佮其他的鐵路公司安排連鎖的董事會，抑是講做伙呼籲、協議等方式來壟斷跨大西洋貿易交通業，毋過因為海上交通的性質、美國反壟斷立法以及佮英國政府達成的協議，事實證明這是無可能的。白星航運是國際商業海洋公司旗下上大的子公司。一九空四年二月，佇咧約翰 ・ 皮爾龐特 ・ 摩根的支持，它斯梅成為國際商業海洋公司的總裁。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==英國皇家郵輪鐵達尼號==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九空七年，伊斯梅佮哈蘭德佮沃爾夫造船廠董事長威廉 ・ 鋪禮男爵會面，討論了白星航運主要競爭對手—— 冠達航運彼當時推出的新船盧西塔尼亞號佮茅利塔尼亞號。伊斯梅決定打造新型船隻佮之抗衡，不以航速來和對競爭，是欲創下遠洋輪船史上空前的 sài-sù 佮奢華內裝，後者主要是為著欲吸引富豪階級和愈來愈好額的長榮中產階級。最終設計佮建造三隻奧林匹克級郵輪，按照奧林匹克號、鐵達尼號、無列顛號的順序推出。佇一項後來極具爭議的決策內底，伊斯梅佇建造前二隻奧林匹克級郵輪的時陣，授權將救生艇的數量對四十八隻減少到十六隻，後者是英國貿易委員會規定要求的下限。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
伊斯梅有當時仔會參加家己的公司新船首航，鐵達尼號就是按呢。佇首航期間，若有時間允准，伊斯梅會佮輪機長約瑟 ・ 貝爾抑是船長愛德華 ・ 約翰 ・ 史密斯談論測試速度的可能性。一九一二年四月十四暗時，當鐵達尼號佮紐芬蘭大淺瀨用南約六百五十 khí-looh 的一个冰山發生相磕了後，救生艇數量不足用予全船人員逃生，因為佇任何船隻達到該地區救援進前，鐵達尼號就會先沉落去，這個事實震驚了他斯梅。佇完全沉底四十分鐘前，伊佇一時四十分登上矣 C 折疊艇。伊後來做證說，做鐵達尼號佇咧沉底的上尾仔時刻前，伊越頭過去，無看著船是按怎沉落北大西洋。沉去差不多三至四點鐘以後，卡柏菲亞號救起 C 折疊艇的人員。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
得著卡柏菲亞號救助了後，船員將伊斯梅𤆬到船頂醫生法蘭克 ・ 麥吉（Frank Mcgee）的艙內。伊後來要求卡柏菲亞號船長亞瑟 ・ 羅斯特龍發送一條消息予白星航運的紐約辦公室：「 我表示遺憾發出這項通知，鐵達尼號佮磕冰山了後，佇十五透早沉，致使嚴重的性命損失，等待進一步細節。pu-lù-sù ・ 它斯梅」。 佇前往紐約的規段旅程當中，伊斯梅攏無離開醫生的船艙，無食任何物件。另外一位生還者傑克 ・ 賽呢（彼陣十七歲）就算拄仔佇沉底失去老爸，猶毋過伊嘛是去拜訪伊斯梅，試圖共安慰。當伊斯梅到位紐約時，寄宿佇公司副總裁菲利普 ・ 富蘭克林厝內。伊閣有收著傳喚通知書，出席由共和黨參議員威廉 ・ 阿爾登 ・ 史密斯領導的委員會調查。伊斯梅後來佇美國參議院鐵達尼號是沉去調查佮英國沉船專員鐵達尼號沉去調查（由默西勳爵主持）的聽證會上作證。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===批評===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
災難發生了後，伊斯梅拄著美國佮英國媒體的爿激，因為伊逃生的時陣猶有真濟查某人佮囡仔佇咧船仔頂。有的文章講伊為「鐵達尼號的術仔」抑是「畜生他斯梅」，閣建議共白星航運的旗仔改做黃色肝臟旗仔。有的人畫出剾洗 bàng-gà，描繪伊棄船。彼个時陣芝加哥的一个少年報業記者賓 ・ 赫克特寫一首詩來對比船長史密斯佮伊斯梅的行為，上尾仔一節詩文寫講：「 佇暗毿之夜葬身大海 ・ 是一个海員的職責 ・ 但是趁烏白逃走 ・ 是船頭家的崇高權利」。 有的人是認為伊斯梅遵循查某囡仔和囡仔優先的原則，幫助真濟婦女佮囡仔。英國官方調查委員會捍衛伊斯梅的行為，後者發現講「伊斯梅先生咧幫助真濟乘客了後，發現 C 折疊艇—— 右墘最後一隻救生艇實際上當咧降下，彼个時陣遐已經無其他人矣。猶有的空間，所以伊跳落去。伊若無跳入去，干焦徒增一條人命損失，伊家己的性命，佇咧死亡人數加一爾」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
他斯梅捌參頭等艙乘客威廉 ・ 恩斯特 ・ 卡特（William Ernest Carter）登上 C 折疊艇，𪜶攏表示講，彼當陣這隻救生艇附近攏無其他的查某人佮囡仔，所以𪜶就共坐起去矣。毋過，威廉 ・ 恩斯特 ・ 㧎特的行為受著伊的牽手露西爾 ・ 卡特批評，後者佇一九一四年訴請離婚；伊作證講，威廉 ・ 恩斯特 ・ 卡特佇事故發生後離開放捒某囝，並共指責講伊是一个「殘忍、待人野蠻、侮辱伊人」的人。倫敦社會孤立伊斯梅並號做伊術仔。一九一三年六月三十號，伊斯梅辭去國際商業海洋公司總裁和白星航運董事長職位，由哈洛德 ・ 山德森取代。它斯梅在美國調查期間宣佈，國際商業海洋公司所有的船隻將為所有乘客配備會當數量救生艇。咧調查了後，伊斯梅佮生還的四名鐵達尼號副官乘搭亞得里亞號倒轉去英國。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==鐵達尼號爭議==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
佇美國參議院調查期間，一寡乘客作證講，佇咧鐵達尼號航行期間，𪜶聽著伊斯梅向船長施壓、要求加快航速，通好提早到紐約，透過新聞免費為公司來宣傳。保羅 ・ 盧登-布朗（Paul Louden-Brown）佇二空空空年所寫的冊《白星航運公司：圖錄》（The White Star Line : An Illustrated History）指出講，根據伊斯梅的紀錄，揣無任何的影跡會當支持這項動機，所以這種說詞的可能性無懸。佇咧英國廣播公視新聞雜誌網站頂編文的記者羅西 ・ 韋特（Rosie Waites）報導稱，佇咧鐵達尼號沉去無了後，美國社會廣泛的誹謗伊斯梅，原因是「黃色新聞大王」威廉 ・ 赫茲掀起的議題，伊捌和伊斯梅佇媒體合作方面上鬧過，羅西 ・ 韋特寫道：「 他斯梅在美國差不多受著全世界的譴責，威廉 ・ 赫茲聯合媒體對伊進行了一場尖刻的批評運動，予伊貼著『畜生他斯梅』的標籤」。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
羅西 ・ 韋特亦寫道，了後每一部攏有關於鐵達尼號的電影攏將伊斯梅描繪做一个惡棍，自一九四三年的納粹宣傳片《鐵達尼號》開始、一九九六年迷你劇《鐵達尼號》、詹姆士 ・ 卡麥隆的《鐵達尼號》，特別是二空一二年迷你劇《鐵達尼號》共伊描繪做是一个種族主義者，指伊命令鎖牢一陣非英國船員，使其淹死。詹姆士 ・ 卡麥隆的電影顧問保羅 ・ 盧登-布朗表示，伊認為針對伊斯梅的敵意描繪是無公平的，伊捌試圖挑戰這點，伊補充講：「 除了被告知，在任何情況下阮攏無準備欲調整劇本，𪜶閣強調講『這是公眾向望看著的』」。 一九五八年英國電影《此夜永難忘》並無責怪伊斯梅致使這場災難，但是嘛用一種負面佮術仔弱的角度來畫圖。一九八二年，科幻電視劇《行船厝！》佇咧「鐵達尼號的航海家」（Voyagers of the Titanic）一集中，描繪伊斯梅為著欲登上救生艇來做查某人。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==食老==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
伊斯梅佇災後猶原的口供閣較倚近事件的原始狀態，就算講佇官方調查中伊佇協助婦如完全撤離的時陣才跳船佮確認伊並無做毋著代誌，猶毋過伊無和船隻仝生死的行為，予伊的聲譽從來毋捌有對鐵達尼號災難中恢復過來，伊佇咧餘生中主要保持覕鬚，但是猶原試著以家己本身的經濟能力進行補償。伊蹛佇愛爾蘭康尼馬拉卡斯拉褲斯特洛森林（Costelloe Lodge）的一个大厝內底。保羅 ・ 盧登-布朗咧作穡《白星航運公司：圖錄》中寫道，它斯梅繼續積極做商業活動，伊的大部份的工課是利物浦佮倫敦汽船保賠協會有限公司（Liverpool &amp;amp; London Steamship Protection &amp;amp; Indemnity Association Ltd .）， 這是𪜶老爸在生進前創辦的公司。根據鐵達尼號電影顧問，保羅 ・ 盧登-布朗的講法：「 向鐵達尼號罹難者親屬支付了數十萬英鎊的賠償金，由他斯梅佮伊的董事以極大的毅力處理災難佮其造成的苦難後果。對這點來看，就算講事實上伊會當簡單的推卸責任並辭去董事會職務，伊煞堅持履行這項硬篤的任務，伊兩五冬的董事長任期內，所有公司會議記錄的每一頁差不多攏講著鐵達尼號的災難」。 伊斯梅的晚年生活猶原對海事保有興趣，伊起了一隻叫做「默西」的軍校生訓練船，用佇咧培訓英國的商船隊海員，並捐十一 , 空英鎊用來啟動海員罹難補助基金。一九一九年，它斯梅撥款二十五 , 空英鎊成立基金會，協助彼參加過一戰的英國商船隊海員。。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==過身==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
它斯梅在診斷遺糖尿病之後，健康狀況佇一九三空年代了後有所下降。一九三六年初，伊的糖尿病惡化，致使正跤腿分截肢。幾個月後伊轉去英國，蹛佇維拉爾半島的一个細間厝內。一九三七年十月十七，伊斯梅佇倫敦梅費而已過身，在世七十四歲。一九三七年十月二一舉行葬禮，埋葬佇倫敦普特尼谷公墓的家庭墓地。佇伊過身了後，遺孀茱莉亞 ・ 佛羅倫斯 ・ 席費林放棄伊的英國臣民身份，一九四九年十一月十四恢復美國公民身份。伊佇一九六三年十二月三十一號過身，享耆壽九十六歲。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==文化描寫==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 埃恩斯特 ・ 被瑞慈 ・ 柬布里傑（一九四三年）——《鐵達尼號》（電影）&lt;br /&gt;
* 洛厄爾 ・ 吉兒摩（一九五五年）——《身歷其境》「 鐵達尼號沉落去無事故」（電視節目）&lt;br /&gt;
* 法蘭克 ・ 勞頓（一九五八年）——《此夜永難忘》（電影）&lt;br /&gt;
* 他恩 ・ 霍姆（一九七九年）——《鐵達尼號拄歹記》（電視劇）&lt;br /&gt;
* Sam Chew , Jr .（一九八二年）——《行船厝！》單集「鐵達尼號的航海家」（電視劇）&lt;br /&gt;
* 羅傑 ・ 里斯（一九九六年）——《鐵達尼號》（電視劇）&lt;br /&gt;
* 強納生 ・ 海德（一九九七年）——《鐵達尼號》（電影）&lt;br /&gt;
* 大衛 ・ 頓瑞森（一九九七年）——《鐵達尼號》（百老匯音樂劇）&lt;br /&gt;
* 大衛 ・ 海恩斯（二空空六年）——《鐵達尼號》（百老匯音樂劇-加拿大首演）&lt;br /&gt;
* 艾瑞克 ・ 報雷登（一九九九年）——《鐵達尼號編年史》（電視紀錄片）&lt;br /&gt;
* 肯 ・ 馬歇睏（二空空三年）——《深淵遊魂》（紀錄片）&lt;br /&gt;
* 克里斯多福 ・ 萊特（二空空五年）——《鐵達尼號：一个神話的誕生》（電視紀錄片）&lt;br /&gt;
* 馬克 ・ 坦迪（二空空八年）——《永遠袂沉的鐵達尼號》（電視紀錄片）&lt;br /&gt;
* 克里斯多福 ・ 維利爾斯（二空一一年）——《絕對好奇：是啥物拍沉鐵達尼號？》（電視劇）&lt;br /&gt;
* 詹姆士 ・ 威比（二空一二年）——《鐵達尼號》（電視劇）&lt;br /&gt;
* 格雷 ・ 奧布瑞安（二空一二年）——《鐵達尼號：起造內幕》（電視劇）&lt;br /&gt;
* 朱利安 ・ 保 ( 二空一二年）——《冰山佇頭前！》（舞台劇）&lt;br /&gt;
* 德里克 ・ 馬洪——《鐵達尼號了後》（詩歌）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 鐵達尼號乘客列表&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==註解==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;引證&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;冊&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Chirnside , Mark . The Olympic-Class Ships . Stroud , England : Tempus . 兩千空四 . ISBN  九百七十八追空九五七千二十四學二千八百六十八分空 .&lt;br /&gt;
* Piouffre , Gérard . Le Titanic ne répond plus . Larousse . 二千空九 . ISBN  九百七十八撨二二二百六十三撨兩千七百九十九撨四（法國的）.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==延伸閱讀==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gardiner , Robin . History of the White Star Line . Ian Allan Publishing . 兩千空二 . ISBN  九百七十八追空九七千一百十二千八百空九九分八 .&lt;br /&gt;
* Oldham , Wilton J . The Ismay Line : The White Star Line , and the Ismay family story . The Journal of Commerce ( Liverpool ) . 一千九百六十一 .&lt;br /&gt;
* Wilson , Frances . How to Survive the Titanic , or the Sinking of J . Bruce Ismay . Harper Perennial . 二千空一十二 . ISBN  九百七十八石六千兩百空九石四千五百五十一 .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* J . Bruce Ismay at Encyclopedia Titanica&lt;br /&gt;
* 佇咧 Find a Grave 上的約瑟夫 ・ pu-lù-sù ・ 它斯梅&lt;br /&gt;
* Article on Ismay and the Titanic&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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