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西門子ES六十四F型有電的機車 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''西門子 ES 六十四 F 型有電的機車'''（德語：'''Siemens ES 六十四 F'''）是西門子歐洲短跑手系列家族內底用佇鐵路重載貨物運輸的高性能電力機車，嘛會使用做客運服務，其中'''ES'''為「歐洲短跑手（EuroSprinter）」 的縮寫，'''六十四'''代表機車功率為六千四百千瓦，'''F'''代表貨運的用途（Freight）。 伊由西門子交通佮克勞斯-瑪菲於一九九六年聯合開發，毋過佇兩間鐵路公司德國鐵路股份公司抑是私鐵 ITL 鐵路公司中間，這款機車攏差不多完全用做牽引貨運列車，並予人定做是'''一百五十二型'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
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作為專門用作德國聯邦鐵路一百五十型電力機車退役了後的替換機型，一百五十二型機車需要佇咧第二个千禧年之際交付德國的鐵路使用。佇一九九三年的招標了後，克勞斯-瑪菲得著德國鐵路批出的機車建設的總承包合約。西門子交通集團是負責提供電氣部件。<br />
<br />
機車總算佇一九九五年九月開始生產。該型的首台機車，一仔五逸號機車是佇一九九六年十二月初十為慕尼烏阿拉赫工廠舉行的階段性推出儀式了後移交德國鐵路，然後進行了廣泛的測試程序。至一九九七年下半年，閣有三台機車提前交付，閣完成進一步的測試。機車是佇一九九七年七月三十一得著德國聯邦鐵路管理局的設計審核，因此著以自一九九八年三月起開始批量生產。遮的機車攏是對慕尼烏佮烏丁根的生產廠當中投入運轉。佇一九九八年五月的運行圖調整中，前十二台⿰オト⿰バイ開始被納入定期營運。<br />
<br />
到二空空一年，上頭仔定的一百九十五台機車已經有一百七十台交付德國鐵路。遮的機車嘛捌計畫佇奧地利境內營運。毋過奧地利當局煞拒絕入境，因為⿰オト⿰バイ去予𪜶評定做鐵枝路效力傷懸。為著欲保持佇奧地利境內底閣有現代化的機車通用，德國鐵路將最後二十五台機車的訂單轉變做經奧地利認可、採用雙電壓版的一百八十二型⿰オト⿰バイ（佮奧地利聯邦鐵路一千一百十六型⿰オト⿰バイ相仝）。<br />
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閣較濟一百台機車的訂單選擇權則佇一九九九年八月轉變做是多電壓規格的一百八十九型機車。<br />
<br />
另外有二台⿰オト⿰バイ交付到租租公司 Dispolok，後者彼當陣猶閣為西門子所持有。𪜶佇二空空五年賣到 ITL 鐵路公司，機車名使用 ES 六十四 F-一百五十二分之九百空一九百空一佮九百空二，毋過國際鐵路聯盟編號為了九十一八十六'''一仔五一百九十六追二'''D-ITL 佮一百九十七交零。此外，閣有仝款機車交付到韓國的鐵路公司韓國鐵道公社，而且佇當地的營運中被重定做韓國鐵道八千兩百型電力機車。<br />
<br />
==結構==<br />
<br />
該機型是根據西門子交通集團製造的原型機 ES 六十四 P 型的電力機車開發的。毋過因為機車足顯然將的干焦用做貨運用途，一百四十 khí-looh / 點鐘上懸的速度予人認為已經有夠額，因此會當放棄使用全弓仔的牽引 mòo-tà，並使用閣較簡單、閣較俗的鼻式浮頭傳動的方式。這種方式會當予現代化的感應 mòo-tà 佇低速運作的情形下相對閣較耐磨損。<br />
<br />
另外機車配備的其他現代化部件猶閣包括三相異步來牽引 mòo-tà 佮雙通風輪盤撋機。一種會當部份趁食執行的傳動總成高應力部件對提高機車幫助的可靠性佮可用性。<br />
<br />
主變壓器設佇兩副轉向架之間的下底，逐副轉向架攏有一組獨立的電氣設備，其中包括逐組三个四象限整流器，直流電壓中央迴路佮兩个變流器。這確保矣傳動總成的部件故障袂致使規个斡向架失效，干焦減少相應變的牽引力。大功率半導體器件使用的是水冷式的可關斷晶閘管（GTO）。 電子再生鉎機的佇咧十 khí-looh / 細漢的時到百四十 khí-looh / 點鐘之間的制馮力是一百五十千牛頓。<br />
<br />
機車猶配備有對客運列車供電的客車供電電源線以及列車換向行操控系統（KWS）佮急緊延著設備（NBÜ，予𪜶嘛會當重載客運服務中使用。佇德國鐵路共機車轉配到下跤手人的貨運部門了後，機車自一九九空年代尾起來已經無閣用客運。<br />
<br />
機械室和兩爿駕駛室通過一个中央過道相連接。車體外口的兩爿攏安置有電氣的設備，𪜶包括壓縮空氣的設備、制鋪設備佮大量的冷卻裝置。所有動力的系統攏採用會當換的模組化設計，而且用獨立的形式對上方安裝入車輛。總電流導線採用盡量短的連接。控制電纜佮管線安裝佇中央過道下爿的溝槽中。控制設備佮監控設備集中佇機械室的兩爿。<br />
<br />
機車坐載所謂的德國聯邦鐵路標準化駕駛室，室內均設有空調、暖氣佮隔音設備，而且有相當的廣闊的空間。替火車司機是提供有紮加熱功能的氣墊式椅仔。<br />
<br />
配置較特殊的一台機車是一百五十二一百九十號機車，其前身是一百五十二三十二號，並且試驗性的配備矣 IGBT 成做大功率半導體器件。<br />
<br />
==運用==<br />
<br />
向德國鐵路交付的機車當前全數配屬其旗下的子公司德鐵信會當，並且駐紮佇紐倫堡編組站。遮的機車攏佇德國全國範圍內擔當貨運的任務。<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* EuroSprinter<br />
* ES 六十四 P 型有電的機車<br />
* ES 六十四 F 四型電力機車<br />
* ES 六十四 U 二型電力機車<br />
* ES 六十四 U 四型電力機車<br />
* DJ 一型電力機車（中國的 ES 六十四 F）<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
*（德文）所有一百五十二型機車的相像<br />
*（德文）歐洲鐵路畫廊（一百五十二型）<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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