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道格拉斯DCma六 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''道格拉斯 DC ma六'''是由道格拉斯飛行器公司佇一九四六年到一九五八年間生產的一種活塞動力商用客機／運輸機。頭仔是為做軍事運輸來設計的，毋過自第二改世界大戰了後，道格拉斯公司便將 DC 被六改做民航運輸，佇咧中遠路線頂面對抗洛克希德公司的星座式飛行機。該型的飛行機一共生產七百外架，而且到今猶閣有一部份是執行到貨運，軍事佮森林火災控制的任務。<br />
<br />
DC 抹六的美國空軍軍用型號是'''C 鋪百一八的「舉重霸王的」'''，美國海軍佇咧一九六二年和空軍統一編號進前稱呼其為'''R 六 D'''。<br />
<br />
==設計佮開發==<br />
<br />
一九四四年，美國陸軍航空軍開始矣 XC 孵一百十二，也就是講 DC 學六的發展計畫。航空軍希望得著一款比 C 抹五十四「空中霸王」閣較大，ia̋n-jín 閣較強並且機艙加壓的運輸機。猶毋過 XC 糊一百十二開始飛行的時陣，第二次世界大戰的結束予得陸航軍撤銷去現機型的開發任務。<br />
<br />
所以。道格拉斯將 XC 吐一百十二原型機改裝做民用客機，並且佇一九四七年三月交付矣第一隻 DC 抹六个正式生產型。猶毋過，一系列神秘的空中火災（包括聯合航空六百空八號班機墜毀事故）予得 DC 抹六機隊予全面停飛。調查了發現講，事故原因是靠近機艙空調渦輪機進氣口的一个燃料槽通風空所致。咧修復這个問題了後，所有的 DC 抹六都攏重新投入去運營，而且佇咧停飛四個月了後再次開始商業飛行。<br />
<br />
==營運歷史==<br />
<br />
佇咧一九五二年，泛美航空使用 DC ma六 B，開始矣伊的頭一擺迒大西洋觀光飛行。<br />
<br />
道格拉斯公司一共生產四型 DC ma六：「 基本型 DC ma六」；機身閣較長，閣較著，較長航程，有大型頭前向貨艙門並加強貨艙地板的「DC ma六 A」；專門進行客運，無貨艙門並且機艙地板較輕量的「DC ma六 B」；客貨兩用型，有兩扇貨艙門，但是裝置了會當拆敨椅仔的「DC ma六 C」。 DC ma六 B 裝備的普惠 R 被二千八百-CB 鋪十六 ia̋n-jín 佮漢密爾頓四十三 E 六十恆速變距 phu-lóo-phé-lá，予人認為是彼當陣活塞客機上優秀的動力之一。和 DC ma六 A 較為相𫝛的軍用型，就是美國空軍的 C 鋪百一八的「舉重霸王的」佮美國海軍的 R 六 D，𪜶裝備矣閣較強勁的 R 被二千八百-CB 鋪十七 ia̋n-jín。該 ia̋n-jín 了後去予 DC ma六 B 採用用執行國際航線任務。<br />
<br />
佇韓戰期間，美國空軍和美國海軍重新提起矣著 DC 鋪六的興趣，並且訂買矣總數達一百六十七架的 C 鋪百一八的 / R 六 D，其中一寡戰後閣轉做民用。杜魯門總統的第一隻總統專機就是一隻美國空軍的 VC 鋪百一八的「獨立號」。<br />
<br />
包括軍用的啦 DC 抹六系列一共生產了七百空二架。<br />
<br />
佇一九六空年代，兩隻 DC ma六予人 MPATI（中西部空中電視教學平台）計畫使用，做普渡大學教育電視訊號的轉發平台。<br />
<br />
足濟舊的客運型 DC 抹六了後去予道格拉斯 DC 鋪七號代，但是簡單，閣較經濟的 DC ma六 ia̋n-jín 予 DC 鋪六相較複雜的 DC 鋪七，性命力閣較狡怪。DC-七分之六佇進入噴氣時代了後，𪜶佇咧客運一線的地位被波音七百空七和道格拉斯 DC 鋪八所取代。<br />
<br />
現時猶閣有少量 DC 鋪六用佇加拿大佮阿拉斯加北部林業作業任務。<br />
<br />
==型號==<br />
<br />
'''XC 孵一百十二'''<br />
: 美國軍方對改進型 C 抹五十四（DC 扳四）的編號；成做是 DC 抹六的原型。最終編號做'''YC 孵一百十二 A'''，艙室加壓，使用普惠 R 鋪二千八百二八十三 AM 三 ia̋n-jín<br />
<br />
'''DC ma六'''<br />
: 初期生產型<br />
<br />
'''DC ma六 A'''<br />
: 運輸改型；機身略有加長；有增加貨艙門<br />
<br />
'''DC ma六 B'''<br />
: DC ma六 A 的客運型，無貨艙門<br />
<br />
'''DC ma六 C'''<br />
: 客貨兩用改型<br />
<br />
'''VC 鋪百一八的'''<br />
: 美國政府買的，予人改裝做總統座機的一隻 DC ma六，內部是採取了二十五座十二床位的專用設計<br />
<br />
'''C 鋪百一八的 A'''<br />
: DC ma六 A 的美國空軍編號，一共生產了一百空一隻<br />
<br />
'''VC 鋪百一八的 A'''<br />
: C 鋪百一八的 A 的愛員運輸改型<br />
<br />
'''C 鋪百一八的 B'''<br />
: R 六 D 鋪一的重新編號<br />
<br />
'''VC 鋪百一八的 B'''<br />
: R 六 D 影一 Z 的重新編號<br />
<br />
'''R 六 D 影一'''<br />
: DC ma六 A 的美國海軍編號，生產六十五隻<br />
<br />
'''R 六 D 影一 Z'''<br />
: 四隻被改裝做愛員運輸用的 R 六 D 影一<br />
<br />
==規格資料==<br />
<br />
* 機組：三人，機長、副機長、飛行工程師，根據旅客數目坐監空中服務員<br />
* 旅客數：五十四到一百空二人<br />
* 機身長度：三十二孵一八米<br />
* 翼展：三十五孵八一米<br />
* 懸：八堵六六米<br />
* 翼面積：一百三十五孵九平方米<br />
* 空重：二十五 , 一百十千克<br />
* 上大起飛重量：四十八 , 五百千克<br />
* 動力：四 × 普惠 R 被二千八百-CB 鋪十七星型活塞發動機<br />
* 巡航速度：五百空七千米 / 時<br />
* 航程：四 , 八百四十千米<br />
* 實用升限：七 , 六百米<br />
* 爬升率：五孵四四米 / 秒<br />
<br />
==使用的狀況==<br />
<br />
'''現存的 DC 抹六用戶'''<br />
:<br />
<br />
===軍事運用===<br />
<br />
* 阿根廷<br />
* 比利時<br />
* 玻利維亞<br />
* 巴西<br />
* 智利<br />
* 哥倫比亞<br />
* 厄瓜濟<br />
* 薩爾瓦多<br />
* 法國<br />
* 德國：德國聯邦國防軍<br />
* 瓜地馬拉<br />
* 宏都拉斯<br />
* 義大利<br />
* 大韓民國<br />
* 墨西哥<br />
* 紐西蘭：紐西蘭空軍<br />
* 秘魯<br />
* 葡萄牙<br />
* 中華民國<br />
* 美國：美國空軍、美國海軍<br />
* 南斯拉夫<br />
* 尚比亞<br />
<br />
==靜態展示==<br />
<br />
有部份 DC 抹六退伍了後，進入博物館予人保存。<br />
<br />
* 上出名的 DC 抹六是美國總統哈利 ・ S ・ 杜魯門的專機，VC 糊一百十八獨立號（編號四十六配五百空五 )）， 予人保存佇位佇俄亥俄州代頓懷特 ・ 帕特森空軍基地內的美國國家空軍博物館。該機於一九六五年退伍了後被博物館收藏。佇咧一千九百七十七-一九七八年間，博物館的工作人員恢復其進前的總統抹裝佮類似於鴟鴞的配色。另外這陣該機佇博物館內的總統機庫內做靜態展示。<br />
<br />
* 捌做為中華民國總統行政專機的第二代中美號道格拉斯 DC ma六 B 現停囥佇高雄市岡山區空軍軍史館前空軍機展示場露天展示。<br />
<br />
==參考文獻==<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
'''相關機型'''<br />
<br />
* 洛克希德星座<br />
* 波音三百七十七<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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