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里蘇諾夫Li鋪二 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''里蘇諾夫 Ли 鋪二'''是一款雙 phu-lóo-phé-lá 運輸機，為蘇聯版 DC ma三。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
蘇聯一九三五年進口矣 DC 鋪二。一九三六年四月十一號定買十八隻 DC ma三，其中的二隻是分解狀態的散件，到二戰爆發前總計為蘇聯民航進口矣二十一台 DC ma三。一九三六年七月十五對美國道格拉斯飛機公司買製造許可證。一九三六年至一九三九年完成矣技術引進。蘇聯隨後派出技術人員到美國道格拉斯工廠學習。上早起生產的客機型號做 ПС 鋪八十四（пассажирский самолёт авиазавода № 八十四）「 第八十四工場的客機」，這个廠位佇莫斯科北郊的希姆基。一九四二年以後採用試製廠總工程師鮑里斯 ・ 巴甫洛維奇 ・ 里蘇諾夫（Борис Павлович Лисунов）的姓名第一个音節號名里-二。一九四一年開始生產 DC－三，仝年夏季達到月產三十～四十隻的速度。至一九四一年六月二十二號戰爭暴發時，已經生產兩百三十七隻，全部為旅客機型。蘇聯咧製造過程中著 DC 鋪三的結構進行一千兩百九十三項修改這對蘇聯的生產條件，包括部份的設計、sài-sù、材料、生產工藝，並換裝俄製的九缸活塞發動機 Shvetsov ASh 抹六十二 IR。<br />
<br />
蘇德戰爭開始了後，該機的生產疏散到中亞塔啥物干的 GAZ 鋪三十三廠。但是一九四二年一月閣遷轉到希姆基的八十四廠生產。嘎山的一百二十四廠佇二戰前生產了十隻。阿穆爾河畔共青城的一百二十六廠佇咧一九四六年至一九五空年生產三百五十三架里-二 T。<br />
<br />
各型的共生產了四千八百六十三隻，一九四五年停產，佇蘇聯使用矣約四零年。<br />
<br />
==里-二衍生機種==<br />
<br />
有幾若種改型主要包括講：<br />
<br />
* ПС 鋪八十四：頭仔生產型<br />
* ПС 鋪八十四-К：傘兵用型<br />
* ПС 鋪八十四-И：救急機<br />
* 里-二 П：客機型<br />
* 里-二沙農：高官運輸型（十隻）<br />
* 里-二 Т：貨機型<br />
* 里-二 ВП：是生產數量上濟的武裝型運輸機，機背裝有炮塔，猶會紮四枚兩百五十公斤炸彈抑是十二枚火箭彈。<br />
* ПС 鋪八十四-Т：海上巡邏機<br />
* 里-二 УСх：訓練機，用佇咧 Il 鋪二十八訓練用<br />
* 里-二 СИП：測量機型<br />
* 里-二 СКх：農業、畜-khá-lí、林業用機<br />
* 里-二 Д：長途型<br />
* 里-二 ВВ：轟炸機型<br />
* 里-二 В：空型，會達到懸度八千 m ( 試作機 )<br />
* 里-二 ПЛ ( 里-二 ПЛЛ )：森林火災觀察監視機<br />
* 里-二 ПР：拍獵監視機（由里-二 П 修改來）<br />
* 里-二 РТ：ТВ 訓號中繼機型<br />
* 里-二 F：航拍機（相關衍生里-二 FG）<br />
* 里-二流星：氣象實驗機里-二佇四空年代佮五空年代初期是蘇聯使用量上大的客貨運輸及傘兵用飛機。<br />
<br />
==營運歷史==<br />
<br />
===匈牙利航空===<br />
<br />
一九四六年三月二九，成立的時採用二十一座型的里-字客機。<br />
<br />
原屬匈牙利航空的，註冊號碼 HA-LIX 的里-二客機是到今為止歐洲唯一猶原咧營運的里-字客機。該飛機一九四九年 GAZ 鋪八十四廠出廠，序列號一千八百四十三分三千兩百空九，佇匈牙利航空營運到一九六四年，一九七四年進入博物館，二空空一年經修復了後，由金時計基金會營運。<br />
<br />
===LOT 波蘭航空===<br />
<br />
一九四六年波蘭航空以十架里-二重新運營，綴尾繼續自蘇聯接收三十外架里-字客機。<br />
<br />
===中國===<br />
<br />
* 一九四九年解放軍對滿州里進口二架里-二。<br />
* 一九四九年十月至一九五空年二月間，蘇聯陸續軍援四十七架，協助空運陸軍部隊進新疆。<br />
* 一九五空年三月中蘇民航股份的公司使用里-二飛機，其中里-二 P 客機佮里-二 T 貨機各八隻。<br />
* 一九五空年七月十九，蘇聯政府同意將里-二飛機佮其發動機的製造權授權予中國，毋過並無仿製該機。<br />
* 一九五一年中國民航進口四台。<br />
* 一九五一年十一月二四，蘇聯空軍顧問團向解放軍空軍援二十架。<br />
* 一九五六年五月初三，毛澤東主席佇建國後頭擺乘坐飛機，就由空軍獨三團（專機團）的里-二型八千兩百空五號飛行機。機長做獨三團團長胡萍。按北京經停武漢、長沙飛來到廣州。空軍司令員劉亞樓、公安部長羅瑞卿陪同飛行。<br />
<br />
到一九五七年，共進口內底-二飛機四十一隻，使這个機成做五空年代初期中國軍、民航空運的主力機型，閣予人做航測機，中國的里-二直至一九八六年退役。<br />
<br />
==性能諸元==<br />
<br />
* 翼展二十八孵八一三 ｍ<br />
* 機長十九學六四七 ｍ<br />
* 機高七孵空九三 ｍ<br />
* 翼仔面積九十一交七 ㎡<br />
* 空重七千六百八十 KG（客機）、 七千四百 KG（貨機），<br />
* 載重千一百二十 KG<br />
* 正常起飛重量一丈空七百 KG<br />
* 載油量三千一百十一 L<br />
* 上大速度三百二十五 KM / Hr<br />
* 巡航速度兩百四十 KM / Hr<br />
* 實用升限五千六百 m<br />
* 上大航程兩千六百五十 KM<br />
* 動力裝置做二台 АШ－六十二 ИР 氣冷單排星形九缸活塞發動機，配 AV 鋪七 N 吐一百六十一型三葉 phu-lóo-phé-lá 馬力：一千 HP（輸入中國了後，解放軍換裝中國製的活塞五甲型（代號六百七十）發動機佮 J 八-G 三 phu-lóo-phé-lá）。<br />
* 武裝：七堵六二 mm ShKAS 機銃（機頭）固定式 × 一、機身軀頂頭迴旋式銃塔 × 一<br />
<br />
==用戶==<br />
<br />
===軍用===<br />
<br />
'''保加利亞'''<br />
: 保加利亞空軍<br />
<br />
'''捷克斯洛伐克'''<br />
: 捷克斯洛伐克空軍<br />
<br />
'''中國'''<br />
: 中國人民解放軍空軍<br />
<br />
'''匈牙利'''<br />
: 匈牙利空軍<br />
<br />
'''mòo-tà 嘉士加'''<br />
:<br />
<br />
'''蒙古'''<br />
:<br />
<br />
'''北韓'''<br />
: 朝鮮人民軍空軍<br />
<br />
'''越南'''<br />
: 越南人民軍空軍<br />
<br />
'''波蘭'''<br />
:<br />
<br />
'''羅馬尼亞'''<br />
: 羅馬尼亞空軍<br />
<br />
'''蘇聯'''<br />
: 蘇聯空軍<br />
<br />
'''敘利亞'''<br />
: 敘利亞空軍<br />
<br />
'''南斯拉夫'''<br />
: 南斯拉夫空軍<br />
<br />
===民用===<br />
<br />
'''中華人民共和國'''<br />
<br />
* 中蘇民航<br />
* 中國民航<br />
<br />
'''捷克斯洛伐克'''<br />
: 捷克斯洛伐克航空<br />
<br />
'''匈牙利'''<br />
: 匈牙利航空<br />
<br />
'''北韓'''<br />
: 朝鮮民航<br />
<br />
'''波蘭'''<br />
: LOT 波蘭航空<br />
<br />
'''羅馬尼亞'''<br />
: 羅馬尼亞航空<br />
<br />
'''蘇聯'''<br />
: 蘇聯民航<br />
<br />
'''越南'''<br />
: 越南民航<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
* 里－二（Li 鋪二）活塞式運輸機<br />
*（英文）-The Assault Glider Trust（滑翔機）<br />
*（英文）-Combataircraft . com : C 鋪四十七<br />
*（英文）-Warbird Alley : C 鋪四十七<br />
<br />
==相關==<br />
<br />
'''相關開發'''<br />
<br />
* 道格拉斯 DC ma三<br />
* AC 鋪四十七<br />
<br />
'''類似型號'''<br />
<br />
* C 抹四十六<br />
* 零式運輸機<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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