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'''阿布奎基國際機場'''（英語：Albuquerque International Sunport；西班牙話：Aeropuerto Internacional Sunport；IATA 代碼：ABQ；ICAO 代碼：KABQ；FAA 代碼：ABQ）是一个位處美國新墨西哥州阿布奎基的民用機場，位處距阿布奎基市中心東南面三英里處，是新墨西哥州上大的機場，佇二空一四年應付四 , 八百七十一 , 九百空一名乘客。機場服務阿布奎基和聖塔菲兩市（聖塔菲亦有聖塔菲市機場）。

==歷史==

阿布奎基國際機場起進前，阿布奎基的航空服務由兩个私人擁有的機場提供，分別是一九二八年啟用的奧斯納德機場佮一九三空年啟用的西梅薩機場。頭一批飛去阿布奎基的航空公司包括洲際航空、西方快運航空佮中部大陸快運航空，攏佇一九二九年啟航。本來遮的航空公司佇奧斯納德機場營運，其後佇一九三空年代遷到西梅薩機場營運。洲際航空佮西方快運航空佇咧一九三空年合併成做洲際西方航空，即環球航空的前身。抑若中部大陸快運航空的服務佇咧一九三四年去予瓦尼航空取代，並佇咧一九三七年閣較號做美國大陸航空。一九三五年，阿布奎基政府動用公共事業振興署資金起新民用機場。透過公共事業振興署撥出五百二十 , 五百箍美金，新墨西哥州長克萊德・廷格利佇一九三七年二月二八宣佈機場動工。兩冬後，阿布奎基市機場落成啟用。啟用初期設有兩條走道、一座普韋布洛風格的航廈佮一座可容納波音三百空七的飛行機庫。君主航空佮亞利桑彼航空亦在一九四空年代尾期開始飛去阿布奎基，兩間公司其後合併成做邊疆航空。一九六三年四月十七，機場易名做阿布奎基機場。

一九五七年四月，阿布奎基機場總共有三十一幫出發航班，其中十三班屬美國大陸航空，十二班屬環球航空，六班屬邊疆航空。環德克薩斯航空（後改名做德克薩斯國際航空）佇一九六三年開辦阿布奎基航線，成做第四間服務阿布奎基的航空公司，一直至一九七八年《航空公司解除管制法案》生效為止。

這馬的航廈是由小威廉・ E ・伯克設計，位處原航廈的東面，佇一九六五年十一月十二號啟用。航廈原底設有八个閘仔，其中四个設佇主航廈，另外四个設佇南面衛星樓，以地下磅空按呢連接。彼當陣機場並無閘口使用空橋。航廈其後進行數度擴建，一九七一年增設可容納寬體客機的西翼佮增設國際服務，而且閣因此改名做阿布奎基國際機場。環球航空佇咧一九七四年頭一改以寬體客機服務阿布奎基，以洛克希德 L 糊一千空一十一條航芝加哥。一九七八年《航空公司解除管制法案》生效了後，閣較濟航空公司開辦阿布奎基航線。西翼於是佇一九八空年擴建並增建三个設有空橋的閘口。西南航空佇咧一九八空年四月三號首航阿布奎基。一九八七年至一九八九年，阿布奎基機場進行由菲利普・雅各布森設計 BPLW 建築師事務所設計的大型擴建佮翻新的工程。工程了後，衛星樓由設立了十九道空橋的閘口的大堂 A 佮大堂 B 取代。一九九四年，機場閣改名做阿布奎基國際機場。大堂 A 佇一九九六年擴建，並且增加四个閘口。塗跤通道亦因九百十一事件增加安檢的程序抑若佇二空空年代初擴充。原來的航廈佇新航廈落成了後用做交通保安管理局辦事處，並佇一九八八年登錄《國家史蹟名錄》。

===歷史上的航空服務===

阿布奎基國際機場捌佇一九九五年十二月佮二空空一年八月達到平日一百六十三幫出發航班的紀錄，但是二空一五年數字已經跋一半。這陣阿拉斯加航空、美國航空、達美航空、捷藍航空、西南航空、聯合航空、全美航空佮精品航空服務阿布奎基國際機場。較早彼號環球航空、美國大陸航空、邊疆航空、德克薩斯國際航空、美國東方航空、西方航空、西北航空、美國西方航空、布蘭尼夫國際航空、泛美航空、瓦恩阿拉斯加航空、太平洋西南航空、里諾航空、西太平洋航空佮墨西哥國際航空亦捌服務阿布奎基國際機場。其中環球航空佇咧一九二九年開辦阿布奎基航線，是頭一个服務阿布奎基國際機場的航空公司。其後環球航空以閣較大的客機服務阿布奎基航線。一九七九年，環球航空逐工攏總有二十一幫航班對阿布咧冊佇咧面頭前往十三个主要的城市（包括紐約佮洛杉磯），是家己環球航空服務阿布奎基以來航班出發數量上懸的時期。環球航空一直到二空空一年十二月初二予美國航空收購才結束阿布奎基航線。

美國大陸航空自一九三四年開辦阿布奎基航線起便成為阿布奎基國際機場的第二大承運者。一九七七年熱人，美國大陸航空捌錄甲二十四幫航班對阿布奎基出發飛過八个城市的紀錄。邊疆航空佇一九四六年首辦阿布奎基航線，而且提供對阿布奎基前往四角的落州小型城市的航線。

一九六空年邊疆航空擴展佇阿布奎基的業務，以波音七百二十七佮波音七百三十七服務來去阿布奎基和丹佛佮圖森的航線，佇一九八空年代初期甚至開辦來去阿布奎基和墨西哥的航線，一直到疆航空於一九八六年結業。一九六三年，環德克薩斯航空接管美國大陸航空欲轉來阿布奎基和新墨西哥州小型城市的航線，並且採用麥克唐納-道格拉斯 DC 被九執飛往回阿布奎基和達拉斯佮洛杉磯的航線。環德克薩斯航空易名做德克薩斯國際航空了後，亦使用麥克唐納-道格拉斯 DC 鋪九執飛阿布奎基往回聖塔菲和羅斯維爾的航線，一直到一九八二年德克薩斯國際航空予美國大陸航空收購為止。

西南航空捌佇阿布奎基建立樞紐，佇一九八空年初捌是阿布奎基國際機場上濟航班出發的航空公司，佇二空空一年十月到逐工六十六班的航班對阿布奎基出發的紀錄。後來西南航空縮減來去阿布奎基的航班，但是猶原營運來往阿布奎基和二十六个城市的航線。

美國航空、達美航空佮聯合航空自一九八空年代起亦佇機場扮演重要角色。至少三十四間區域航空公司使用其品牌服務阿布奎基航線，梅薩航空是當中上大的航空公司。伊捌佇一九八一年至二空空七年營運阿布奎基航線。梅薩航空捌佇一九九空年錄甲逐工四十六班航班對阿布奎基出發的紀錄，而且營運來去阿布奎基和新墨西哥州佮科羅拉多州十八个城市的航線。現時梅薩航空猶原使用美鷹航空、聯合航空快運和全美航空快運的名義營運阿布奎基航線。其他以大型航空公司的名義經營阿布奎基航線的區域航空公司包括天西航空、共和航空、快捷航空、美國穿梭航空、Gojet 佮特使航空。忠實航空佮太陽國航空亦以定期包機名義營運阿布奎基往回雷諾、勞克林和溫多交易的航線。

===軍事設施===

一九四空年，阿布佇基國際機場亦開始做為阿布奎基空軍基地使用，其後較好名做科特蘭空軍基地。機場佮用做救援佮消防任務的空軍基地共用跑道。一个美國空軍裝備司令部駐守科特蘭空軍基地，基地是第三百七十七空軍基地聯隊的主基地，亦是美國空軍教育訓練司令部下轄第五十八特種作戰聯隊佮隸屬美國空軍空戰司令部的新墨西哥州空軍國民警衛隊下轄部隊—— 第一百五十特種作戰聯隊的基地。

===未來發展===

二空空二年，阿布奎基國際機場發表機場總體規劃，包括徙掉較高風險的三十五分之十七跑道，並且需要時陣來建立新航廈。三十五分之十七跑道佇二空一二年熱天關起來，改建做趨行道佮供消防用飛機拋碇的場地。

阿布佇基國際機場內底久長按算佇現有航廈的東北面建立新航廈，閣建立旅客捷運系統連接兩棟航廈佮停車場。

==設施佮航機==

阿布奎基國際機場佔地二 , 三十九英畝（八百二十五公頃），並設有三條跑道。二空一四年，阿布奎基國際機場共應付一百三十 , 二班次航班升降，平均逐工三百五十六幫次。其中百分之四十為商業航班，百分之二十一為空中計程車，百分之二十四是通用航空航班，嘿百分之十五是軍用航班。二空空六年，攏總有三百三十二隻飛機以阿布奎基國際機場成做基地，其中百分之二十三為濟 ia̋n-jín phu-lóo-phé-lá 飛行機，百分之三十三為單 ia̋n-jín 飛行機，百分之十八為軍用飛行機，嘿百分之十三為著噴射機，百分之七為直升機。阿布奎基國際機場佇航廈佇一九八空年擴建，並且一九九六年擴建做現時的面積，佔地五百七十 , 零平方呎（五十三 , 三百平方米）。航廈是採用普韋布洛復興建築風格，並設有兩个大堂佮通勤航空閘口。

這陣佇阿布奎基服務上大的定期航班機型是波音七百五十七，由達美航空營運，來去阿布基和亞特蘭大及明尼亞波利斯奎（冬季除外）。這陣佇阿布奎基服務上大機型是聯邦快遞的麥道 DC 鋪十，來去阿布奎基和曼非斯。歷史上佇阿布奎基服務上大機型是 C 抹五運輸機。佇咧一九七四年、一九八二年至一九九二年間環球航空亦捌以洛克希德 L 一千空一十一營運來往阿布奎基的航班。

==航廈==

阿布奎基國際機場設有一个航廈，航廈設有四个大堂佮二十五个閘口，包括供通勤航空使用的大堂佮閘口。A 大堂設有十三个閘口：A 一至 A 十二佮 A 十四。B 大堂設有九个閘仔口：B 一、B 三至 B 十。E 大堂設有二个閘口：E 一及 E 二。原稱做西翼的 C 大堂設有四个閘口：十一、十二、十四佮十五。十一號閘口因一九八九年機場擴建的關起來，若下跤的三个閘口則改稱 C 一、C 二及 C 三。環球航空繼續使用這三个閘仔口，一直到 C 二及 C 三閘口因為結構性問題拆落來。環球航空其實徙到 B 大堂，而且 C 一口的候機大堂是改建做辦公室。C 一口層的美國入境審查設備有時猶原予國際到航班使用。阿布佇基國際機場最近提供國際航班是佇二空空九年，由墨西哥國際連接航空營運來去阿布奎基和墨西哥奇瓦瓦市的航班。D 大堂是一个單層通勤航空大堂，由羅斯航空、大平原航空佮里奧格蘭德航空使用。伊佇二空空四年大平原航空清盤了後停用。

==航空公司佮目的地==

===客運===

'''^ 一'''全美航空航班欲佇二空一五年十月十七欲改以美國航空航班來運作。

'''^ 二'''全美航空快運航班欲佇二空一五年十月十七開始改以美鷹航空航班運作。

===貨運===

==統計==

===航空公司市場份額===

===上懸客量國內航線===

===逐年人客量===

===航班升降量===

以下資料顯示二空空四年到二空一四年阿布奎基國際機場總航班升降量。率變動顯示過去十年航班升降量平均下降百分之三點五。

機場佇二空一三年吞吐六萬擋貨物，比二空一二年下降百分之七。

==民航支援==

嘿私人、公司佮通用航空飛機機師和乘客的支援由兩間地勤服務商來提供，分別是大西洋航空服務（Atlantic Aviation）猶閣有特航空服務（Cutter Aviation）。阿布奎基航空服務是負責航空電子運作。三間公司攏設佇機場的東南面。

==地面運輸==

===bá-suh===

阿布奎基 bá-suh 五十線、兩百二十二線佮兩百五十線服務阿布奎基國際機場，bá-suh 徛佇行李認領區南面。

===通勤鐵路===

阿布奎基 bá-suh 兩百二十二線提供來往阿布下跤基國際機場佮新墨西哥州快速鐵路伯納利歐縣 / 國際機場站的服務，阿布奎基 bá-suh 兩百五十線提供往回阿布奎基國際機場佮阿布奎基市區的阿爾瓦搝濟交通中心的無停站服務。新墨西哥州快速鐵路提供往回機場南北的服務，包括阿布奎基市區佮聖塔菲。

===穿梭 bá-suh===

部份航空公司提供穿梭仔內底 bá-suh 閣再阿布奎基國際機場佮聖塔菲。

===計程車===

佇行李認領區外會當由地面運輸工作人員代召計程車。

==事故佮意外==

* 一九五五年二月十九，以馬丁四配零交易四航行的環球航空二百六十班機佇咧起飛了後無偌久挵入桑迪亞山，全機十六人罹難。
* 一九五八年九月十一號，一隻美國空軍 F 鋪一百空二三角劍戰鬥機佇大雨中趨出三十五跑道，而且挵著一隻汽車。汽車內底兩个人死亡。
* 一九七三年十一月初三，以麥道 DC 鋪十航行的國家航空二七班機佇休士頓飛去拉斯維加斯期間發生災難性發動機故障。發動機碎片擊著機身造成爆炸性減壓，一个人客被彈出機艙，航機尾仔佇阿布奎基國際機場緊急降落。
* 一九七七年九月十四，一隻美國空軍波音 EC 鋪一百三十五佇起飛了無偌久挵入曼薩諾山，全機二十人罹難。
* 一千九百九十七年七月初六，波音七百二十七航行的達美航空一千七百四十號班機佇二十一跑道降落後正起落架故障，三人著傷，客機嚴重損蕩去。

==設施==

阿布奎基國際機場設有免費無線上網服務。根據微軟二空空五年二月的投票，阿布佇基國際機場被評為美國五大最佳無線上網服務的機場，其中阿布佇基國際機場是五个機場內底唯設免費無線上網服務的機場。現時機場猶原有提供免費無線上網路服務。

阿布奎基國際機場設有免費手提電話泊車服務，接機者會使先泊車並等候到位乘客，才閣駛上航廈接機。

阿布奎基國際機場設有兩个飛機觀測區。

==參考資料==

==外部連結==

* 阿布奎基國際機場
* 日頭航空
* 一九五五年傑普森機場圖
* 一九六五年傑普森機場圖
* FAA 機場平面圖 ( PDF )（自二千空二十三抹四抹二十起）
* * 就是關於此機場的資源：
* AirNav KABQ 機場的信息
* ASN ABQ 機場事故歷史
* FlightAware 機場信息佮實時航班追蹤
* NOAA / NWS 上新佮前三工的氣象觀測信息
* SkyVector KABQ 機場航圖
* FAA 當前 ABQ 機場航班延著情況

[[分類: 待校正]]

阿布奎基國際機場 - 修訂紀錄

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