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	<title>馬來亞鐵道通勤鐵路 - 修訂紀錄</title>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-23T01:29:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;馬來亞鐵道通勤鐵路&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（馬來語：&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;KTM Komuter&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;）， 俗稱「&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;電動火車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;」，是馬來亞鐵道佇巴生谷佮大檳城的通勤鐵路服務，分別有芙蓉線、巴生港線、硝山線、巴東莫擋線佮佇咧起的天空花園線兩條路線，路線全長四百五十六 khí-looh。這項服務佇一九九五年佇巴生谷一帶開始，並且佇二空一五年九月佇大檳城都市區開始營業。二空一五年十月十號，通勤鐵路對芙蓉站延伸到金馬士站，了後佇二空一六年七月倒轉去普羅士邦 / 淡邊站。KTM 鐵枝路的目的是方便通勤者進入吉隆坡市區，避免通勤的人入去市區的時陷落去交通窒路段。芙蓉先由烏風洞至普羅士邦 / 淡邊；巴生港線是由丹絨馬林至巴生港。逐年平均有三 , 六百五十五萬人次乘坐，是吉隆坡上濟人坐的公共運輸。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
足濟站攏設置泊車設施，予通勤者停車後乘坐 KTM 通勤鐵路。另外咧，足濟站嘛愛設置破病人士的設施，方便殘疾人士乘搭 KTM 通勤鐵路。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
KTM 通勤鐵路佇二空一六年趁取了一四十五億令吉的營運收入，乘量達到四 , 一百四十六交九萬人次。KTM 通勤鐵路乘客總數佇二空一六年下降二十三分之五％， 這是因為對萬撬至沙叻秀的巴生谷複線計劃當咧動工中，啊若這个計畫按算二空一九年竣工。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===路線===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==圖片集==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* * * * * * * *&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 馬來亞鐵道公司&lt;br /&gt;
* KTM 城際鐵路&lt;br /&gt;
* 西海岸線 ( 馬來西亞 )&lt;br /&gt;
* 東海岸線 ( 馬來西亞 )&lt;br /&gt;
* KTM 電動列車服務&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;KTM 通勤鐵路&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 芙蓉線&lt;br /&gt;
* 巴生港線&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;北馬區&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 馬來西亞鐵路運輸&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==注釋==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考文獻==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 馬來亞鐵道官方網站&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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