https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=BMT%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%B7%9A 2026-05-10T13:38:39Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=BMT%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%B7%9A&diff=499596&oldid=prev 2025-08-24T02:55:07Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;第四大道線&#039;&#039;&#039;（英語：Fourth Avenue Line）是紐約地鐵 BMT 分部一條地鐵路線，佇布魯克林第四大道下跤車逝，路線有 D 線、N 線佮 R 線途經，另外無閒時段猶閣有少量 W 線列車使用這線。R 線任何時陣攏以慢車營運，而且 D 線佮 N 線佇日間以快車營運，深夜以慢車營運，所有 W 線列車攏使用慢車軌道喔。<br /> <br /> 這線是全線佇塗跤，以法庭街以西的布魯克林下城開始，是雙線鐵路，而且佮來自曼哈頓的 BMT 百老匯線和 BMT 納蘇街線連接，佇東河下跤途經蒙塔格街磅空。其向東下穿蒙塔格街佮威爾勞夫比街佮德卡爾布大道，了後佇翁婿搝特布希大道下斡向東南。佇德卡爾布大道車站，由西北面曼哈頓大橋來的快車軌道，自 BMT 布萊頓線必叉並佮第四大道線匯合。佇咧大西洋大道-巴克萊中心，路線佇第四大道下跤斡對西南，直至總站灣脊區-九十五街。由大西洋大道向南，三十六街有 BMT 西城線自緊、慢車軌道必叉，快車軌道佇五十九街以南成做 BMT 海沙埔線。<br /> <br /> 第四大道毋捌有任何有鐵枝仔路抑是高架鐵枝路。路線的建設工程佇咧當地社區的努力之下才會當開展。路線通車了後，路線起造成的發展轉化成做像迪克高地、漢密爾頓堡佮灣脊區的社區。其中一个車站恬恬仔大道佇咧一九五六年因為德卡爾布大道交匯車站重置廢棄。<br /> <br /> ==服務形式==<br /> <br /> 以下路線使用第四大道線：<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> 第四大道線上早為紐約市「雙重合約」地鐵建設規劃的一部份，這个線替換舊的第五大道線高架鐵路。<br /> <br /> 這條段因為德卡爾布大道車站，總算三十六街車站，佇一九空九年十一月開建。這逝線上南的一段（八十六街車站）因為一九一二年十月開建。伊這該線的部份支線（包括對三十六街車頭以南分離的 BMT 西城線，以及對五十九街車站以南延伸出的 BMT 海沙埔線）嘛開始建設，以取代舊的路面鐵枝路。該線開建了後，第四大道沿線有幾若个房地產項目開建。<br /> <br /> 一九一六年一月十五，該線自五十九街車站到八十六街車站的部份開通運營。該線的上後一段（至灣脊區-九十五街車頭的一段）佇咧一九二五年十月三十一通車。<br /> <br /> ==車頭列表==<br /> <br /> <br /> <br /> ==參考資料佮外部連結==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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