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	<title>E·C·羅高速公路 - 修訂紀錄</title>
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		<updated>2025-08-22T13:22:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;E ・ C ・ 羅高速公路&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（英語：E . C . Row Expressway）是加拿大安大略省溫莎一條東西向市立高速公路，西起奧佮布威園林路（Ojibway Parkway）， 東至班威爾道（Banwell Road）， 全長十五孵四 khí-looh（九九學六英里）， 大致呈來回四線行車格局，以一九五一年-五六年間出任克萊斯勒汽車公司加拿大分公司總裁的愛德華 ・ 查理斯 ・ 勞（Edward Charles Row）號名。此公路過去曾隸屬安大略二佮十八號省道，毋過省政府佇咧一九九七年取消其省道資格佮編號並且會降低予溫莎市政府管理。介紹奧及布威園林路佮休倫教堂道（Huron Church Road）的路段猶原被省政府編做七千空八十七公路，毋過這个編號毋著外掛牌，路段猶原無屬省政府管轄。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
這公路共溫莎市的要道之一，但並無直接通往底特律河對岸的美國密西根州底特律。駕駛人士需要經休倫教堂道迵往大使橋，佮杜格爾大道（Dougall Avenue）通往底特律-溫莎隧道。省政府對二空一一年起將四百空一號公路西延，當中介紹休倫教堂道佮奧及布威園林路的路段佮 E ・ C ・ 羅高速公路平行，兩條公路日後欲接駁橫跨底特律河的戈迪 ・ 豪國際大橋；到時陣駛人士會當對 E ・ C ・ 羅高速公路迵到美加邊境。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==走線==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E ・ C ・ 羅高速公路西端以交通號誌佮奧及布威園林路平交，自此往東以來回四線行車高速公路的資格伸延。公路是迒過馬徹特道（Matchette Road）後來回方向車道之間的距離擴闊，以容納四百空一號公路西延路段的車道。兩條公路自按呢向東南偏東方向平行，並設鋪道供 E ・ C ・ 羅高速公路西行方向車流通往四百空一號公路西行線，以及四百空一號公路東行方向車流通往 E ・ C ・ 羅高速公路東行線。兩條公路佇休倫教堂道分叉叉：四百空一號公路往東南偏南方向伸展，而且 E ・ C ・ 羅高速公路是往東北偏東方向延伸。公路此後途經溫莎市的市郊徛家，佇沃克道（Walker Road）以東是掠過溫莎國際機場佮該市的工業區。公路佇咧溫莎市東界和班威爾道以交通號誌平交並告終，佇這駁上艾塞克斯縣二十二縣道。公路沿線車速限制是每點鐘一百 khí-looh。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
溫莎市的土地規劃會當追溯到新法蘭西時期，彼陣這種強欲無去特律河的農地真濟共劃做狹長條狀，通好替較濟地主通好經水路送物資。溫莎市往後的街仔路網亦照這佈局發展，市內因此設有偌條南北向通道，但貫穿全市的東西向通道微微可數。此外，十九世紀尾佮二十世紀初數條鐵路開通到溫莎，佇該帶的行向濟為對南至北抑是對東南至西北以便直通底特律河岸，為著改善該紮的物件向交通帶來障礙。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
到甲一九六三年一月，市政府佮省政府公路廳共同發表《莎地區交通研究報告》（Windsor Area Transportation Study）， 指出市內東西向愛道缺欠為這个市的主要交通問題之一。當局自一九五八年開始已經沿 E ・ C ・ 羅大道佮第三基線（Third Concession，即底特律河以南的第三條主要東西向物業分界線）徵地，計畫沿這行線興建一條來回兩線道路連接安大略十八公路佮三十九公路（一九七空年改編做二號公路）； 頂懸咧研究報告發表了後，當局共這道路項目升級做高速公路的資格。省政府對一九六九年起著手規劃公路項目，彼个時陣計畫公路東起貝爾河鎮（Belle River）南部，掠過特坎瑟（Tecumseh）南界後貫穿溫莎市，了後往南經喇沙利鎮（LaSalle）伸勼去阿默斯特堡（Amherstburg）； 猶毋過項目規模後來大為縮減，終其尾干焦賰溫莎市以內的路段。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
公路項目首階段佇一九七空年展開，貫通介乎杜格爾大道佮霍華德大道（Howard Avenue）之間予人加拿大國家鐵路公司軌道分割的兩段 E ・ C ・ 羅大道。現階段工程佇一九七五年完成，當局佇咧1626年批出工程合約欲新起的雙程分隔高速公路東延到沃克道。固定有工程合約所崁的路段佇咧一九八Ｏ年完成，啊來介乎杜格爾大道佮休倫教堂道的路段亦隨之動工。到甲一九八二年四月，公路的大部份路段已開通，對溫莎市西部的休倫教堂道貫通到東部的洛宗園林路（Lauzon Parkway）， 佇這以東則以來回合共雙線行車的準高速公路的資格（Super Two）駁上固有的安大略二號省道。公路下路段的工程合約佇一九八六年五月份出。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一九九空年代，執政安大略進步保守黨精簡省內行政架構，將部份原屬省府範圍的事務佮設施下放予地方政府以省府的開支。因為 E ・ C ・ 羅高速公路主要供溫莎市內的居民非常的車流使用，安大略省運輸廳佇一九九七年四月初一取消該公路的省道資格，並共放予溫莎市政府管轄。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
為配合四百空一號公路西延路段項目，省府對二空一一年起改建休倫教堂道以西的一段 E ・ C ・ 羅高速公路，當中該段公路的東行線向南重置以便容納四百空一號公路的車道。工程佇二空一五年十一月二一完成。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==出口列表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
下列為 E ・ C ・ 羅高速公路沿線的出入口，排序對西至東。按呢公路全線坐落溫莎市以內，沿線出口無設編號。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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