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E.三百八十一戰鬥機 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''阿拉多 E . 三百八十一種微型戰鬥機'''（德語：Arado E . 三百八十一 _ Kleinstjäger _）是一種捌有過的被寄生戰鬥機設計。阿拉多飛機製作廠佇一九四四年十二月提出這款飛行機的設計構想。這款飛行機是為德意志國防軍空軍設計的。按照設計構想，掛載阿拉多 E . 三百八十一的 Ar 兩百三十四轟炸機（即母機）會佇升到高空了後共掛載的阿拉多 E . 三百八十一釋放。佇咧予人釋放了後，阿拉多 E . 三百八十一會孵動火箭發動機，閣借著其提供的動力攻擊盟軍（主要是英國佮美國）的轟炸機。但是這个飛行機的研發最終因為欠缺資金佮當局的支持而中止。<br />
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阿拉多 E . 三百八十一閣有三種計畫內底的衍生型號。每種衍生機的燃油容量攏干焦有夠攻擊兩个目標用。佇完成攻擊了，飛行員愛操縱然無動力的飛行機趨翔到飛行機場而且藉助機身下的趨板降落來。是予飛行機會當佇近戰中無予人擊落來，阿拉多 E . 三百八十一的橫截面的鋒面予人設計著愛趕緊狹。按呢做喔會當予飛行機予對頭前射來的銃彈抑是炮彈擊著的概率降低，但是嘛予飛行員只好保持坦覆位。因為按呢的設計理念，阿拉多 E . 三百八十一的橫截面積干焦有零石仔四五平方米大。嘛會使講，干焦是 Bf 一百空九戰鬥機的四分之一。<br />
<br />
==研發==<br />
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一九四四年十二月，二戰倚尾聲的時陣，德國的飛行機製作廠商阿拉多、寶馬、哥達、亨克爾、亨舍爾、齊柏林紛紛提交矣用佇咧對空抑是對地攻擊的火箭動力抑是噴射動力飛行機的設計方案。遮的方案攏是針對德國空軍「予用駕駛艙內的飛行員誠大的壓力以取得戰術優勢」的概念提出的。雖然飛行機結構會當承受 G 力過載，毋過超越人的負擔有夠限的，飛行員佇正常坐姿下是無法度承受。為著增大飛行員會當承載過載，設計師試圖予飛行員保持坦覆位。按呢做除了會當增加大飛行員會當承載過載外，閣會當減小飛行機的重量、機身 sài-sù 猶閣有所受的阻力。較細的機艙仝款減細囉飛行機予頭前射來的炮彈抑是銃彈擊著的可能性。阿拉多共這一優勢發揮到甲足齊全的致致致的地步—— 根據𪜶的「特殊設計理念」，戰鬥機會佇咧飛近敵方的轟炸機編隊了後閣使用伊的 Mk . 一百空八航炮進行近程攻擊。<br />
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阿拉多飛機製造廠捌向德國空軍部提交著一種阻寄生飛行機設計的方案。這設計方案後來是發展對阿拉多 E . 三百八十一。這種飛行機會佇予母機運到高空了後又閣有地動，閣對盟軍的轟炸機展開攻擊。E . 三百八十一有三種衍生型號，分別是 Mk . I、Mk . II、Mk . III。遮的衍生型號簡單講來攏是一塊貯有貯甲，閣裝有武器佮一台沃爾特 HWK 一百空九石五百空九火箭發動機的管仔。遮的飛行機的燃油容量攏干焦有夠攻擊兩个目標用，機炮的彈艙內嘛干焦有六十發（嘛有人認為是四十五發）三十毫米炮彈。飛行機佇咧戰鬥當中了後，飛行員必須愛操飛行機滑翔，展開漏斗形減速傘，閣藉助機身下的輪枋佇塗跤煏降。終其尾，因為德國航空部對其無感興趣、欠缺有夠 Ar 兩百三十四母機以及欠缺研發資金這三个原因，阿拉多終止矣 E . 三百八十一的研發計劃。因為研發計畫胎死腹內，無一隻阿拉多 E . 三百八十一會當完工。猶毋過，佇咧一九四四年阿拉多顛倒是製造一寡供飛行員做坦覆位訓練的木質模型。<br />
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==衍生型號==<br />
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===阿拉多 E . 三百八十一 Mk . I===<br />
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頭一種設計 Mk . I 機身截面為圓形，機鼻內底有一个供飛行員觀察用的細塊圓窗。一沿五毫米厚的裝甲殼為大部份的機身提供了保護。因為乘員艙室的橫截面積干焦有零抹四五平方米（大約是 Bf 一百空九戰鬥機的四分之一 )）， 飛行員佇駕駛艙內只會當保持坦覆位。咧飛行員的頭前有一塊通拆掉的一百四十毫米厚防彈玻璃。為著予飛行員有所在囥手曲，佇機身的兩爿有一个小小的噗出來部份。三貯有「C-Stoff」燃料的罐仔安囥佇飛行員的四箍輾轉，另外有一个貯有「T-Stoff」燃料的罐仔安囥佇飛行員佮 ia̋n-jín 之間。飛行機的頂頭有一个直翼嘛。因為裝一个固定 Mk 一百空八航炮用的泡罩，飛行機尻脊骿的翼架部份的翼仔身軀頂有一个隆起。這門 Mk 一百空八航炮配有六十發炮彈（嘛有講法是四十五發）。 雙翼片尾翼、囥減速傘的艙室、沃爾特 HWK 一百空九十五百空九火箭發動機均安裝佇後機身的下跤。<br />
<br />
降落的時陣，阿拉多 E . 三百八十一 Mk . I 的飛行員需要延長降落趨板，並展開錐形減速傘。飛行員干焦會當通過一个佇駕駛艙頂頭的暗門進出飛行機—— 這予飛行員咧飛行機掛甲到 Ar 兩百三十四 C 進前著愛先進入飛機，嘛予飛行員佇咧飛行機處佇咧述狀態的時陣就算是拄險無法度棄機逃生。<br />
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===阿拉多 E . 三百八十一 Mk . II===<br />
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第二種衍生型 Mk . II 佮 Mk . I 懸度相𫝛。唯一的無仝佇咧 Mk . II 機身的 sài-sù 比 Mk . I 大，翼仔比 Mk . I 愛較細的。Mk . II 彼機身比 Mk . I 閣較深、愈短（五米）， 中翼囥咧欲懸一寡。其實提供動力的是一台沃爾特 HWK 一百空九九五百空九 A 鋪二火箭發動機。伊會當替飛行機提供千七百千克的推力。因為有一个延伸到尾仔的「攏跍峰」，機鼻佮機體之間伊有四分之一愛比其他的部份較低一寡。這乎「攏跍峰」中裝有一塊紮四十五發彈藥的 Mk . 一百空八機炮。<br />
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===阿拉多 E . 三百八十一 Mk . III===<br />
<br />
第三種設計 Mk . III 仝款佮 Mk . I 相仝，猶毋過 sài-sù 比頭前幾款衍生型較大的罷了。其乘員艙全面的形狀閣較成三角形毋是圓，原來的三十毫米 Mk . 一百空八航炮被六發無指定類型的火箭彈所取代。雖然其著的陸程序佮前代相仝，猶毋過佇飛行機的邊仔煞加出一个予飛行員會當閣較輕鬆出入的暗門。<br />
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==技術參數（E . 三百八十一 Mk . I）==<br />
<br />
參考資料：_ Aircraft of the Luftwaffe 一千九百三十五–一千九百四十五 : An Illustrated History _<br />
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'''基本的信息'''<br />
<br />
*'''機組：'''一人<br />
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'''性能'''<br />
'''武器'''<br />
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*'''機銃：'''一門 [ MK 飛一百空八航空機炮<br />
*'''火箭彈：'''六發 RZ 七十三（Mk . III）<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* Me 兩百六十二戰鬥機<br />
<br />
==跤註==<br />
<br />
==參考==<br />
<br />
==參考書目==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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