https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=EP%E4%BA%8CK%E5%9E%8B%E6%9C%89%E9%9B%BB%E7%9A%84%E6%A9%9F%E8%BB%8A
EP二K型有電的機車 - 修訂紀錄
2026-04-05T13:00:38Z
本 wiki 上此頁面的修訂紀錄
MediaWiki 1.43.1
https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=EP%E4%BA%8CK%E5%9E%8B%E6%9C%89%E9%9B%BB%E7%9A%84%E6%A9%9F%E8%BB%8A&diff=411620&oldid=prev
TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T12:01:17Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''EP 二 K 型有電的機車'''（俄語：'''ЭП 二 К'''）是俄羅斯鐵路的新型幹線客運電力機車車型之一，適用供電的制式為三千伏直流電的電氣化鐵路，由俄羅斯運輸機械控股集團旗下的科洛姆納工廠佮諾沃著卡斯克電力機車廠設計製造。<br />
<br />
為著替換日漸漸老化的 ChS 二、ChS 二 T 型客運電力機車，科洛姆納工場佇咧二空空三年開始是俄羅斯鐵路股份公司研做新型直流客運電力機車，並且二空空六年成功試做首台 EP 二 K 型有電的機車。機車機械結構部份是由科洛姆納工廠設計製造，電氣設備部份是由諾沃著卡斯克電力機車廠提供。EP 二 K 型電力機車為直流電傳動六軸客運電力機車，細漢時功率為四千八百千瓦，繼續功率為四千三百二十千瓦，上高運行的速度為百六十 khí-looh / 點鐘，會當佇任何氣候條件下的崎線路頂牽引十九～二十二台大漢編組的快速旅客列車。其實斡向架的設計源自 TEP 七十 BS 型柴油機車，閣採用有工課 E 五 K 型電力機車仝款的微機控制系統。<br />
<br />
==參看==<br />
<br />
* TEP 七十型柴油機車<br />
* 二 ES 四 K 型有電的機車<br />
* E 五 K 型有電的機車<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
*（俄文）ОАО «Коломенский завод» : Локомотивы Электровозы ЭП 二 К<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
TaiwanTonguesApiRobot