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'''F 四十五型柴油機車'''是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）佇一九六八年推出的一款幹線貨運柴油機車。

一九六七年，聖塔菲鐵路向 EMD 公司訂買矣 FP 四十五型柴油機車以擴充客運⿰オト⿰バイ車隊，主要是用牽的該公司的旗艦旅客列車「超級伊是酋長號」。一九六八年，鑑於 FP 四十五型柴油機車的良好運用表現表現，聖塔菲鐵路閣再向 EMD 公司訂買一批新型貨運⿰オト⿰バイ—— F 四十五型柴油機車。F 四十五型的柴油機車會當予人看做是 FP 四十五型柴油機車的貨運版本，仝款具備全寬度司機室佮非承載式棚式車體，毋過傳動齒輪比和上高運轉速度有所無仝，而且車體長度較短，嘛無裝備做旅客列車供暖之蒸汽鼎爐。一九六八年六月至一九七一年五月，EMD 公司製造了共八十六台 F 四十五型柴油機車，其中四十台機車交付艾奇頇顢、托皮卡佮聖塔菲鐵路運用，其他四十六台機車交付大北方的鐵路以及後來的阿伯靈頓北方的鐵路。

F 四十五型柴油機車是幹線貨運用的六題柴油機車，用單司機室、尻川底架承載結構、雙爿內走廊的棚式車體，車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室、蒸汽鍋爐室五部份組成。機車行行部為兩台「Flexicoil」三軸斡向架仔，採用導框式軸箱定位、著拊仔咧減振器、兩系弓仔掛裝置（一係做軸箱仔旋圓弓仔，二係為搖枕捲弓仔）、心盤牽引裝置、雙爿的瓦制鋪。動力裝置做一台三 , 六百馬力、二十跤缸、二行程、水冷式、渦輪增壓的二十積六百四十五 E 三型柴油機。傳動系統採用交—一直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台 AR 十型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換做直流電，閣提供予六台 D 七十七型直流牽連 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為三分二八（五十九：十八）。

==參見==

* SDP 四十五型柴油機車
* SD 四十五型柴油機車
* FP 四十五型柴油機車

==參考書目==

* Solomon , Brian . _ The American Diesel Locomotive _ . Osceola , WI , USA : MBI Publishing . 兩千 . ISBN 七抹六千空三十五空六千六百六十四 .
* Solomon , Brian . _ EMD Locomotives _ . St . Paul , MN , USA : Voyageur Press . 二千空六 . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十二孵三千九百六十 .
* Solomon , Brian . _ North American Locomotives : A Railroad-by-Railroad Photohistory _ . Minneapolis , MN , USA : Voyageur Press . 二千空一十二 . ISBN 九九五七千八百空七陽六千空三十四抹三千七百空八 .

[[分類: 待校正]]

F四十五型柴油機車 - 修訂紀錄

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