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	<title>GT三 - 修訂紀錄</title>
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	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T05:53:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;GT 三賽車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，通常簡稱做&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;GT 三&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;，是由國際汽車聯合會（FIA）維護的一套規則，適用佇遍布世界各地的豪華旅行車（GT）系列賽。GT 三組上蓋起初由 SRO 集團佇二空空五年創建，做為 GT 賽車階梯內底的第三級，佇遐 FIA GT 錦標賽內底使用的 GT 一和 GT 二組之下，並且二空空六年有家己的系列賽，即 FIA GT 三歐洲錦標賽。實際上自彼陣仔起，GT 三組已經湠做真濟國內佮國際 GT 賽的類別。到二空一三年，已經倚二十間汽車製造商製造抑是代理 GT 三賽車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
GT 三組的認證（Homologation）過程允准各種的車型，著 ia̋n-jín sài-sù 佮配置、結構抑是佈局強欲無限制。GT 三賽車著愛基於認證的時當咧製造佮銷售的量產公路車型。所有 GT 三賽車的性能攏是國際汽聯的 GT 局或者是賽事特定的管理機構通過性能平衡（Balance of Performance）公式進行監管，該公式調整對馬力、重量、ia̋n-jín 管理佮氣動力的限制，以防止單一製造商成做車組的霸主。GT 三的賽車設計重量為千兩百至千三百公斤（兩千六百四十五至兩千八百六十六磅）， 馬力為五百至六百匹。所有的汽車攏有非常相倚的功率重量比，攏是通過高功率佮高重量（如梅賽德斯-賓士 SLS AMG）， 或者是低功率佮低重量（如保時捷九百十一 GT 三）來實現的。GT 三賽車閣有循跡防趨控制系統、ABS 佮用佇咧快速進站的內置空氣千斤秤。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==認證賽車==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
截到二空二空年十月   ( 二千空二十五十 ) , 五十二台賽車通過矣 FIA 的認證程序，毋過有一寡認證無法度完成抑是後來予人撤銷。賽車認證會佇七冬後過期，限過期限過後製造商會當要求紲期。現時 GT 三-c二十五較早的認證攏無紲期，毋過佇賽事機構的許會當繼續使用。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Fédération Internationale de l&amp;#039;Automobile&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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