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	<title>JR東日本E六百五十三系電聯車 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-04-12T21:40:16Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<id>https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE%E5%85%AD%E7%99%BE%E4%BA%94%E5%8D%81%E4%B8%89%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A&amp;diff=407574&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T11:18:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;E 六百五十三系電聯車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（E 六百五十三系電車）是 JR 東日本自一九九七年起用佇特別急行列車服務的雙電硩直流 / 交流電力動車組。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==衍生型號==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;E 六百五十三系空番台&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;：製造佇一九九七年，總共有八列七節編組佮四列四節編組，運行佇咧定磐線特急列車「Fresh 常陸」（Fresh Hitachi）；&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;E 六百五十三系一千番台&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;：二千空一十三-二空一四年間改造自 E 六百五十三系空番台的七節編組，運行佇羽越本線特急列車「稻仔穗」（Inaho）； 其中 U 一百空八編組佇二空一八年重返勝田車輛中心行路各臨時或者是團體租用列車。&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;E 六百五十三系一千一百番台&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;：二千空一十四-二空一五年間改造自 E 六百五十三系空番台的四節編組，運行佇信越本線特急列車「白雪」（Shirayuki）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==運營==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
自一九九七年投入服務起，E 六百五十三系便以七節編組、七 + 四編組佮七 + 七編組，運行東京攏上野站佮福島縣磐城徛擺的常磐線特急列車「Fresh 常陸」；毋過自二空一三年三月十六日的時刻表改正了後就退出定期服務。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一三年九月二八的時刻表改正了後，「 Fresh 常陸」特急列車便由新的 E 六百五十七系代替重新編組的 E 六百五十三系運行，後者予人調往運行佇咧新潟縣佮秋田縣之間的「稻仔穗」特急列車，代替日本國鐵時期的四百八十五系，並重新定型做 E 六百五十三系一千番台。「稻仔穗」特急列車所用車輛最後將會由八列七節編組 E 六百五十三系一千番台組成，遮的列車共新增綠色車廂（頭殼等）而且換著代表夕陽、水稻和大海的新塗裝。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==車輛詳細==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
各車輛的生產商佮生產日期見下表：&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===七節編組===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 原 E 六百五十三系空番台七節編組均佇郡山綜合車輛中心實施改造；&lt;br /&gt;
* U 鋪一百空八編組為原 K 三百五十四編組（四節）加入原 K 三百空八編組三節中央車改造成做。&lt;br /&gt;
* U 一百空六佮 U 一百空七編組佇二空一七年分別漆上瑠璃藍佮玫瑰粉紅塗裝&lt;br /&gt;
* U 一百空八編組佇二空一八年塗頂矣類似日本國鐵四百八十五系電聯車的塗裝，改屬郡山綜合車輛中心，更改編號做 K 七十，二空一九年二月起行行佇各臨時列車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===四節編組===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* * * * * *&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==編組型式==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===七節編組（K 三百空一-K 三百空八）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
七節編做編組型式如下，第一節南行（上野方向）先頭車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 第二節佮第五節的車廂各有一具 PS 三十二單臂集電弓；&lt;br /&gt;
* 第一、三、四、六節車廂配備有洗手間。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===「稻仔穗」用 E 六百五十三系一千番台七節編組（U 一百空一-U 一百空八）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
重組了後用於「稻仔穗」特急列車的七節編組 E 六百五十三系一千番台列車（U 一百空一至 U 學一百空八編組）， 編組做四台動車加三台無動力拖車，第一節為北行（秋田方向）先頭車；所有的列車以新潟車輛中心做基地，編組看下表。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 第二節佮第五節的車廂各有一具 PS 三十二單臂集電弓；&lt;br /&gt;
* 第一、三、四、六節車廂配備有洗手間。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===四節編組（K 三仔五十一-K 三仔五十四）===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
四節編做編組看下表，其中第八節為南行（上野方向）先頭車。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
第九節的車廂有一具 PS 三十二單臂集電弓。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==內部==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===E 六百五十三系空番台===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E 六百五十三系空番台全部做普通車廂，座位佈置的型式為而且 + 二，九百十間 mm。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* *&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===E 六百五十三系一千番台===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E 六百五十三系一千番台的綠色車廂是採用二 + 一座位佈置的型式，海邊仔為兩座並排，山邊則為單一个座位。座位行距為一千八百二十 mm，佮車窗仔誠齊，是普通車廂的兩倍；而且各排座位有附加隔枋以提升私密性。綠色車廂定員為十八席。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* * * *&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
E 六百五十三縖於一九九七年十月初一投入服務。車頂的點心自動售賣機佇二空空八年三月三十一日後停止服務。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
自二空一二年三月十七開始，E 六百五十三系列車一步由十節編組的新型 E 六百五十七系接替運行「Fresh 常陸」特急列車。原計劃將部份 E 六百五十三系調往福島縣磐城站-仙台市仙台站的定磐線新特急列車服務，， 三列四節編組會就按呢改做「濱街仔」（鋪街仔路，coastway）藍色的塗沙，賰的列車調往伊處。這一計畫因為二空一一年東北大地動了後定磐線磐城以北停運而且囥。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
自二空一三年九月二八的時刻表改當起來，改編了後的 E 六百五十三系一千番台七節編組投入「稻仔穗」特急列車服務，運行佇咧新潟佮秋田之間。U 一百空二編組是首列投入正式運營的 E 六百五十三系一千番台列車，佇二空一三年九月十四運行矣新潟-酒田特別團體列車「E 六百五十三系羽越線頭發號」（E 六百五十三系羽越線 デビュー ua-sá-bih）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==未來發展==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
下跤的四列四節編組預定改編做 E 六百五十三系一千一百番台，二空一五年三月十四日時刻表改正了後用佇新潟站佮仝縣內妙高市新井站間新設的特急列車服務「白雪」。 遮的列車會換新塗貯—— 象牙白底色佮朱紅色佮藍色的彩帶，象徵著日本海上的黃昏。車廂內底欲做整修，椅條就換佮新幹線 E 七 / W 七系列車相𫝛的座套。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考來源==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* E 六百五十三系“Fresh 定投影 . [二千空一十五五鋪八鋪十七] .（原始內容存檔佇兩千空一十三分一鋪十七）.  （日本語）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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