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JR東海KiHa七十五型柴聯車 - 修訂紀錄
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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''JR 東海 KiHa 七十五型柴聯車'''是日本東海旅客鐵道（JR 東海）自一九九三年起使用的柴聯車。<br />
<br />
==型式==<br />
<br />
本型車總共有二十的雙車編組，共四十台車，分做三个次形式：KiHa 七十五孵空 / 一百，KiHa 七十五孵兩百 / 三百和 KiHa 七十五孵四百 / 五百。依照改形式的編號，偶數號車做各編組的一號車（朝向鳥羽、新宮、下呂、多治見方向）， 奇數號車做編組的二號車（向名古厝、岐方向）。 可將多個編組編成上濟十台車的列車。<br />
<br />
*'''KiHa 七十五孵空 / 一百'''：一九九三年六月-七月交付六組<br />
*'''KiHa 七十五孵兩百 / 三百'''：一九九九年二月交付八組<br />
*'''KiHa 七十五孵四百 / 五百'''：一九九九年二月到三月交付六組，單人操作車<br />
*'''KiHa 七十五-一千三百分之一千兩百、KiHa 七十五-三千三百分之三千兩百、KiHa 七十五-三千五百分之三千四百'''：耐寒改造車<br />
<br />
==設計的==<br />
<br />
外觀佮三百十一系電聯車列車類似，車體由白鐵仔做，每一爿有三个雙開門，採用連紲窗，車窗頂下跤各塗裝一條柑仔色帶。椅條採取橫式配置，除了近車門佮車尾的椅仔外，會當轉換椅背方向。零、兩百、四百等擺形式車輛內有無障礙便所。本型車裝有 LED 顯示設備，而且佇兩百分之空型車曾安裝公共電話，但是二空空七年三月十八了後停用。<br />
<br />
逐台車安裝兩台固敏式蘇格蘭廠製的 NTA 被八百五十五-R 鋪一柴油 ia̋n-jín（JR 型號：C-DMF 十四 HZB，三仔五 ps）， 變速箱愛佮 Kiha 四十佮 KiHa 八十五型相仝，為新潟運輸系統製 C-DW 十四 A，液聯一段直聯兩段，上懸運轉速度做百二 km / h，佮 KiHa 八十五型相仿。車擋系統嘛是佮 KiHa 八十五型相仝的電氣控制，閣配備發動機佮變矩器制允。使用配備抗蛇行阻尼器的 C-DT 六十型無枕梁轉向架。<br />
<br />
雖然 KiHa 八十五型採用傳統式的密密式自動連結器，但這个本車佇咧 JR 東海的柴油客車內底，頭一擺採用帶電氣連結器的密著式連結器。<br />
<br />
空調裝置為安裝佇車頂懸的兩組 C-AU 三十形空調機，由 ia̋n-jín 直接驅動。<br />
<br />
終點指示器為布幕式。上蓋起頭終點指示器的背景為烏色，因為考慮可能會用得佇咧行臨時列車，因此終點顯示器會當顯示高山本線、中央本線，佮急行列車「若狹（わかさ）」 的終點站（東舞鶴站）等站名。毋過佇咧名古屋站佮奈良站中間運轉的急行列車「春日（かすが）」 佇二空空六年三月停駛，所以除了快速「三重埔（みえ）」 走駛它勢的鐵道的路線以外，這車並無行駛 JR 東海所屬鐵道以外的定期列車。<br />
<br />
==KiHa 七十五-一百分之零==<br />
<br />
一九九三年六月佮七月，由日本車輛向名古厝機廠交付了六組（十二台車）。 對一九九三年八月初一時刻表修訂開始行，取代舊的五十八系佮六十五系柴聯車。<br />
<br />
===內部===<br />
<br />
KiHa 七十五分零型的有無障礙便所，上頭仔嘛配備矣攄卡式公用電話，但是後來去予人拆掉去矣。配置二 + 第二並排的橫向反轉座位。<br />
<br />
*<br />
<br />
==KiHa 七十五-三百分之兩百==<br />
<br />
一九九九年二月，由日本車輛向名古厝車輛區交付八組共十六台車。佮以前的 KiHa 七十五孵空 / 一百相比，遮的車有一寡小變化，佇車輛間通道頂頭加一組大燈。<br />
<br />
===編組===<br />
<br />
===內部===<br />
<br />
KiHa 七十五孵兩百型有無障礙便所，上頭仔嘛配備矣攄卡公用電話，但是後來去予人拆掉去矣。座椅的設計佮三百一十三系的設計相仝。以橫向二 + 二並排布置。<br />
<br />
* * * *<br />
<br />
==KiHa 七十五-五百分之四百==<br />
<br />
一九九九年二月佮一九九九年三月，日本車輛向名古厝車輛區交付了六組共十二車，基本上佮同齊時交車的 KiHa 七十五孵兩百 / 三百車相𫝛，毋過一个孤人操作的設備。<br />
<br />
===內部===<br />
<br />
KiHa 七十五孵四百車具有無障礙便所，毋過無配備鑢卡式公用電話。<br />
<br />
* * * * * *<br />
<br />
==KiHa 七十五-一千三百分之一千兩百（耐寒改造）==<br />
<br />
考慮著冬季的寒冷地區的使用，美濃太田車輛區的兩百 / 三百進行耐寒改造，車號做原始號碼加上一千。<br />
<br />
對二空一五年四月到仝年六月，改造了三組（一千兩百空三 + 一千三百空三石一千兩百空五 + 一千三百空五）[三]。尾仔佇二空一七年三月初三，一千兩百空三佮一千三百空三號車予轉去名古厝的基地 [四]。<br />
<br />
==KiHa 七十五-三千三百分之三千兩百（單人操作，耐寒）==<br />
<br />
著三百分之兩百系列進行矣修改做單人操作以及耐寒改造，車號做原始號碼加上三千。除抗寒措施以外的規格強欲和五百分之四百系列仝款。毋過整理券發售機干焦設佇咧各車的後端車門邊仔。<br />
<br />
節甲二空一八年四月初一，佇美濃太田車輛區配屬六台車，為三千二百空六鼻三千兩百空八和三千三百空六鼻三千三百空八。<br />
<br />
==KiHa 七十五-三千五百分之三千四百（耐寒）==<br />
<br />
考慮著冬季使用寒冷地區，對美濃太田車輛區的五百分之四百系列進行耐寒改造，車號做原始號碼加上三千。對二空一五年四月到二空一五年六月，所有的車輛攏進行矣改裝 [三]。<br />
<br />
節甲二空二空年四月一號，佇美濃太田車輛區配屬十二台車，為三千四百空一鼻三千四百空六佮三千五百空一鼻三千五百空六。<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
==參考文獻==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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