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JR貨物EH五百型的電力機車 - 修訂紀錄
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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''EH 五百型的電力機車'''，是供日本貨物鐵道使用的交流傳動八軸電力機車，適用佇咧交直流電化區段。<br />
<br />
這款機車的號伊做「ECO-POWER 金太郎」，以對應 EF 二百十型的號做「ECO-POWER 桃太郎」。<br />
<br />
==概欲==<br />
<br />
這款機車使用雙節重聯設計，牽引逆變器使用矣 IGBT 元件，規車上懸輸出四 , 零 kW（逐題輸出五百 kW）， 用來取代的車齡漸漸懸的 ED 七十五型佮 ED 七十九型。頭台試做車（EH 五百世九百空一）佇一九九七年對東芝廠房下線，到二空空年起開始量產，編號由 EH 五百否做伙。<br />
<br />
截到二空一空年年底，東芝共造出七十三台 EH 五百型機車（量產車的上大號做七十二）， 當中二空空六年度佮二空空七年度然後付十台佮九台。佇二空空八年、二空空九年佮二空一空年，東芝向 JR 貨物分別交付三台、四台佮六台新車。<br />
截至二空一九年十月，EH 五百型的電力機車攏總生產八十二台，其中七十台配屬仙台綜合鐵道部（和實驗車九百空一號）， 十二台配屬門司機關區。仙台的 EH 五百主要運用佇東北本線、山手貨物線、定磐線、武藏野線、東海道貨物線（起點至相模貨物站為止）， 門司的 EH 五百主要運用佇山陽本線、鹿兒島本線（幡仔生-福岡貨物站）。<br />
<br />
==其他==<br />
<br />
東芝佮中國大連機車合作研製的 HXD 三型（原稱 DJ 三，東芝號做 EL 七十二）機車，嘛使用矣 EH 五百型作技術平台，毋過單軸輸出則提升到一 , 兩百 kW，外觀設計是改做佮歐洲生產的電力機車相𫝛的造型。<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
* 官方產品資料（英文）<br />
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[[分類: 待校正]]</div>
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