https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=JR%E8%B2%A8%E7%89%A9M%E5%85%A9%E7%99%BE%E4%BA%94%E5%8D%81%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A 2026-04-12T21:40:23Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.taigi.ima.org.tw/w/index.php?title=JR%E8%B2%A8%E7%89%A9M%E5%85%A9%E7%99%BE%E4%BA%94%E5%8D%81%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A&diff=430999&oldid=prev 2025-08-22T16:36:32Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>&#039;&#039;&#039;M 二百五十系&#039;&#039;&#039;是日本貨物鐵道（JR 貨物）所有的一个貨運專用電聯車，主要是用運載貨櫃。這款電聯車佇彼陣仔是全球首創，其目的是為著減低環境污染，包括噪音、廢氣等。列車是由日本車輛製造、川崎重工業佮東芝負責製造，佇二空空三年起開始運用。<br /> <br /> ==概欲==<br /> <br /> 日本鐵路時刻表於二空空四年三月十三號做出修改，佐川急便也開始營運東京貨運站到大阪安治川口站的臨時高速貨運列車服務，車幫用這款貨運動車組。隨著貨運需求日後增加，其臨時貨運列車班次嘛轉做定期班次，過禮拜抑是假日停駛。<br /> <br /> 這款的貨運電聯車有一號做「Super Rail Cargo」，得著二空空四年度國土交通大臣獎的環保產品佮環保服務獎項，二空空五年獲鐵道友之會藍絲帶獎，成做自一九六九年的 EF 六十六型機車以來，頭手得著獎的非載客列車，嘛是啦 JR 貨物成立了後第一擺獲頒藍絲帶獎的鐵路車輛。<br /> <br /> ==列車編組／配屬==<br /> <br /> 逐組 M 二百五十系為數十六節（四動十二拖，推捒式運行）， 當中第一、二、十五佮十六節帶有這个動力，中央的第三至十四節為無帶動力的拖車。列車每二節做一單元，包括動車 Mc 兩百五十 + M 兩百五十一，佮拖車 T 兩百六十 + T 兩百六十一。現時計共有十二節動車佮三十節拖車，十六節編做兩列佮 ió-bih 車十節編做。逐節動車裝有四台兩百二十 kW 交流牽引電動機，一組完整列車的輸出為三千五百二十 kW。全數 M 兩百五十系均配屬大井機務段。<br /> <br /> ==相關條目==<br /> <br /> * 佐川急便<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> * 車輛介紹（鐵道友之會）（日本語）<br /> * 車輛介紹（SG 控股）（日本語）<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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