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Ju五十二運輸機 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''Ju 五十二運輸機'''（'''Junkers Ju 五十二'''）， 為德國隻克公司佇一九三二年至一九四五年間生產的一款運輸機。因為伊的外殼十分堅硬，因此伊亦有「'''板克老姑媽'''」（德語：'''Tante Ju'''；抑是稱'''板克大嬸'''、'''板克大媽'''）、「'''鋼鐵安妮'''」等稱號。除了運輸之用途以外，伊佇咧西班牙內戰佮第二次世界大戰期間閣擔任轟炸的任務；而且，伊亦於瑞士航空佮漢莎航空等航空公司提供民航服務。<br />
<br />
原本這个機原型機採用單 ia̋n-jín 設計的。毋過，因為這種設計並無符合彼當陣航空法規之安全要求。所以，增加克公司便修改設計，佇兩个翼仔頂懸加裝一具 ia̋n-jín，即成做今仔日所熟似的'''三 ia̋n-jín Ju 抹五十二'''（Ju 三分之五十二 m）。<br />
<br />
==設計佮發展==<br />
<br />
Ju 五十二和公司的頂代運輸機 Junkers W 攏有類似的所在，但是機身閣較大。早期的機體設計遠佇頭一改世界大戰的時就來進行矣。佇一九三空年的時陣佇德紹的被烏克廠，Ernst Zindel 佮伊的設計小組就開始針對 Ju 五十二進行結構強化，現機型選用當時罕有的波紋狀杜拉 a-lú-mih 做為金屬蒙皮。<br />
<br />
Ju 五十二有低懸臂梁的翼仔，中央的區塊是佮機身融合行成下底。形成四對圓形的杜拉 a-lú-mih 翼樑佮波紋狀蒙皮以對抗強勁的扭力。精密的襟仔翼延著翼仔後緣展開。腎翼仔會當減緩失速速度故 Ju 五十二的翼仔設計有'''雙翼'''的尊稱。<br />
<br />
副翼屬於翼仔外爿會當操作的結構，主要是欲為著方便來控制飛行機的角度水平。水平衡翼有紮會當平衡角度的坦仰翼會當彌補水平衡翼仔的不足性，咧飛行的時陣攏是會當調整的。所有的控制面攏是屬於波紋狀。<br />
<br />
頭仔原本的 Ju 五十二配置是設計做單發動機運輸機 ( 代號：'''Ju 一分之五十二 m''')，會使採用 BMW 抑是講鋪克生產的液冷型發動機。故單 ia̋n-jín 的 Ju 五十二攏有推力無夠的問題，當出廠矣七台原型機了後，採用三具星狀的發動機的 Ju 五十二 ( 代號：'''Ju 三分之五十二 m''') 正式來問世。上頭仔選用三具的普惠-黃蜂型星狀發動機，尾期的生產型號是採用普惠精緻改良版的五百七十四 kW ( 七仔七仔 hp ) BMW 一百三十二發動機，出口型是採用四百四十七 kW ( 六百 hp ) 普惠 R 鋪一千三百四十佮五百七十八 kW ( 七仔七仔五 hp ) 布李斯托-飛馬型五號發動機。<br />
<br />
Ju 三分之五十二 m 有二具星狀發動機安裝佇翼仔頂懸屬於翼仔整流罩設計。<br />
<br />
==操作歷史==<br />
<br />
===中國===<br />
<br />
抗戰前德國漢莎航空佮中國國民黨政府合辦的歐亞航空公司是中國上頭的航空公司，Ju 五十二是主要機種，當中第一隻 Ju 五十二佇一九三四年來到中國並佇該年八月二九到九月初六做飛行測試，合格了後予國民黨政府徵用作為蔣中正的專用飛行機，變成中國的空軍一號，西安事變前去營救蔣中正的飛行機就來自按呢。<br />
<br />
歐亞航空了後閣買十隻 Ju 五十二，攏總佇咧一九三五年到位，因為彼當陣歐亞航空的 Ju 五十二運送航空郵件比運送乘客為濟，故在機身攏寫有無「郵」，一九三七年，張持戰爭爆發了後，歐亞航空總部內遷西安但是面臨經營困難，一九四一年七月，中德兩國正式斷交，歐亞航空名存實亡，德國籍員工回國，一九四三年，歐亞航空予人解散，其實 Ju 五十二客機予國民政府接收並且用佇運送軍用物資直至報廢。<br />
<br />
===歐洲===<br />
<br />
Ju 五十二運輸機佇第二次世界大戰中發揮了重要的作用。佇一九四空年初希特勒侵略低地各國的時陣，伊扮演著運輸傘兵的角色，為德國快速攻陷低地國立下功勞。啊若佇一九四一年五月在地中海克里特島的一役中，伊閣較為德軍滑翔機作出牽引，成功空投十 , 空名傘兵，為戰事贏得勝利，一九四一年四月初六，德軍攻打南斯拉夫的時 Ju 五十二甚至作為轟炸機轟炸南斯拉夫首都貝爾格勒。<br />
<br />
一直到第二次世界大戰結束進前，伊猶原是納粹德軍的運輸主力。<br />
<br />
第二次世界大戰了後，德國予人解除去武裝，Ju 五十二嘛變做民航用途。啊若法國佮西班牙佇一九五二年以前製造出'''CASA 三分之三百五十二 m'''機型，成做歐洲內陸航班之用。此外，Ju 五十二亦佇戰後做兵到二十世紀八空年代，其中有部份到今猶有。<br />
<br />
==各種的類型==<br />
<br />
'''Ju 五十二'''<br />
: 單 ia̋n-jín 運輸機，產量：七隻，首飛 : 一九三空年九月初三。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 m'''<br />
: 三 ia̋n-jín 運輸機，發動機：採用三具普惠四百十一 kW ( 五仔五 hp ) Hornet 發動機，首飛 : 一九三二年三月初七。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mce'''<br />
: 民用型三 ia̋n-jín 運輸機。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mge'''<br />
: 針對納粹德國空軍設計的軍用型轟炸機佮運輸機。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 三 e'''<br />
: 增強推力的軍用型，發動機：採用三具 BMW 一百二三-A 三五百四十一 kW ( 七仔二五 hp ) 氣冷型發動機。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 四 e'''<br />
: 軍用型，共尾溜抹做尾輪。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 五 e'''<br />
: 增強推力的軍用型，發動機：採用 BMW 一百二三 T 六百十九 kW ( 八百三十 hp ) 氣冷型發動機。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 六 e'''<br />
: 加裝一台簡單型無線電。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 七 e'''<br />
: 加裝自動駕駛儀佮大型貨艙出入口。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 八 e'''<br />
: 加裝機體頂艙出入口。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 九 e'''<br />
: 尾期生產型，佇起落架佮趨翔機拖曳齒輪方面予結構強化。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 十 e'''<br />
: 結構佮 Ju 三分之五十二 mg 九 e 類似，毋過佇機輪方面改良。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 十一 e'''<br />
: 詳細節無知。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 十二 e'''<br />
: 發動機：採用 BMW 一百二三 L 六百十九 kW ( 八百三十 hp ) 氣冷型發動機。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 m 十二 e'''<br />
: 部份 Ju 三分之五十二 mg 十二 s 轉交予'''德國漢莎航空'''。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 十三 e'''<br />
: 詳細節無知。<br />
<br />
'''Ju 三分之五十二 mg 十四 e'''<br />
: 最後一个德國生產型號。<br />
<br />
'''A . A . C . 一 Toucan'''<br />
: 戰後法國型，生產四百十五隻。<br />
<br />
'''CASA 三仔五'''<br />
: 戰後西班牙型，生產一百空六隻。<br />
<br />
'''CASA 三仔五 L'''<br />
:<br />
<br />
'''C 鋪七十九'''<br />
'''T 二 B'''<br />
<br />
==Ju 五十二機體資料==<br />
<br />
* ① 海平面<br />
* ② 九百公尺的懸空<br />
<br />
==相關連結==<br />
<br />
一九一九年－一九四五年德國軍用飛行機列表<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
'''相關開發'''<br />
<br />
* Junkers Ju 兩百五十二<br />
* Junkers Ju 三仔五<br />
<br />
'''類似型號'''<br />
<br />
* DC ma三<br />
* Savoia-Marchetti SM . 八十一<br />
<br />
==捌使用的國家==<br />
<br />
* 美國<br />
* 阿根廷<br />
* 保加利亞<br />
* 哥倫比亞<br />
* 克羅埃西亞<br />
* 法國<br />
* 納粹德國<br />
* 匈牙利<br />
* 撨威<br />
* 秘魯<br />
* 葡萄牙<br />
* 羅馬尼亞<br />
* 斯洛伐克<br />
* 西班牙<br />
* 瑞典<br />
* 瑞士<br />
* 中華民國<br />
<br />
==註解==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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