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	<title>K一千一百七十三分之一千一百七十二、K一千一百七十一分之一千一百七十四次列車 - 修訂紀錄</title>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-08-22T04:14:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四次列車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;是中國鐵路運途佇咧重慶下轄區的萬州至廣東惠州之間的一對快速旅客列車，自二空空七年四月十八號起開行，現由廣州鐵路集團廣九客運段負責客運任務。列車使用三組二十五 G 型客車，沿萬鐵路、襄鐵路、替懷鐵路、懷衡鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路佮京九鐵路運行，迒過重慶、四川、貴州、湖南、廣東四省一市，其中萬州站到惠州站運行二十七點鐘十七分，全程一千九百八十 khí-looh，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千一百七十四分之一千一百七十一擺&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;；惠州站到萬州站運行二十六點鐘三十七分，全程一千九百七十七 khí-looh，使用車幫為著&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K 一千一百七十二分之一千一百七十三擺&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空三年五月十一號，中國鐵路微調列車運行圖，廣州鐵路集團將廣州到達州的 L 四仔三十五分之四仔三、L 四百三十七分之四百三十六擺臨時旅客列車納入圖定花條旅客快車，車幫改做一千空九分之一千空八、一千空七分之一千空一十擺，孤逝比此前提速超過一點鐘。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空空七年四月十八，中國鐵路實行第六改的大提速，一千空九分之一千空八、一千空七分之一千空一十改列車的運行區間改做廣州到萬州間運行，自按呢結束萬州長期無入去穗列車的歷史，亦使三峽庫區的旅客去往珠三角地區務工免除了中轉的麻煩，加強萬州地區和華南地區的聯繫。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一一年一月十一號，一千空九分之一千空八、一千空七分之一千空一十擺列車升級做快速列車，車幫改做 K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺，同時改做達州站開始發終到。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一二年七月一號，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車佇株洲至益陽段改經京廣、石長線運行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一七年四月十六，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車經廣深線延長到東莞東站始發終到。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空一七年九月初一至二十，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車臨時延長到惠州站始發終到，仝年九月二一，中國鐵路調整列車運行圖，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四改列車的運行區段正式改做達州到惠州運行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二空年九月二十八號到十二月初二，配合惠州站改善工程，K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車單向臨時縮短至東莞東站。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二一年四月十號，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車佇達州到衡陽段改經襄替替、替懷、懷衡線運行。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二一年六月二五，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車延長到萬州。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
二空二二年八月九號，因為廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四擺列車廣州北—石灘區間由原京廣線、廣深線改經過廣石線，取消廣州站辦客，增加廣州北站辦客。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==列車編組==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K 一千一百七十三分之一千一百七十二、K 一千一百七十一分之一千一百七十四改列車現使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的直供電 DC 六百 V 中國鐵路二十五 G 型客車，列車採取十九台車廂編組，其中硬座車十台、硬倒車七台，餐車佮軟倒車各一台。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==機車交路==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===現行===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===歷史交路===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==時刻表==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===現行時刻===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 數據截到二空二二年六月二十號運行圖調整。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===歷史時刻===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==爭議事件==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一千空八擺列車乘警陳桂群自二空空三年七月開始，濟擺包庇長期佇彼逝車頂實施偷偷的唐某佮其仝股。唐某團伙犯案了後，陳通常會得著百分之五十的賊款。唐某團伙佇二空空四年四月被掠著以後，陳佇仝年五月向廣鐵公安紀檢部門交代問題，並退出大部份的贓款，並且六月予刑事拘留。九月初七廣州鐵路運輸檢察院對陳桂群提起公訴，廣州鐵路運輸法院經審理了後，佇十月二十號判處鋪私枉法罪成，判刑二年，緩刑兩年。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 替廣動車組列車&lt;br /&gt;
* K 四仔三十八分之四仔三、K 四百三十六分之四百三十七擺列車&lt;br /&gt;
* K 六百八十八分之六百八十五、K 六百八十六分之六百八十七擺列車&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==注釋==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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