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K一千一百二十三分之一千一百二十二、K一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:13:57Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車'''是中國鐵路運行佇咧陝西寶雞至浙江紹興之間的一對已經停運的快速旅客列車，自二空一六年五月十五號起開行，由西安鐵路局西安客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路二十五 G 型客車，沿著海鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、抹鐵枝路、宣杭鐵路、蕭渥鐵路運行，跨越陝西、河南、湖北、安徽、浙江五省，全程千六百六十九 khí-looh。其中寶雞站紹介興站運行二十四點鐘一分，使用車幫為著'''K 一千一百二十一分之一千一百二十四改'''；紹興站到寶雞站運行二十四點鐘四十八分，使用車幫為著'''K 一千一百二十三分之一千一百二十二擺'''。<br />
<br />
==歷史==<br />
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===哈海快速 K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改===<br />
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K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改列車的前身為哈爾濱至南昌的一千一百二十三分之一千一百二十二、一千一百二十一分之一千一百二十四擺普快列車。該車開行佇二空空九年四月一號，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當，經由京哈、津山、津霸佮京九線運行，結束矣哈哈濱去到江西地區無直通旅客列車的歷史，予東北部邊疆地區旅客到北戴河、九江、廬山以及周邊地區等旅遊熱點城市免除了中轉的麻煩。<br />
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二空一空年十二月二十三，一千一百二十三分之一千一百二十二、一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車換做二十五 G 型 DC 六百 V 直供電空調車體並調整編組，票價改揤新型空調普緊辦理。其後佇二空一一年一月十一日開始實施的運行圖調整中提高等級為快速列車，車幫改做 K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改。<br />
<br />
二空一三年一月初四，K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車經京九、闊深線延長到廣州東站始發及終到。。<br />
<br />
成做鐵路部門二空一三年熱期調整鐵路運行的一條線路，K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車延長到海口終到始發，列車佇咧廣州東至海口區間經由廣深、廣茂、河茂、黎糊、粵海線（含火車渡輪）運行，總里程達四千四百五十八 khí-looh。<br />
<br />
二空一三年十二月二九起，K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改列車佇茂名東至蓋江西區間改做經過由新起做通車的茂櫼鐵路運行。。<br />
<br />
二空一四年十二月十號起，K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改升級做直達特快列車，車幫改做 Z 一百十三分之一百十二、Z 一百十一分之一百十四改，同時換做中國鐵路二十五 T 型客車，廣州到響州段改經京廣鐵路佮孵鐵路，原車幫著愛留空。<br />
<br />
===寶紹快速 K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四改===<br />
<br />
紹興是中國歷史文化名城，因為長期無開始發列車，往往愛需要照過路列車往來，容易一票歹求，相招紹興旅遊業的發展。二空一六年五月十五，中國鐵路調整列車運行圖，拍破去以直轄市、省會的城市為主要節點的普速列車開行模式，大量增開地級市之間發終到的普速列車，改善中小城市間的交通，所以，紹興會當開行始發列車，包括紹興到寶雞、紹興到洛陽共兩對。其中紹興至幼雞的 K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車經蕭渥、宣杭、鋪排、淮南、寧西、鋪海線運行，列車暫時按開一工停兩工規律開行。<br />
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二空一七年四月十六，K 一千一百二十三分之一千一百二十二、K 一千一百二十一分之一千一百二十四擺列車正式停運。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
==機車交路==<br />
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==時刻表==<br />
<br />
* 數據截至二空一六年五月十五。<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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