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K一千空一十三分之一千空一十二、K一千空一十一分之一千空一十四擺列車 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T04:12:27Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四擺列車'''是中國鐵路運行佇河北省會石家庄至中央直轄市上海之間的快速列車，自二空一一年一月十五開行，二空一九年十二月三十號停運，由北京鐵路局石家莊客運段負責客運任務。列車使用二十五 G 型客車，沿石德鐵路、京九鐵路、新疆鐵路、京滬鐵路運行，途經河北、山東、河南、安徽、江蘇、上海五省一市，全程一千三百九十一 khí-looh。其中石家莊北站到上海站運行二十一點鐘三十七分，使用車幫為著'''K 一千空一十一分之一千空一十四改'''；上海站到石家莊北站運行二十二點鐘十五分，使用車幫為著'''K 一千空一十三分之一千空一十二擺'''。本班列車是石家莊第二班發入去滬列車。<br />
<br />
==歷史==<br />
<br />
一直以來，石家莊去往上海主要依賴 K 兩百三十六分之兩百三十三、K 兩百三十五分之兩百三十四擺發列車，毋過隨著河北地區和長江三角洲的交流日本捷捷發生，K 兩百三十六分之兩百三十三、K 兩百三十五分之兩百三十四擺列車的壓力不斷增加，定定出現一票僫求的問題。二空一一年一月十一號，配合著中國鐵路調整列車運行圖，北京鐵路局計畫欲增加石家莊北至上海的 K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四擺列車，經石德、京九、𫝏淮、淮南、合寧、京滬線運行，緩解河北去對華東方向運力緊張的狀況。但是因為種種原因，列車延遲到仝月十五正式開行。<br />
<br />
二空一三年十二月二八，K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四改列車改做石家莊站始發終到，毋過過年十二月初十改轉來石家莊北站。<br />
<br />
二空一七年四月十六，K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四擺列車閣換做紮便器的二十五 G 型 DC 六百 V 直供電車體。<br />
<br />
二空一八年七月一號，K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四擺列車佇咧塗墼至南京段改經過新疆、京滬線運行。<br />
<br />
二空一九年十二月三十號，K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四擺列車正式停運。<br />
<br />
==列車編組==<br />
<br />
K 一千空一十三分之一千空一十二、K 一千空一十一分之一千空一十四改列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬北京鐵路局北京車輛段，列車採取十八節的車廂編組，其中硬倒車七台、倒覆車二台、硬座車七台，行李車佮餐車每一台。列車體同齊佮石家莊至青島北的 K 一千兩百十四分之一千兩百十五、K 千二百十三分之一千兩百十六改列車共同套用，具體執行為：石家庄北開 K 一千空一十一分之一千空一十四遍到上海 → 上海開 K 一千空一十三分之一千空一十二擺到石家莊北 → 石家庄開 K 千二百十四分之一千二百十五擺到青島北 → 青島北開 K 千二百十三分之一千兩百十六改到石家莊。<br />
<br />
==機車交路==<br />
<br />
===現時機車交路===<br />
<br />
===過去機車交路===<br />
<br />
==時刻表==<br />
<br />
===現行時刻===<br />
<br />
* 數據截至二空一九年一月初五。<br />
<br />
===歷史時刻===<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* K 兩百三十六分之兩百三十三、K 兩百三十五分之兩百三十四次列車<br />
* 石滬高速動車組列車<br />
<br />
==注釋==<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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